Iz centrale Codemastersa sredinom avgusta stigla je potvrda da će premijera novog nastavka najprodavanije simulacije relija na PC računarima biti održana već krajem septembra, istovremeno s promocijom verzija za PlayStation 2 i Xbox. Lepe vesti začinjene su i demo verzijom igre, u čijih su tristotinak megabajta spakovani tri automobila (Peugeot 206, Toyota Celica GT-four, Lancia Stratos) i tri probne staze s promenljivim vremenskim uslovima.

Glavni meni petog nastavka igre ne razlikuje se značajnije od onog u prethodnom izdanju i u demou su izlistane sve opcije koje će se naći u konačnoj verziji, uključujući i naširoko hvaljeni režim Career u kojem igrač gradi karijeru profesionalnog reli vozača (ukupno ima preko 20 takmičarskih kategorija). Spisak licenciranih vozila obuhvata preko trideset modela grupisanih u osam kategorija koje ovoga puta obuhvataju i vozila s pogonom na zadnjim točkovima, 4x4 terence i nekoliko „egzotičnih” modela kao što su nova VW Buba i Mini Cooper. Staze su brojnije nego ranije - postoji devet lokacija sa po osam staza, među kojima najviše pažnje privlače šljunkovite u Nemačkoj jer živopisnim krajolikom i serijama dobro uklopljenih i zahtevnih krivina obećavaju ludu zabavu. Novinu predstavlja i mogućnost izbora vremenskih uslova i doba dana u kojima će se odvijati trka, što unosi potrebnu raznovrsnost.

Osećaj tokom vožnje je odličan, a naročito prija upečatljiv utisak brzine (prema navodima proizvođača, animacija je ubrzana za oko 30 procenata). Brzu vožnju omogućavaju vrlo dobra upravljivost i sjajno konstruisane staze s većim brojem pravih deonica na kojima je moguće propisno isforsirati mašinu. Detekcija oštećenja vozila produbljena je novim detaljima (beleže se čak i ogrebotine na karoseriji), uveden je precizniji shematski prikaz mesta i jačine oštećenja, a potencirana je i realističnost pri interakciji s pozadinskim elementima. Konačno je uklonjena i greška koja nam je u prethodnim nastavcima zadavala glavobolju - saobraćajni znakovi više ne mogu da zaustave zahuktalu gomilu lima od blizu dve tone. Pogled na stazu pruža pet kamera koje su smeštene na haubi, braniku, u kabini i iza vozila i obezbeđuju odličnu preglednost.

Tehnička zahtevnost je nešto veća nego u prethodnom nastavku, naročito po pitanju grafičke kartice - neophodan je akcelerator s pixel shader funkcijama. S obzirom na to da demo verzija igre nije potpuna (završeno je tek oko 70% koda), primećuju se izvesni nedostaci, kao što su loše uklopljene teksture, greške u zvuku i nešto slabija grafika u celini (zli jezici bi rekli da demo izgleda više kao PS2 port). U svakom slučaju, iako predstavlja tek evolutivni pomak, Colin McRae Rally 2005 će sasvim sigurno imati dovoljno kapaciteta za borbu s konkurencijom.