Avioni

[pentraksil]

todos kaže:

Ljudi, šta je ovo?

Avion putnicki

[todos]

@Pentraksil
Mislio sam: šta znače ona dva spojena motora u jedan?
A evo i jednog aviona robota pegasus...

[todos]

Propali rumunski borbeni avion pete generacije koji je bio razvijan kad i naš avion koji nije takođe dočekao nultu seriju. IAR-95.

[Ghost]

Нисам знао да су они имали свој пројект.

[Rocker]

Meni liči na mešavinu Orla (uvodnici, staklo kabine) i F-16 (nos i ostatak).

[todos]

Jeste, ali kad se uđe dublje u projekat, vide se nedostižne razlike.
Dalje, ovaj projekat je kao i naš razvijan sa Francuzima, Kinezima i drugim. Ovaj pre liči na Miraža ili još bliže Rafala kao i naš Supersonik. Još jedna zanimljivost u vezi našeg projekta Sirius ili Supersonika. On je imao kabinu sa četvorostrukom komandom koja se delila na digitalnu i analognu sa potpunom bezbednom komunikacijom, koja je za to vreme bila neprovaljiva za prisluškivanja. Posedovala je i mogućnost glasovnih komandi. Kabina ili kokpit je bio daleko ispred svih tada poznatih, tako da je izazivala čuđenje od najvećih svetskih igrača iz te oblasti.

[Silent Otto]

Mislim da je prototip te kabine još uvek negde u VOC-u.

[vasiljevic]

I prototip kabine, i sistema upravljanja glasom, i sistema prikaza podataka na HUDu i ostalo što je išlo uz to.

[todos]

Evo i te čuvene kabine od Supersonika.

[Rocker]

Zanima me da li piloti mogu da budu levoruki? Pošto HOTAS sistem koji je standard na svakom iole modernom avionu nije baš podesan za levoruke ljude.

[todos]

I meni je to malo čudno. pogotovo ako dodje do povređivanja desne ruke. mada kod tih modernih aviona u rtim situacijama postoji i auto pilot tj sistem za samonavodjenje pri sletanju, osim na druge vrsta terena koji nisu aerodrom i gde treba da ostoje manuelne komande. Stvarno, ako neko zna nešto o ovome što je Rocker postavio neka kaže. Najizraženiji desnjak je f-16 i Rafal, gde druga palica, bar kod rafala služi za kontrolu motora.

[pentraksil]

todos kaže:

I meni je to malo čudno. pogotovo ako dodje do povređivanja desne ruke. mada kod tih modernih aviona u rtim situacijama postoji i auto pilot tj sistem za samonavodjenje pri sletanju, osim na druge vrsta terena koji nisu aerodrom i gde treba da ostoje manuelne komande. Stvarno, ako neko zna nešto o ovome što je Rocker postavio neka kaže. Najizraženiji desnjak je f-16 i Rafal, gde druga palica, bar kod rafala služi za kontrolu motora.

Ja mislim da moze ali da je obuka na principu maca i shtita....mac je uvek ishao na desnu a shtit na levu ruku....navikavanje je cudo .
A ako pilot povredi ruku, levu ili desnu, nema letenja na neko vreme jedino ako nece nogom da daje potisak. Ako je jelte povredjen tokom leta, pa morace da improvizuje. Zlatno pravilo: ne panici.......

[pentraksil]

Da li postoje slike unutrashnjosti kabine nashih migova? Novih 29-ki naravno.

[todos]

Evo kokpita!!!

[pentraksil]

todos kaže:

Evo kokpita!!!

Hehe pa ne to nego unutra, ali nasha verzija

[Nikola16789]

todos kaže:

I meni je to malo čudno. pogotovo ako dodje do povređivanja desne ruke. mada kod tih modernih aviona u rtim situacijama postoji i auto pilot tj sistem za samonavodjenje pri sletanju, osim na druge vrsta terena koji nisu aerodrom i gde treba da ostoje manuelne komande. Stvarno, ako neko zna nešto o ovome što je Rocker postavio neka kaže. Najizraženiji desnjak je f-16 i Rafal, gde druga palica, bar kod rafala služi za kontrolu motora.

Ne vidim problem tu nikakav, pa evo ti recimo kod civilnih aviona, recimo Airbusa koji ima sidestick, kapetanu je palica sa leve strane a throttle sa desne, dok je oficiru obrnuta situacija, i nisam cuo da se zale. mada ipak, Boeing rules :P
P.S. pa i kod svih civilnih aviona je throttle u sredini, tako da kapetan mora drzati poluvolan ili palicu levom

[Rocker]

Pilot ne-borbenog aviona mnogo nežnije manipuliše palicom nego pilot borbenog aviona, tj. pokreti su daleko blaži i sporiji, tako da to nije baš isto.

[pentraksil]

Morao bih da se vratim na onu nashu raspravu o nabavci aviona. Nakon dosta istrazivanja (hehe ja nauchnik ) uveren sam da bi Srbija trebala uzeti Migove. Izgleda da Rusi opet vladaju avio tehnikom. Radari su konacno dignuti iz mrtvih. Ako je verovati strucnim casopisima i izjavama strucnjaka.

[todos]

To bi bila greška. Ta firma je u krizi i preti joj raspad. Jedina šansa za nas su avioni iz Kine. Oni su vrlo kvalitetni i pouzdni. J-10 bi bio idealan avion, što zbog jednog motora što ima, što zbog jeftinog održavanja.

[stepanov]

mislim da se ti kinezi jos nisu ni na trzistu dokazali a kamoli na bojistu... i pitanje je kakvi su nasi odnosi sa kinom.
a MiG... mislim da rusi NIKAD ne bi dozvolili da ta fabrika propadne... drzava bi pomagala novcano ako nista... a i ako fabrike ne bude bice onih koji ce proizvoditi delove jer u ruskoj vojsci ima stotina i hiljada aktivnih migova...
ako mora biti za njih delova bice i za nasih 16 (ili koliko vec) komada