Miodrag KUZMANOVIĆ

1. mart 2021.

Zašto sad ovaj Kuzmanović piše o automobilskoj igri, kad SK ima jednog Vladu Pisodorova, ikonu rejsinga, Leopolda motosporta, Lejdi Gagu za razne Dare Bubamare što sedaju za volan? Zato što je Destruction Allstars ekskluzivan za PlayStation 5; zato što smo donedavno, usled globalne nestašice, u redakciji imali samo jednu PS5 konzolu koju nije bilo moguće dostaviti na daleki Asgard, gde žive i stoluju bogovi visokooktanskog sporta, poput našeg STIGodorova...

Destruction Allstars me u podjednakoj meri podseća na Destruction Derby i na vašar u Požarevcu. Opšte šarenilo, karnevalska estetika i generalni „ramba camba - brza vožnja” fazon igre prave kakofoničnu, mešanu refleksiju na kartinge i sudaraljke, a glasni komentator zvuči kao Sandokan, vlasnik zida smrti koji ne prestaje da se dere u mikrofon, ložeći publiku koja žvaće šećernu vunu. Good times.

Najavljen kao jedan od lansirnih naslova za PlayStation 5, Destruction Allstars je odložen za februar 2021, ali je Sony odlučio da ga u prva dva meseca ponudi besplatno svakom PlayStation Plus pretplatniku. Ovaj potez je možda bio iznuđen, s obzirom na to da igra nije ništa posebno i da postoje mnogi bolji free2play naslovi u istom ili sličnom stilu. Jedina zaista upečatljiva stvar u vezi sa igrom je next-gen grafika i status PS5 ekskluzive koji joj daje dodatni glitz. Stvarno, izgleda lepo, ali to je možda jedini pravi plus koji će poneti na prsima.

Destruction Allstars je, prevashodno, multiplayer arena krljačina u kojoj se za volanom ili pešaka borite protiv drugih takmičara. Igra podržava šesnaest igrača i može da se igra u četiri različita režima, ali suština svakog od njih je krljanje, udaranje i, generalno, automobilsko nasilje. Takmičari su superkarikirane verzije raznih nacionalno-socijalnih arhetipova, otprilike kao Overwatch avatari koji su udahnuli prejaku dozu moronskog praha. Svaki od njih ima dve specijalne sposobnosti, jednu za automobile, drugu za pešaka, kao i jedinstveno vozilo koje može da summonuje kada u toku partije prikupi dovoljno poena. Ta vozila se razlikuju od generičkih modela koji se stalno materijalizuju u arenama, nudeći specijalke, poput sekača koji instant ubija protivnika, preko vatre koju ostavlja iza sebe, do ko zna čega sve ne.

Jezgro mehaničkog modela igre je solidno. Kontrolni sistem je totalno arkadni, ali precizan i efikasan, omogućavajući vam bravure, spektakularna brza skretanja i manevre za šahmatiranje protivnika sa sporijim refleksima. Masivna vozila, poput terenaca, spora su i teško sustižu sportske modele, ali u frontalnom sudaru imaju prednost, koju možete dodatno iskoristiti u korelaciji sa preprekama u areni. Vozila imaju mogućnost za frontalne i bočne „bumpove”, poteze nalik na naglo, instant ubrzavanje ili proklizavanje, koji prave više štete nego „obično” zakucavanje u metal. Svako vozilo ima HP, ali u svakom momentu ga možete napustiti i potražiti drugo, bilo sveže spawnovano i mint, bilo neko koje ćete kombinacijom quick-time akcija pokušati da otmete protivničkom vozaču. U igri postoje i tragovi single-playera u formi pojedinačnih challenge misija koje bacaju malo lore svetla na živopisne protagoniste, kao i mogućnost offline vežbe sa botovima.

Sve ovo đuture zvuči super u teoriji, ali veoma brzo postaje monotono, jer igra ne nudi nikakvu realnu putanju do majstorstva. Osim bazičnih refleksa, nema nikakvog prostora za skill i taktiku, koji i te kako postoje kod nekih drugih, arena-automobilskih igara. Rocket League, na primer, možete da igrate mesecima i da na dnevnoj bazi osećate mikropomeraje nabolje po pitanju veštine. Ovde toga nema.

Ako imate PlayStation 5 i aktivnu Plus pretplatu, od igre vas deli samo jedno click. Isplati se. Kada prođe grejs period i počne da se prodaje za 60 evra, neće se isplatiti.