Dejan PETROVIĆ

1. april 2020.

Navikli smo da od kompanije Prestigio dobijamo zanimljive gedžete, ali ovaj put nas je opet iznenadila. U dash kameru, u formi vetrobranskog retrovizora, proizvođač je upakovao zaista mnogo toga, tako da nam je prvi utisak identičan onom koji ima kancelarijski mačak kada vidi kesicu „Friskies” koju još nije probao.

RoadRunner 450GPSDL, rekosmo, ima formu vetrobranskog retrovizora, na koji se i kači preko gumenih omči. Dimenzije su mu takve da retrovizor uobičajene veličine uglavnom preklapa u potpunosti. Sa zadnje strane su gumene podloške, tako da će uređaj ostati na svom mestu bez obzira na uslove vožnje, a ujedno neće oštetiti ugrađeni retrovizor vozila. Čitavom površinom ovog Drumskog trkača dominira veliki 9,66-inčni ekran sa IPS panelom rezolucije 1280×320 piksela i osetljiv je na dodir. Prednja površina ima mirror efekat i bez problema se može koristiti umesto postojećeg retrovizora kada uređaj ne prikazuje ništa na ekranu. Staklo dolazi sa 2.5D zaštitom i nudi otpornost na ogrebotine. Ipak, kada govorimo o ovoj otpornosti, ne treba praviti paralelu sa telefonom, jer ovo je uređaj koji neće biti u džepu sa ključevima.

Uređaj sa zadnje strane (ka vetrobranu) ima ugrađenu CMOS kameru od dva megapiksela, sa širokougaonim sočivom od 120 stepeni. Kamera se nalazi u plastičnoj „jabučici” i može se usmeriti po želji, a osim toga, celo kućište kamere se može izvući van ekrana za svoju širinu. Sa strane ka vetrobranu je još i zvučnik, a mikrofon za snimanje zvukova iz okruženja je sa donje strane. Od fizičkih tastera, RoadRunner 450GPSDL ima samo jedan, za uključivanje uređaja. Nalazi se na donjoj strani i pruža blag otpor, te se lako uključuje u vožnji. Svi priključci su na gornjoj strani, što je i logično, zbog lakšeg sakrivanja kablova. Mini USB port ne služi za komunikaciju sa računarom, jer ovu vetrobransku kameru nećete često skidati, već mu je namena da napaja uređaj uz pomoć strujnog adaptera koji se dobija u paketu, za priključivanje na „upaljač” automobila. Za čuvanje snimaka, tu je mikro SD slot sa podrškom za kartice do 128 gigabajta. Da bismo pregledali snimke van kamere, potrebno je sadržaj kartice prebaciti na računar. Tu su još priključak GPS antene, koja ima dovoljno dugačak kabl i samolepljivi stiker za montažu, kao i AV priključak zadnje kamere.

Zadnja kamera takođe je CMOS, sa identičnom rezolucijom od dva megapiksela, a smeštena je u vodootporno kućište koje joj omogućava usmeravanje u određenim pravcima. Kabl ove kamere dovoljno je dugačak i neće biti problem sakriti ga ispod oplate kabine vozila. Zadnja kamera direktno povezana sa 450GPSDL šalje snimke koji će ostati zapisani na mikro SD kartici, ali da bi se snimak na ekranu automatski prebacivao na zadnju kameru, potrebno je da dve žice sa zadnje kamere povežete direktno na svetla za vožnju unazad. Na ovaj način će uređaj „znati” da se krećemo unazad i prikazati snimak iza vozila, tj. sa zadnje kamere.

Prestigio je omogućio da prednja kamera pravi video zapise u rezolucijama od 720p i 1080p (FHD), pri 30 slika u sekundi. Zadnja je zaključana na 1080p i 30 slika u sekundi. Za statične snimke, maksimalna rezolucija fotografije je 12 megapiksela (interpolisano, naravno). Snimanje videa je ciklično, tako da će nakon popune kapaciteta kartice, prvi snimci biti obrisani. Za video je, standardno, zadužen H.264 kodek, a snimci su u TS formatu. Sve ovo omogućio je MSC8339D CPU o kom nema mnogo podataka, ali znamo da je potpomognut sa jednim gigabajtom radne memorije.

Od dodatnih funkcija, Prestigio je ovde ugradio G senzor za detekciju pokreta, koji se može koristiti za početak snimanja, a ujedno će, prilikom eventualnog naglog kočenja (nezgode) tekuće snimke zaštititi od presnimavanja. GPS senzor sa antenom je jako zgodna stvar. U svakom trenutku ispisuje GPS koordinate, kao i trenutnu brzinu i to radi zaista lepo. Pratili smo koordinate i možemo reći da su izuzetno precizne.

OVP (over voltage protection) je tu da blokira napajanje uređaja prilikom odstupanja napona (što može biti i prilikom startovanja motora vozila), a NTC (negative temperature coefficient) termistor štiti bateriju od ekstremnih temperatura.

Prestigio je ovom Trkaču dodao i upravljanje glasom, što je naročito zgodno kada želimo naglo da napravimo snimak usled određene situacije na putu. Za snimanje noću, proizvođač se opredelio za SC2363 senzor koji poboljšava snimanje i bez infracrvenih lampica.

Meni na ekranu zaista je intuitivan i sa osnovnim informacijama u gornjem desnom uglu, poput indikatora prisutnosti mikro SD kartice, nivoa napunjenosti baterije i slično. Ukoliko je priključena GPS antena, a zavisno od podešavanja, u donjem levom uglu ispisane su GPS koordinate, trenutna brzina vozila, kao i strana sveta u pravcu u kom se vozi. Pri dnu je traka sa opcijama, kao što su podešavanja, pregled zapisanih snimaka, record polja za snimke i fotografije i slično. Trenutni snimak kamera se može menjati prevlačenjem prsta po ekranu na neku od strana. Na ekranu može da se prikazuje snimak sa prednje kamere, zadnje, ili obe (podeljen ekran). U podešavanjima su opcije vezane za dužinu trajanja segmenata video zapisa (maksimum je tri minuta), te opcije vezane za rezoluciju prednje kamere, G senzor, GPS i slično.

Ovom kamerom smo vrlo zadovoljni. U pitanju je kompletan proizvod, bez nepotrebnih dodatnih investicija (sem mikro SD kartice). Ako izuzmemo povezivanje zadnje kamere sa svetlom za vožnju unazad (što može biti komplikovano, u zavisnosti od modela vozila), sve ostalo je krajnje uprošćeno. Snimak, kako na ekranu, tako i na računaru je odličnog kvaliteta. Uslovi za vreme našeg druženja nisu bili idealni, ali smo sa snimcima vrlo zadovoljni. Primer možete da vidite i na našem YouTube snimku (vidi QR kôd i link). Ono što može biti manji problem jeste težina kamere od 337 grama, što nije mnogo ako se kamera drži u ruci, ali u nekim slučajevima može da bude previše za zglob retrovizora. Cena od nepunih 100 evra je, po našem mišljenju, realna. U nekoj narednoj iteraciji, voleli bismo mnogo bolju implementaciju GPS-a kroz softver, radi praćenja pređenog puta, a što smo videli ranije (SK 9/2018, i.sk.rs/357425).