Nikola Jevremović

3. mart 2023.

Američko Ministarstvo odbrane potpisalo je sa startap kompanijom Air Company ugovor težak 65 miliona dolara, kako bi se dodao gas u razvoju novog tipa održivog goriva pod skraćenicom SAF (sustainable aviation fuel). Ono što ga, makar na papiru čini održivim je njegovo poreklo, jer se SAF dobija iz ugljen-dioksida. Magija je omogućena tzv. Fišer - Tropš metodom, gde vodonik dobijen elektrolizom vode služi kao katalizator u procesu razbijanja molekula prikupljenog CO2. Rezultat ove hemijske reakcije su, između ostalog, i alkohol i parafin, iz kojih se dobija SAF.

Kako tvrde iz kompanije, ukoliko se upotreba ovog goriva dovoljno raširi među avio-kompanijama, globalni nivo ugljen-dioksida u atmosferi bi mogao da se snizi za 10 procenata. Razmere proizvodnje i korišćenja za sada su isuviše skromne za takav poduhvat. Dodatno sapliću i propisi koji upliv SAF-a ograničavaju na 50%, što je problem, jer sama njegova priroda onemogućava mešanje sa drugim vrstama goriva. Sve ovo bi 65 miliona zelembaća moglo da preokrene. Air Company već ima nekoliko avio-kompanija na spisku isporuke, pa tako Boom godišnje dobija 5 miliona galona (19 miliona litara) SAF-a, JetBlue 25 miliona galona (94,5 miliona litara), a i Virgin se obavezao da će tokom narednih deset godina otkupiti 100 miliona galona (oko 380 miliona litara).

Gorivo iz vazduha i vode! Zvuči previše lepo da bi bilo istinito, što nažalost i jeste. Fabrike koje prikupljaju potrebni ugljen-dioksid iz atmosfere i dalje mahom koriste prljave izvore energije kako bi to činile, te u najboljem slučaju treba očekivati neutralni uticaj na životnu okolinu.