Stajete na crveno svetlo na semaforu u gradskoj gužvi. Ispred vas je džip za čijim se volanom nalazi silikonska diva, a pored nje sedi rmpalija, najverovatnije ponosni vlasnik vozila. Pali se zeleno svetlo, lepotica ubacuje u rikverc umesto u prvu i penje zadnji deo džipa na haubu vašeg vozila. Ostatak je poznat - rmpalija izleće iz auta i preti, jer ste ih „udarili otpozadi”. Vi sa smeškom pokažete na kameru ispod svog retrovizora i tu se rasprava završava. Ovakvih i sličnih situacija ima dosta na YouTubeu i jasno je zbog čega su video kamere za snimanje saobraćaja iz vozila korisne spravice.

Kada je u pitanju upotreba kamerice isključivo kao sredstva za snimanje saobraćajne situacije, kvalitet snimka nije presudan faktor, pa samim tim ni cene ovakvih uređaja nisu visoke. Testirali smo upravo ovakva dva uređaja, koja dolaze pod dobro poznatim brendom Genius.

DVR-530 pruža mogućnost zapisa u HD (720p) rezoluciji i ima vidno polje od 120 stepeni, što subjektivno odgovara vidnom polju ljudskog oka, uključujući tu i periferni vid. U pakovanju dolaze najosnovnije komponente, a to su kamerica, vetrobranski vakuum nosač, tzv. prilepka, punjač za kola, baterija, USB kabl i prateća dokumentacija. Uz kameru se ne isporučuje punjač za gradsku mrežu (220 V), tako da ćete bateriju puniti u kolima ili preko USB-a. Ne dobija se ni SD kartica, već sami dokupujete neku od njih sa željenim kapacitetom. Uputstvo za upotrebu je šturo, ali razumljivo. Na prvi pogled je jasno da se radi o osnovnom modelu, koji je koncipiran da vrši isključivo svoju osnovnu funkciju - snima saobraćaj sa suprotne strane vetrobrana.

Kućište kamerice i plastika ne odišu kvalitetom, što ne mora da bude problem jer je uređaj namenjen za stacionarnu upotrebu. Ono što se odmah primećuje jesu po tri IC (infracrvene) LED postavljene bočno od optike, namenjene snimanju bez prisustva spoljnog svetla, i displej „na preklop” koji se može usmeravati ka levom ili desnom sedištu u vozilu. Ispod displeja nalaze se četiri tastera za podešavanje parametara rada, dok se na kućištu nalaze dva osnovna tastera, za uključivanje uređaja i pokretanje snimanja.

Prilikom uključivanja uređaja na punjač u kolima omogućeno je automatsko pokretanje snimanja pri startovanju vozila. To, naravno, ne važi ako je konektor od 12 V u kolima pod naponom i kada ključ nije u kontakt bravi.

Meni za podešavanje parametara nije baš intuitivan jer, između ostalog, zahteva istovremenu upotrebu tastera na displeju i tastera za pokretanje snimanja (’REC’), koji se nalazi na kućištu. Modovi koji su podržani su snimanje, fotografisanje, pregled snimaka i pregled fotografija, dok je moguće podešavati parametre samo za trenutno odabrani mod rada. Nakon kratke upotrebe lako se navikava na ovakav koncept.

Bez obzira na izabranu rezoluciju snimanja, ne treba očekivati kvalitet koji ćete koristiti za home video. To ipak nije razočaravajuća činjenica. Jednostavno treba imati u vidu to čemu je uređaj namenjen i da tu funkciju obavlja korektno.

Snimci u noćnim uslovima vožnje su upotrebljivi ukoliko imate dobre farove i ako je put dobro osvetljen. Snimanje u IC spektru je zgodno ako hoćete da vidite kako vam u mrklom mraku izgleda hauba, jer IC diode upravo dotle „dobacuju”. Kad uzmemo u obzir to da bez svetala nije moguće voziti, nije nam jasna svrha IC snimanja. Možda u nekoj drugoj situaciji...

Proizvođač nije ostavio mogućnost snimanja u kontinuitetu, već se ono vrši u loopovima od tri, pet, 10 ili 15 minuta, te se snimci kao posebni fajlovi beleže na karticu.

DVR-FHD560 je u odnosu na DVR-530 napredniji model. On pruža mogućnost kontinuiranog snimanja u Full HD (1080p) rezoluciji, sa vidnim poljem od 120 stepeni, i fotografisanje u rezoluciji do 12 megapiksela. Uređaj je nešto većih gabarita i jasno je da je proizvođač želeo istovremeno da omogući i funkciju digitalnog kamkodera, odnosno fotoaparata. Na ovu činjenicu ukazuje i to što se uređaj montira na vakuumski nosač preko posebnog nastavka koji omogućava njegovo brzo skidanje. Indikativno je i prisustvo vrpce za nošenje kamerice oko ručnog zgloba, a naročito to da sama kamerica može da poprimi oblik fotoaparata ili kamkodera, a sve to uz pomoć optike koja se pomera za ugao od 180° i displeja koji je moguće zakretati po dve ose. Kućište je izrađeno od crne i sive plastike sa hromiranim detaljima.

Pored navedenog nastavka za brzu demontažu, uz uređaj dolazi i HDMI kabl. Punjač za gradsku mrežu i SD kartica se ne isporučuju, tako da je za punjenje van vozila zadužen USB interfejs vašeg računara.

Podešavanje parametara rada kroz menije olakšano je uz pomoć tastera koji je izveden kao mini-džojstik, a samo kretanje kroz meni identično je kao kod modela DVR-530. Ako izuzmemo mogućnost snimanja u Full HD rezoluciji, za kvalitet video zapisa važi isto što i za model DVR-530.

Iako je nezahvalno ovaj model upoređivati sa mini-kamkoderima i digitalnim fotoaparatima, njegova mogućnost „transformacije” u jedan od ovih tipova uređaja svakako je dobra osobina, koja će vam omogućiti da napravite i poneki snimak kada niste planirali da na put ponesete svoju foto/video laboratoriju.

Oba uređaja su na našem testu pokazala sklonost ka povremenom „zamrzavanju”. To ćemo pripisati početnoj verziji firmvera (1.0) kod uzoraka koje smo imali na raspolaganju. Može se očekivati da će proizvođač ove probleme ispraviti do pojave uređaja u prodaji.

Za razliku od nekih modela koje smo ranije probali, ove dve kamere nije moguće koristiti u drugim vozilima (bicikli, motocikli), s obzirom na postojanje isključivo vakuumskog nosača, a nisu ni robusni ni vodootporni za snimanje u ekstremnim sportovima. Modeli DVR-530 i DVR-FHD560 su, jednostavno rečeno, pristupačni uređaji za snimanje saobraćaja iz vozila, i tu funkciju obavljaju sasvim korektno. Ipak, jači model sa mogućnošću pretvaranja u komkorder ili fotoaparat pruža dodatne mogućnosti koje svakako treba uzeti u obzir pri izboru.