IGRE

TELEFONI

HARDVER

SOFTVER

NAUKA

TV I FILM

DOGAĐAJI

INTERNET

PRVI UTISCI

INTERVJU

VESTI

NAJAVA

IFA 2020


NOVI BROJ

ARHIVA

FORUM

O NAMA

Tekstovi sa našim videom
Tekstovi sa našim videom
Igre
Vesti
Šta vozimo u 2020. godini? (3)
Gran Turismo Sport (VIDEO)
Vladimir Pisodorov
31. decembar 2020.

Na Gran Turismo Sport čekali smo pune četiri godine. Kada se u oktobru 2017. godine konačno pojavio na rafovima prodavnica, bili smo pomalo razočarani. Polyphony Digital napravio je smeo potez i ponudio nam je igru koja je potpuno različita u poređenju sa prethodnim poglavljima. Umesto na bogat offline sadržaj, akcenat je bačen na online trkanje, a nepostojanje klasične kampanje mnogi su smatrali tačkom nakon koje nema povratka.




Šta vozimo u 2020. godini? (1) – RaceRoom Racing Experience (VIDEO)
Šta vozimo u 2020. godini? (2) – Assetto Corsa (VIDEO)





Ukoliko preferirate fantasy umesto zvaničnih staza, Gran Turismo Sport je pravi raj

Ipak, desilo se nešto što je malo ko očekivao – autori su u narednom periodu mukotrpno radili na biflovanju igre sadržajem, koji je put do korisnika nalazio u vidu besplatnih nadogradnji. Iz meseca u mesec, dobijali smo nove automobile, staze, pa čak i ispravke fizičkog modela koji su igru svakog meseca činili boljom u odnosu na prethodnu verziju. Sa početnih 169 „skočili” smo na 329 automobila, a dobili smo i 92 različite konfiguracije dostupnih staza. Izlazak Gran Turismo Sporta na tržište rezultovao je pojavom neverovatno lojalne online komune vozača. Situacija se gotovo preko noći promenila i ono što se smatralo najvećim nedostatkom odjednom je postao feature o kom svi pričaju


Force Feedback podrška prilično je bleda i za nju možemo da kažemo da pliva u vodama prosečnosti


Vožnja noću i po kiši rezervisana je samo za određene lokacije

Prilikom analize stanja morate biti realni i prihvatiti činjenicu da se u poslednje vreme Gran Turismo, mahom, poredi sa Forzom Motorsport. To znači da pričamo o simkadnom fizičkom modelu koji donosi određeni izazov i elemente simulacija, ali stvar drži na bezbednoj distanci kako se ne bi otrgle kontroli. Sigurno se pitate da li ćemo se u serijalu dotaći Forze Motorsport 7, koja je svetlost dana ugledala neposredno pre Sport edicije Gran Turisma? Nećemo, i to iz dva razloga. Čedo Turn 10 Studiosa, iako predstavlja jedan od najboljih trkačkih naslova u poslednje vreme, igra je koja se „vozi” kontrolerom i njen kvalitet drastično opada kada u borbu sa sekundama uključite volan. Drugi je toksična online komuna, koja je zaslužna za to što trke imaju ukus Destruction Derby festivala. Gledajući tako, Gran Turismo Sport odnosi pobedu rezultatom 2:0, ali gol na polju upravljanja volanom „umuvan” je zahvaljujući čistoj slučajnosti i spletu okolnosti na terenu. Force Feedback podrška i ovde je prilično bleda i za nju možemo da kažemo da pliva u vodama prosečnosti. Da situacija bude još nepovoljnija, na informacije koje igra prenosi na obruč volana možete da utičete preko svega dva faktora, pa je prilagođavanje količine/kvaliteta dostupnih efekata gotovo nemoguća misija.


ZA: sjajan osećaj vožnje, veliki izbor automobila različitih klasa, velika online komuna, realistična zaustavljanja u garažama, simulacija potrošnje goriva i pneumatika, podrška za trke izdržljivosti, 92 layouta staza, mnoštvo vozačkih pomagala


Vožnja po kiši na stazi Spa posebno je vizuelno iskustvo


Na raspolaganju je čak 329 automobila

Drugi veliki nedostatak igre je to što je Polyphony Digital odustao od implementacije dinamičke promene vremenskih prilika, ali i protoka vremena. Trke, doduše, mogu da se voze u različita doba dana, ali vreme ne teče i njihova dostupnost zavisi od staze do staze – ne postoji identičan izbor uslova vožnje za svaku od 29 postojećih lokacija. Autori su kasnije ubacili mogućnost vožnje po kiši i noću, uz ogradu da dostupnost zavisi od staze do staze. Sledeći ovaj ključ, igra ne pravi razliku između temperature asfalta i temperature vazduha, površina je uvek u identičnom stanju, ali zato na raspolaganju imate mogućnost korišćenja različitih tipova pneumatika. Njihova potrošnja može da se ubrza do deset puta (baš kao i goriva), prati se nivo istrošenosti, ali, nažalost, ne i pojava deformacija usled nastajanja plikova ili oštećenja nastalih snažnim kočenjem. S druge strane, oštećenja generisana čukanjem sa ostalim automobilima ili objektima pokraj staze mogu da vas koštaju plasmana i dužeg boravka u boksu. Prati se rad vešanja, aerodinamike, agregata, uz značajan pad performansi ukoliko preterate s neopreznom vožnjom.


Ulazak u garaže propraćen je bogato animiranim radom mehaničara, što pojačava utisak da ste deo tima



Malo koja trkačka igra ima ovako dobro izvedene ulaske u garaže

Ulazak u garaže jedan je od najboljih koji smo do sada imali prilike da vidimo. U potpunosti držite uzde u rukama kada je rad mehaničara u pitanju i na licu mesta birate koji tip pneumatika ćete staviti (i da li ćete ih uopšte zameniti), koliko ćete goriva doliti i da li ćete izvršiti popravke. Sve to propraćeno je bogato animiranim radom mehaničara, što pojačava utisak da ste deo tima. Ono što ga šalje suprotnim smerom je činjenica da sa boksom nemate ama baš nikakvu komunikaciju: ne postoji glavni inženjer koji bi vam prosleđivao važne informacije u vezi sa trkom i stanjem automobila, ali ni spotter koji bi vas u ključnim situacijama obaveštavao o položaju protivnika u vašoj neposrednoj blizini. Kako je PlayStation 4 zatvorena platforma, ubacivanje dodataka koji bi ispravili nedostatak nije moguće i moraćete da se zadovoljite s „mutavom” igrom.


Broj konja „ispod haube” povećavate jednostavnim tweakovanjem položaja klizača na skali, a na raspolaganju je i promena težine automobila


Sunce se podiže nad Sao Paolom i stazom Interlagos – grafika je na momente sjajna


Automobili su fantastično modelovani i plene detaljnom unutrašnjosti u kojoj ćete provesti najviše vremena ukoliko ste pravi „simadžija”. Dozvoljeno je njihovo „budženje” i na taj način pomeranje iz klase u klasu, ali ne dodavanjem friziranih i aftermarket delova. Naime, broj konja „ispod haube” povećavate jednostavnim tweakovanjem položaja klizača na skali, a na raspolaganju je i promena težine automobila koja se obavlja na identičan način. Naravno, svaki podeok na skali plaća se i može da dovede do znatne promene ponašanja automobila na stazi. Potonje može da se izbegne izradom različitih setupa, uz pomoć relativno jednostavnih komandi.


Ovo je jedna od retkih igara iz klase u kojoj AI protivnici poštuju zastave koje pokazuju stjuarti pokraj staze i u kojoj su „čukanja” izazvana njihovom krivicom prava retkost


Optimalno korišćenje svetlosnih efekata grafiku čini lepšom nego što jeste

Na stazi se borite protiv, maksimalno, 19 protivnika. Iako postoje tri težinska nivoa, ponašanje AI vozača je prilagodljivo, čime vam je data šansa da nadoknadite zaostatke u slučaju grešaka. Iskusnim vozačima ovo neće biti dovoljan izazov, naročito što u slučaju custom trka nije moguće voziti kvalifikacije, pa će ugođaj pokušati dodatno da nivelišu započinjanjem trke sa poslednjeg mesta ili određivanjem protivnika iz više klase. Vožnja u Gran Turismo Sport toliko je opuštena da tokom nje slobodno možete da radite još nešto. AI je do te mere predusretljiv da će pri odlasku u boks čak dati žmigavac, što još nismo videli u trkačkim igrama! Ovo je jedna od retkih igara iz klase u kojoj AI protivnici poštuju zastave koje pokazuju stjuarti pokraj staze i u kojoj su „čukanja” izazvana njihovom krivicom prava retkost. Jedino što nam se u ovom departmentu nije svidelo jeste to što se čini da AI vozi identičnim tempom na pravcima i u krivinama, to jest, da ne postoji jasna razlika između kasnog ili prevremenog kočenja, pa ni naglih ubrzanja koja se javljaju kao želja da posle savladane krivine što pre odmaknete pratiocima. Čak i kada budete kočili u poslednjem momentu, vozeći defanzivnom putanjom, AI neće pokazivati nikakve znake uzbuđenja i nastaviće da izvršava svoj plan. Na svu sreću, rekosmo, to ne dovodi do nepotrebnog „čukanja”, što je gotovo neverovatno.


PROTIV: nepromenjivi vremenski uslovi, samo 20 automobila istovremeno na stazi, AI ne predstavlja problem ni na najvećem nivou težine, teksture niske rezolucije na nekim mestima, prosečni Force Feedback efekti, veliki broj fantasy staza, nepostojanje klasične kampanje


Maleni Citroen DS3 samo je jedan od dostupnih „uličnih” verzija automobila

Gran Turismo Sport mogu da igraju i početnici i iskusni vukovi. Uz uključivanje pomoći i pravilan izbor automobila, igra se pretvara u pravi trenažer vožnje koji može da se koristi za upoznavanje zainteresovanih sa osnovama vožnje. Oduševljava mirnoća vožnje, za vreme čijeg trajanja vam se čini da uvek imate dovoljno vremena za obavljanje svih radnji koje ste osmislili, čak i kada koristite kvačilo i manuelni menjač. Jednostavno, u pitanju je unikatno iskustvo i tiha patnja mnogih kada su u pitanju trkačke igre. Serijal Gran Turismo, pa samim tim i poglavlje Sport, PlayStation je ekskluziva i to u velikoj meri ograničava njegov domet. Za potpisnika ovih redova, u pitanju je igra kojoj se uvek vraća, naročito kada želi da se odmori od napornih trka u drugim „simulatorima”, uživa u skockanoj grafici i „malom milionu” dostupnih automobila. Doživljaj se dodatno pojačava ukoliko volite da uživate u fantasy stazama, smeštenim na pravim ili izmišljenim lokacijama, jer ih Gran Turismo Sport donosi u izobilju. Ceh je plaćen nešto manjim brojem zvaničnih autodroma (najviše nedostaje Silverstone), ali to je deo šmeka serijala Gran Turismo koji prihvatite ili ne prihvatate.


Detaljnost enterijera je na vrhunskom nivou

Trkač sam tim se dičim
simulacija
Gran Turismo Sport
Polyphony Digital
PlayStation 4
PRETHODNI TEKST
SLEDEĆI TEKST
Najčitanije
Igre
Telefoni
Hardver
Softver
Nauka
Aktuelno štampano izdanje
JANUAR 2021
Cyberpunk 2077
Za dobrim konjem prašina se diže, a iza Cyberpunka 2077 trenutno se kovitla uragan pomešanih osećanja, hardverskih konflikat...
Gigabyte GeForce RTX 3060 Ti Eagle OC
Pobednička sredina
Skok u performansama koje je Ampere arhitektura donela u odnosu na prethodnu generaciju nije viđen godinama. Da li je tome dopr...
AMD Ryzen 9 5950X i Ryzen 7 5800X
Nastavak dominacije
U prethodnom broju pozabavili smo se prvim modelima Ryzen procesora četvrte generacije koji su stigli do nas. Ovoga puta, testi...
Antec Signature Titanium 1000W
Nema dalje!
U panteonu Antecovih napajanja poslednji stepenik rezervisan je za Antec Signature seriju, a u toj seriji, mesto „vrhovnog” ...
Samsung The Sero (QE43LS05TAU)
TV ertikalan
Neko je u Samsungu prepoznao potrebu savremene mladeži za velikim ekranom na kome je moguće gledati vertikalno snimljene video...
Hyundai Motors kupio Boston Dynamics
Armija robot a na vidiku
Jedna od kompanija koja proizvodi najnaprednije robote na svetu ponovo je promenila vlasnika
RoomSketcher • Planner 5d 1.24 • DreamPlan Home Design Software 5.61 • SketchUp Pro 2021
Programi za dizajn iranje kućnog okruženja
Da li često maštate o stanu ili kući iz snova - kako treba da izgleda, kako da bude namešten? Da li ste renovirali svoj živ...
Magix Music Maker 2021 • Serato Studio 1.5.2 • Soundtrap Studio • Output Arcade
Programi za komponovanje iz fotelje
Da li ste nekada maštali o tome da postanete muzička zvezda? Ceo paket! Fanovi vas obožavaju do imbecilnosti, tabloidi pišu ...
Apple iPhone 12 i iPhone 12 Pro
Dovoljno bolji
Diversifikacija tržišta pametnih telefona odražava se na sve proizvođače, pa i na Apple. Još od rekordne 2014. godine, u k...
Nokia 3.4 i 2.4
Fincokinezi srednjeg rasta
Kao što vam je verovatno poznato, kompanija HMD Global od 2016. godine proizvodi telefone sa Nokia brendom. Nije u pitanju klas...
Worms Rumble
Tokom godina, programeri kompanije Team 17 pokušavali su sve ne bi li jedan od svojih najpoznatijih i najpopularnijih serijala ...
Immortals Fenyx Rising
Imitacija, kao najveći oblik laskanja u slučaju studija Ubisoft, predstavljala je no brainer po pitanju stvaranja igre po mnog...
© 2021 Svet kompjutera. Sva prava zadrzana.
Novi broj - Arhiva - Forum - O nama