Posle američkog fudbala, najpopularniji sport s one strane okeana jeste NASCAR. Posredi je asocijacija koja organizuje više različitih automobilskih liga, kojima je zajedničko to da takmičari koriste prepravljene fabričke modele automobila, za razliku od, recimo, Formule 1 za koju se proizvode posebna vozila. NASCAR kontroliše tri profesionalne lige u Sjedinjenim Američkim Državama, po jednu u Kanadi, Meksiku i Evropi, te mnoštvo manjih trka i šampionata. Kod nas je najpoznatiji predstavnik verovatno trka Daytona 500, čijih 200 krugova (nešto više od 800 km!) stavljaju i najiskusnije vozače na težak ispit. Ipak, računarske igre koje obrađuju ovu tematiku privlačne su samo uskom krugu ljubitelja simulacija, dok ih većina igrača posmatra sa podsmehom. Razlog tome jeste ovalni oblik staza, koje su naizgled veoma jednostavne za vožnju. Ovo ne bi moglo biti dalje od istine, jer je neophodno mnogo vežbe, strpljenja i koncentracije da se u određenom poretku vozi brzinama iznad 250 km/h, gde svaki trenutak nepažnje znači lančani sudar i kraj trke za većinu vozača.

Igru NASCAR: The Game 2013 razvio je studio Eutechnyx, poznat po naslovima Le Mans 24, 007 Racing, Big Mutha Truckers i besplatnoj simulaciji Auto Club Revolution. Reč je o zaista detaljno urađenom ostvarenju, koji pred ljubitelje automobilskog sporta donosi nekoliko režima samostalnog igranja i zahtevan vid takmičenja na Internetu. U odnosu na konkurenciju ne manjka šminke, pa je tu odlična grafika, interaktivna garaža, neimenovani savetnik čiji komentari će vas voditi kroz karijeru, promotivni snimci sa pravim vozačima, pa čak i kviz sa više ponuđenih odgovora tokom svakog učitavanja. Mogućnosti podešavanja automobila prevazilaze sve što možemo da vidimo u igrama koje se ovih dana reklamiraju kao simulacije, a početnicima su na raspolaganju različite vrste pomoći računara, te isključivanje oštećenja i ublažavanje određenih pravila. Staze i automobili verne su kopije pravih, a tu su i licencirana imena svih vozača iz ovogodišnje sezone.

Tok trka zavisi od izabranog režima i podešavanja težine. Igra omogućava duele između dva vozača, pojedinačne trke, sezonu ili čitavu karijeru. Ukoliko želite, možete da napravite vozača iz Srbije, te sami odaberete svaki detalj njegovog tima, od primarnog sponzora do boje vijaka na točkovima, kupujete nagrade posle trka, sklapate ugovore i tako dalje. Omogućena je vožnja probnih i kvalifikacionih krugova, ali ih je moguće preskočiti, kao i mnoge druge sitnice tokom trke, što je pohvalno. Isprva, igra vam zadaje samo određeni procenat prave staze, ali najuporniji igrači vremenom će doći do svih 200 krugova. Protivnici su surovi. Veoma je lako isklizati i pasti na začelje kolone. Igra nije namenjena onima koji vole vožnju po prelepim predelima, već igračima koji žele da od muke izgube dva kilograma pre nego što se trka završi. Ukoliko zabrljate, tu je i nepopularno „premotavanje”. Ostaje samo da „držite levo” i dokažete da je igra lakša nego što se tvrdi u ovom tekstu.