Vladimir PISODOROV

1. april 2020.

Svojevremeno smo za TT Isle of Man konstatovali da predstavlja pravo osveženje u moru prosečnih moto-simulacija. Igra je donela neobičan pristup tematici, vrlo dobre tehničke karakteristike, mnoštvo motora i fantastičan osećaj brzine. Kao zamerke naveli smo mušičav AI i fizički model koji je mogao da bude i bolji, pogotovo kada su u pitanju kolizije. Konačno, lamentovali smo i nad time da je prava šteta što autori nisu uključili još propratnog sadržaja i igračkih režima i zaključili da je ovo tek početak jednog lepog i dugog druženja. I tako i bi...

Dve godine kasnije, pred nama se našao TT Isle of Man 2, drugo poglavlje serijala koje na gotovo svakom polju donosi poboljšanja, i pritom ne samo da ne ostavlja utisak klasičnog nastavka, već naprotiv – deluje kao potpuno nova igra. Ako se zna da su autori implementirali potpuno nov fizički model, napisan „od nule”, i realistične pokrete vozača „u sedlu”, prethodna tvrdnja još više dobija na značenju. Dalje, na raspolaganju je i 17 novih staza, 18 modela motocikala i pravi vozači, što igri daje infuziju dubine koja joj je bila preko potrebna.

Međutim, možda i najveći napredak primetan je u načinu na koji se „odmotava” kampanja. Zvanično počinje u julu i prilikom svakog trkačkog vikenda pred vama se nalazi izbor jedne od tri kategorije takmičenja. Osim po tipu dostupnih motocikala, razlikuju se i po nagradi, ali i težini. Nedostatak od prošlog puta koji se odnosio na nemogućnost vožnje za određeni tim ispravljen je, tako da igrača očekuje imperativ ispunjavanja ciljeva koje su timske glavešine zacrtale. Sve ovo ne znači da nećete moći da kupujete svoje motocikle, jer hoćete, i da „jašući ih” učestvujete u brojnim takmičenjima. Dozvoljeno je i boostovanje njihovih performansi, uz korišćenje delova koje zavredite kao nagrade za plasman ili ih kupite u prodavnici. U drugi plan skrajnuta su generisana oštećenja na čiju popravku se u prvom delu trošio ogroman novac. Nakon što se u takmičenjima budete kalili godinu dana, uslediće pozivnica za famoznu TT Isle of Man trku. U suprotnom, očekuje vas dodatni grind. Još jedna zanimljivost vezana za kampanju jeste podatak da je moguće koristiti perkove koji su podeljeni u četiri klase. Oni vam, na primer, omogućavaju bolji protok goriva, zagrejanije gume na startu trke, pa čak i skraćivanje vremena potrebnog za respawnovanje na stazi nakon padova. Ako vam se sistem čini neodoljivo poznatim to je zato što i jeste – videli smo ga još u Forzi Motorsport.

Kampanja je definitivno zanimljivija i sve što smo do sada pomenuli govori u prilog tome da su autori uradili dobar posao. Još jedan teg na pozitivnom tasu vage je i upravljački sistem koji omogućava daleko veću kontrolu nad motociklom nego ranije. U krivine sada ulazite sa kudikamo manje straha i bojazni da ćete izgubiti kontrolu. Nažalost, ono što je ostalo isto je nekonzistentnost ponašanja motocikala na stazi, a koja dovodi do padova kada se tome najmanje nadate. Kolizije sa okolišem ne penalizuju se toliko oštro, ali su kontakti sa protivničkim dvotočkašima pogubni, baš kao i pre dve godine. Ukoliko usledi pad sa motora, sa dobrim plasmanom možete da se pozdravite, jer AI, iako nije bezobrazan kao prošlog puta, vozi gotovo besprekorno i neće da vas „čeka” da ga sustignete. Ovo izuzetno frustrira.

Autori su uveli još nekoliko novina koje smo očekivali, pa tako sada tokom trka možete da pratite ne samo temperaturu agregata, već i temperature guma i kočnica. Pored toga, konačno je u jednačinu ubačena potrošnja goriva, pa TT Isle of Man 2 počinje da liči na pravu simulaciju. Osim vožnje ujutru, u podne i predveče, omogućena je i vožnja po oblačnom vremenu ili sumaglici.

Osećaj brzine i dalje je vrhunski, baš kao i zvuci urlanja mašina. Doduše, nisu toliko naglašeni kao ranije, ali su i dalje za svaku pohvalu. Grafička rešenja se utoliko razlikuju što se više ne vrši besomučno blurovanje prikaza, a primetan je i blagi cartoonize efekat na ivicama i pojedinim teksturama (ko je igrao DiRT Rally 2.0 zna o čemu pričamo). Novina je i Free Roam režim igranja, ali ako budete hteli da saznate o čemu se radi, posetite naš sajt gde vas čeka detaljnije objašnjenje.