Prikaži potpunu verziju : Virtuelni piloti, javite se...
Ako ima ljubitelja letenja i "obicnih simulacija" tj Microsoft Flight Simulatora 2002/2004 nek obrate paznju. VATSIM www.vatsim.net je globalna mreza sa 10 servera u celom svetu. Postoji i jos jedna mreza IVAO al je ona neprofesionalna za razliku od VATSIMA gde ima najveci broj pravih pilota i ATC (air traffic controlor) kontrolora. Deo te mreze je podeljen ne regione (evropa,amerika,azija..) a svaki region ima divizije. Nasa je Evropa bez UK i Rusije
u kojoj se i nalazi SCGvACC www.scgvacc.net i www.jatvirtual.com
VATSIM je tako koncipiran da mozete biti pilot i/ili kontrolor u zavisnosti od licnih afiniteta. Sve sto je potrebno (karte,procedure itd.) cete naci na SCGvACC sajtu ili na tamosnjem forumu. Buduci jatovci dobrodosli. Ne ustrucavajte se da pitate, sve sto je potrebno je dobra volja da naucite ako ne znate i ljubav prema letenju. Pozdrav.
Za sav download sto se tice LYBA FIR imate sve na http://www.scgvacc.net/?go=download za scenery-je i karte,
a ostale informacije koje se ticu samog airspace-a Srbije i CG (posto je kontrola jos uvek ostala na istom) na http://www.scgvacc.net/?go=fir
Inace, ovo je moj Boeing 737 parkiran na Beogradskom aerodromu :)
http://img245.imageshack.us/img245/6463/06142007000204mt2.th.jpg (http://img245.imageshack.us/my.php?image=06142007000204mt2.jpg)http://img367.imageshack.us/img367/6133/06142007000048resizeio1.th.jpg (http://img367.imageshack.us/my.php?image=06142007000048resizeio1.jpg)http://img300.imageshack.us/img300/8195/06142007000026resizejj2.th.jpg (http://img300.imageshack.us/my.php?image=06142007000026resizejj2.jpg)http://img178.imageshack.us/img178/6084/post291142896064ix2.th.jpg (http://img178.imageshack.us/my.php?image=post291142896064ix2.jpg)
http://img367.imageshack.us/img367/5422/post291142896029xf2.th.jpg (http://img367.imageshack.us/my.php?image=post291142896029xf2.jpg)http://img507.imageshack.us/img507/1601/post291142895993nh2.th.jpg (http://img507.imageshack.us/my.php?image=post291142895993nh2.jpg)http://img249.imageshack.us/img249/86/post291142895971tw6.th.jpg (http://img249.imageshack.us/my.php?image=post291142895971tw6.jpg)http://img407.imageshack.us/img407/9840/jatb737nd7.th.jpg (http://img407.imageshack.us/my.php?image=jatb737nd7.jpg)
A na ovoj adresi mozete videti mnogo vise shotova.
http://profile.imageshack.us/user/loodi
BigBadVuk
22.4.2006, 11:41
Mrka kapa sa ovim...lepo organizovano,lepo smišljeno ali malčice kruto...Nemoš` da se registruješ ako koristiš bilo koji drugi mejl osim onog koji ti je dao ISP provajder tako da slaba vajda od toga,(BTW ja se čak i ne sećam mejla koji sma otvorio kod sadašnjeg provajdera jer sam ih promenio jedno 10 i poslednjih 5 godina)...
Imam oko 5000 sati na 737-400 i 737-800(za razne virtuelne kompanije) ali kanda se ovome neću priključiti...šteta!:eek:
Mrka kapa sa ovim...lepo organizovano,lepo smišljeno ali malčice kruto...Nemoš` da se registruješ ako koristiš bilo koji drugi mejl osim onog koji ti je dao ISP provajder tako da slaba vajda od toga,(BTW ja se čak i ne sećam mejla koji sma otvorio kod sadašnjeg provajdera jer sam ih promenio jedno 10 i poslednjih 5 godina)...
Imam oko 5000 sati na 737-400 i 737-800(za razne virtuelne kompanije) ali kanda se ovome neću priključiti...šteta!:eek:
Eh pa ako ne znas svoj mail...mislim sta reci..
To i ptice na grani znaju da je username@provajder.neznamtijashta ...
Uostalom sto ne pitas tvog provajdera...
Ali jeste, u pravu si s neke strane za to sa mejlovima mada razumem i njih sa strane sigurnosti i neke zloupotrebe od strane nekih korisnika. Ja imam isto na Yahoo i nisu prihvatili registraciju na njega nego tek kad sam prijavio na mojnalog@eunet.yu
Steta, potrudi se malo. Nije to nesto strasno tesko saznati svoj mail kod provajdera...i nemoj da si mi negativan u startu...Mrka kapa sa ovim...
BigBadVuk
22.4.2006, 17:17
Vrlo jednostavan razlog...ne mogu da šaljem svim ljudima svaki put kad promenim provajdera ponovo novi mejl a osim toga ovaj na gmailu imam već 5 godina....Smorio bih i njih i sebe.. a što se ovih gore organizacija tiče ne vidim ni jedan razlog zašto nebi prihvatili bilo koji mejl..Pa ne bave se obogaćivanjem uranijuma i supertajnim oružjem da bi ih napao neko...Radi se jednostavno o još jednoj virtuelnoj avio kompaniji samo malo razgranatijoj i to je sve...nego da ne idemo u off topic ako možete prijavite se pa recite našta liči i koliko su zaista ozbiljni i organizovani....:eek:
1)l..Pa ne bave se obogaćivanjem uranijuma i supertajnim oružjem da bi ih napao neko... 2) Radi se jednostavno o još jednoj virtuelnoj avio kompaniji samo malo razgranatijoj i to je sve...
1)...svi loginovi se loguju sa ip adresom...to je zbog eventualne zloupotrebe od strane korisnika tj neprofesionalno ponasanje (niko ne voli da mu neki debil podriguje na voice kanalu dok dobija landing clearence od kontrolora i slicno), te se shodno tome takvi banuju sa mreze FOR LIFE.
2) VATSIM nije "samo jos jedna virtuelna aviokompanija", eto tu u startu vec gresis, vec citava jedna mreza a razlika je ogromna izmedju ta dva jer na vatsimu ima preko 200+ Virtuelnih Aviokompanija kao sto je JAT virtual...a kad bi JAT virtual i svaka kompanija ponaosob imala svoj server to vec ne bi bilo interesantno jer bi bilo malo ljudi online na svakom serveru ponaosob....cisto informativno...
...probaj IVAO onda, mislim da ce ti se svideti kad ti kontrolor kaze "no hablo engles porfavor"...stavi noge u lavor...pa vozi...a sta onda? "Dragi putnici molim vas da pogledate ispod svog sedista i izvucete padobrane..." :)
Ok uostalom whatever,kako hoces... necu vise da se obazirem na slicne komentare jer ko voli nek izvoli a ko ne voli uvek ima neku drugu mrezu, LOCK-ON i slicno, nikog ne bijemo po ushima jer je ovo samo za prave ljubitelje simulatora letenja. Uostalom VATSIM ne postoji dzabe preko 10 godina jos od FS 95 konstantno i broji hiljade i hiljade clanova sirom sveta ((106774 Registered Users, 6492466 Hours Flown
1215942 ATC Hours) od kojih su mnogi pravi piloti i ATC) nadam se da to dovoljno govori o kvalitetu, dok su se druge slicne mreze pojavljivale i nestajale istim tempom kao pecurke posle kise.
A nas moto "AS REAL AS IT GETS" , znaci REALNO KOLIKO JE GOD TO MOGUCE...
whatever....da se ne jurimo oko gluposti....dakle ja JESAM ljubitelj simulacija (od davne 1984) ali mi nepada na pamet da se akam oko i menjam mejl koji imam već 5 godina samo da bi se nakačio na još jednu virtuelnu avio kompanije pa makar ona bila sastavljena i iz drugih 200 :paranoia:
A ako vi možete ( i hoćete) onda uzdravlje..samo napred,jer znam koliko to može da bude zabavno,pogotovo ako se upoznate sa ljudima sa kojima letite....:aplauz:
srećno..
Naravno da hocemo :)
Hvala na lepim zeljama :)
A takodje mi je zao sto necemo imati jos jednog iskusnog pilota kao sto si ti...
Zeleo bih da pozovem sve ljubitelje simulacije letenja i letenja uopste da se pridruzite ovoj jedinstvenoj mrezi (Vatsimu), jer nije to ono sto neko misli: odleteti od tacke A do tacke B... Ima jako puno toga sto mora da se zna, frazeologija, meteorologija, sistemi samog aviona koji letite, citanje karata itd. itd..
JAT VA je samo jedna od virtuelnih kompanija koja tezi da prikaze pravi JAT u virtuelnom svetu i svako ko hoce moze da se prikljuci..
Takodje tu je i pravi ATC, naravno za njega morate polagati testove kako bi mogli da postane kontroler, tj. ima za svakoga po nesto :)
Eto slazem se sa mojim kolegom Loodi i zahvaljujem mu se sto je postavio ovaj topic :tapsh:
P.S. U mnogim zapadnim zemljama Evrope, 10 sati na VATSIMU se racuna kao jedan sat real-life, za one koji bi npr hteli da polazu za PPL (Private Pilot License)
Tehnicki Sektor JatAirways
www.jatvirtual.com
support@jatvirtual.com
BigBadVuk
24.4.2006, 16:39
Ama neda mi đavo mira,moram da priupitam par stvari....(posle svega)
1.Recimo da mogu da iscimam brata da mi "pozajmi" svoj mejl sa sezama...taj bi bio ok pretpostavljam...
2.TS i Ventrilo imam...koji se od njih dva koristi...Da nije pored njih RogerWillco?
3.VATSIM zvanični je engleski ok..to nije ni najmanji problem..ali kako je regulisano menjanje zona odgovornosti primer:ako letim u Tursku prvo sam na Tornju Surčina onda regionalni centar Beograd zatim Makedonija pa Grčka na kraju Turska pa toranj( i eventualno ground traffic na kraju)...E sad:Kako je regulisano menjanje ljudi...Mislim valjda jedan čovek reguliše jedan centar i šta sad? Pa jel kad ja promenim COM u FS-u promenim i channel na TS-u ili Ventrilu...malko mi je to čudno...
4.A jel moram ja da letim baš za JAT jer sam u KLM-u imao najviše(virtuelna kompanija naravno) i sati i poznanika sa kojima i dan danas imam kontakte...
5.A (ovo pitam za brata) koji softwer koriste kontrolori leta....?
Pitam ovde a ne jurim neke druge read me i FAQ liste jer iskreno malko sam se zasitio letenja u FS2004 pa čekam novi koji bi trebalo da se pojavi uskoro a on će ima ti multiplazer (valjda) pa ako vas dvojca možete ukratko da odgovorite možda se i pomučim da se prikačim na VATSIM a ako ništa drugo moj brat verovatno hoće..:D
Evo ovako da ti odgovorim na tvoja pitanja:
1) Taj mail moze
2) Koristi se najcesce Squawkbox ili vrlo redje FSInn. Pored ova dva nijedan vise, osim za privatnu komunikaciju, za to moze TS
3) Pa freq. ti se menja uz pomoc squawkbox i ne znaci uvek da ces imati nekoga online od kontrolera.. Ako nikoga nema postuje dati SID ili STAR i poslatu rutu...
4) Ne moras da letis u JATu uopste, tvoja je zelja gde ces leteti :)
5) Za kontrolu, potrebno je prvo poloziti test za tkz. rating S1 sa kojim se moze vrsiti funkcija TWR-a (za dalje pozicije tezi testovi, itd. itd.)
Od programa, ja licno koristim VRC (Virtual Radar Client), dok je jos uvek u upotrebi (do sada bio jedini) ASRC. Svejedno je koji koristis, samo je zeznuto to sto testovi jos nisu updateovani za VRC, vec se polaze samo ASRC..
Eto ako imas jos pitanja pisi... :D
BigBadVuk
24.4.2006, 18:25
Nemam...idem da nahvatam regularan e mail...pa da proronjam po njihovim readme i faq sajtovima....:dzavo:
Eto.. mozda cemo dobiti novog clana :)
Big Bad Wooche,wooche boobo lenja...cccc :)
Drago mi je sto pitas i drago mi je da se ipak interesujes :)
Evo ne mogu da odolim a da ti i ja ne odgovorim, a gledacu da dopunim kolegu JAT262 gde mislim da treba.
1) Nema problema da je e-mail od bilo kog ISP-a (99%) jer nikad se ne zna, ali ce vecina mail adresa biti prihvacena sem onih o kojima smo vec raspravljali (web mail nalozi sa yahoo-a i slicno)
2) Najbolje ti je da skines Squawkbox 3, ima integrisanu voice podrsku a integrise se u simulator i komunicira sa njim preko FSUIPC.DLL-a
3) Zone odgovornosti se dele na vACC-e (virtual AREA CONTROL CENTER) i ostale pozicije u okviru tog vACC, tako da kad ima ATC-a u zoni u kojoj letis bices pod njegovom kontrolom, a ako nema trenutno online ATC-a onda si na UNICOM 122.8, inace sto se tice frekvencija kad budes koristio squawkbox videces u njemu listu kontrolora u dometu i njihovu frekvenciju na kojoj rade. Promenis frekvenciju na comm panelu aviona i eto na frekvenciji si (ima signal kad se ubacis na frekvanciju) pa initial contact itd. Sve ide preko Squawkbox-a.
4) Kao sto rekoh niko nikog ne bije po ushima niti uslovljava za koju ce VA da leti, sto se mene tice ko hoce moze da leti i za AIR Tunguziju ali naravno da bi mi bilo drago a i zbog cega ovo sve radim ako ne bih privukao pilote da lete za JAT sto je i logicno s obzirom da smo svi sa ovih prostora.
5) Mislim da je kolega JAT262 adekvatno odgovorio na ovo pitanje. Svim pocetnicima preporucujem da pocnu sa ASRC-om zbog pomenutog testa na VATEUD-u a posle kad se vec naviknu i upoznaju preporucljivo je da se predje na VRC jer je savremeniji i funkcionalniji.
P.S. Pa i 2002 i 2004 imaju multiplayer samo sto se mi kacimo na vatsim preko squawkboxa a kroz FS multiplayer naravno.
Pozdrav i dobro nam dosli...a kad cete biti online :) !? :alealeee:
Aaaaaaaaaa, da li moze da se to igra sa 56k
Aaaaaaaaaa, da li moze da se to igra sa 56k
Pa naravno a pri tome ti i voice radi lepo :)
Ko ce to da ti potvrdi bolje od mene jer i ja idem preko dial up-a i uglavnom mi je veza ili 48Kbps ili 46.6Kbps i sve lepo radi.
Dobrodosao :)
aerochivija
26.4.2006, 3:04
Dial-up clearance...
Aerochivija roger, you are cleared to destination airport as filed, departure runway 30, when airborne climb initial Flight Level 130, direct VATSIM then SCGvACC via dial up, squawk 5330. Report when ready for takeoff.... :D :D :D :D :D :tapsh:
Evo jos lepih slika i kako to izgleda kad se nas nekoliko skupi na jednom mestu.
Naravno ima nas jos vise, ovo je samo mali deo nas.
Nasli smo se na Skopskom aerodromu pa smo uprilicili jedno slikanje :)
Jeli bre kada je to bilo?? :D
Pa sinoc...zato nisam spavao celu noc. Znaci slikanje, a pao je i dogovor za Beogradski RUSHOUR kao sto vec mozda znas :)... za neupucene RUSHOUR ce biti u nedelju od 20 do 21 cas po lokalnom vremenu na Beogradskom aerodromu i bice dobra guzva sa isplaniranim letovima, znaci sletanje i poletanje razlicitih aviona svakih 5 minuta kao na svetskim prometnim aerodromima :)
Ma rece mi Danilo :p
Ako bude sve kako treba LYBE ce imati traffic kakav nema za nedelju dana :dzavo:
aerochivija
26.4.2006, 22:30
:ciao:
01. Major Aerokravetina i pratilac, potporučnik Aeročivija u "Rafalima" Srpske ratne mornarice
02. Potporučnik Aeročivija testira Suhoj S-37 u Rusiji
03. Major Aerokravetina i pratilac, potporučnik Aeročivija u trenažnim avionima "Fouga Magister" nad Pacifikom
aerochivija
26.4.2006, 22:32
:ciao:
04. Major Aerokravetina u avionu MIG29 "Srpske avijatike" sleće na nosač CVN-65 "Enterprise" u Pearl Harboru
05. Sreća zbog povratka u zavičaj: potporučnik Aeročivija u avionu "Avro Lancaster", "ljubi" travnu pistu šabačkog aerodroma
06. Potporučnik Aeročivija & MIG29
aerochivija
26.4.2006, 22:35
07. Major Aerokravetina i pratilac, potporučnik Aeročivija časte svoje dvadesetdevetke "čorbom"
08. Potporučnik Aeročivija & Bell 206 "Jet Ranger" u Vatikanu
09. Potporučnik Aeročivija se sprema za poletanje "Baronom"
Over... :ciao:
e SAD CU DA UJEDEM...NEKOG!!!!!!!!! odlucim da reinstaliram FS004 i lepo ga prvo uninstaliram i onda mi padne na pamet da mi je DVD malko izakan i da ne čita baš sve i sad nemogu da ga INSTALIRAM...ubiću se.....:n-cc2:
AAAAAAAAAAAAAAAAA breeeeeeeeeeeeee chivijo!! Svaka cast, a gde si skinuo onog "BERKUT-a" i 29-ku? Imam i ja 29-ku al mi se cini da je ova tvoja bolja.
Nisam znao da sa LANKASTER-om moze da se ore...ccccc :)
Big Bad Vuk, ako si u bg-u mozda mogu da ti pomognem. A ako si u nekom drugom gradu videcemo ko je od nasih tamo pa cu da ti javim.
Chek a jel si mislio na DVD drive ili DVD kao medij?
aerochivija
27.4.2006, 20:52
Mislim da sam "berkuta" i MIG-29 skinuo na www.avsim.com Ako to nije najbolji site za ljubitelje MSFS, onda je verovatno najorganizovaniji i sa najboljom FREE ponudom svega i svacega.
Major Aerokravetina je preradio avioniku dvadesetdevetke da može da sleće i poleće vertikalno. Inače, i skin ovog aviona, kao i Rafala i Beechcrafta je u našoj režiji. Berkut je oriđinal.
A Lancaster?
Tako je to kad se vraćaš umoran sa rušenja brana u Ruhr-u... :-)
Avioni ti izgledaju super. AVSIM je po meni najbolji sajt tog tipa a kako ti kazes i najorganizovaniji. Postoji jos jedan gde isto ima sve i svasta www.fsdome.com mada bi trebao da je bolje organizovan sto se tice arhive uploada jer treba da trazis za svaki datum pa ti ubodi gde je ono sto trazis a ni search im nije zavidan jer pretrazuje po nekim starim fajlovima tipa za FS98 itd. A takodje ima jos jedna fina stranica sa puno dodataka za FS2002/2004 www.simviation.com .
Za filmove www.fs2004.com
Evo jos jedan link sa finim slikama nase eskadrile :)
http://www.scgvacc.net/forum/index.php?showtopic=951
BigBadVuk
29.4.2006, 13:29
Kad ubijem šefa da mi da platu i ponovo uplatim 512 dotle sa ovim dial up-om mogu samo da sedim i mrzim svet oko sebe....
Kad ubijem šefa da mi da platu i ponovo uplatim 512 dotle sa ovim dial up-om mogu samo da sedim i mrzim svet oko sebe....
E vuche pa ti kao da nisi procitao sta sam ja napisao u predjasnjim porukama za dial-up. E sad ako ti bas hoces ADSL ili nesto drugo to je tvoja stvar...
I ISDN je sasvim dovoljan :)
Ama igrao sam ja CS preko dial upa...nije poenta u tome da sam izbirljiv nego bre ovako platim 2900 i miran sam mesec dana a ako koristim modem...OJHA...ima da platim 3000+ i imaću jadnu vezu...drugo je ako hoću da sedim satima on lajn a drugo ako samo proverim par foruma....:dzavo:
Ama igrao sam ja CS preko dial upa...nije poenta u tome da sam izbirljiv nego bre ovako platim 2900 i miran sam mesec dana a ako koristim modem...OJHA...ima da platim 3000+ i imaću jadnu vezu...drugo je ako hoću da sedim satima on lajn a drugo ako samo proverim par foruma....:dzavo:
Da,da mudro zboris Vuche...i ja imam isti problem sa racunima za telefon hehe
Al valjda cu da resim taj problem uskoro sa ADSL-om...
Ma samo ti dodji i odleti koji let sa nama cisto da zadovoljis dusu a posle kad uzmes ADSL ti se okachi 24h na VATSIM :)
Tu je i nasa draga ATC kontrola koja je uvek zeljna da pomogne :D (Ja ja)...
Tako da ponovo pozivam sve da dodju, ukljuce se malo na freq i slusaju i gledaju ono sta mi radimo, ako ih interesuje naravno :)
Evo me...back to business...Sad `vatam tehničku podršku za gušu da mi ponovo otvore e mail na .co.yu domenu kod njih pa ću da se registrujem u ponedeljak na VATSIM-u,uzeh juče novi headset sa dinamičkim mikrofonom da mogu da se dernjam ili šapućem i da me opet fino razumete.. i opala eto ME!:dzavo:
Samo se još nisam prelomio KLM ili JAT...BTW glupo pitanje.....jel vam treba neko da uradi nove modele recimo 737-800 ili 747-400 sa JAT-ovim bojama(ili se držite isključivo onog sistema:šta ima u floti može...Čega nema-nema i tačka)
Tooo vuche,bravo...znao sam ja da ce bude nesto od tebe :)
Pa za te texture vidi sa Danilom (JAT123) ili vidi na nasem forumu (http://www.scgvacc.net/forum) sta ima po tom pitanju. E sad za koji tacno 737 i 747 mislis (ne mislim na model nego na tim koji ga je radio) PMDG(je danilo uradio za 737-700), flight1, itd (znas da ih ima dosta) a mogao bi za . Sto se tice "MORANJA" da se leti neki poseban avion u okviru jat virtiual-a...leti koji hoces ali znaj da se preferira ono sto pravi jat ima u svojoj floti.
Tooo vuche,bravo...znao sam ja da ce bude nesto od tebe :)
Pa za te texture vidi sa Danilom (JAT123) ili vidi na nasem forumu (http://www.scgvacc.net/forum) sta ima po tom pitanju. E sad za koji tacno 737 i 747 mislis (ne mislim na model nego na tim koji ga je radio) PMDG(je danilo uradio za 737-700), flight1, itd (znas da ih ima dosta) a mogao bi za . Sto se tice "MORANJA" da se leti neki poseban avion u okviru jat virtiual-a...leti koji hoces ali znaj da se preferira ono sto pravi jat ima u svojoj floti.
E kolega moram malo da te ispravim...
Ja kao clan odbora JAT VA cu da vam kazem da, ako letite za JAT VA onda ste obavezni da letite onim avionima koje JAT trenutno postaje, tako da b747 ne dolazi u obzir ako ste clan JAT VA :)
E sada jedina novina koja se ocekuje u JATu jeste B763, ali posto on jos nije dosao ne moze ni on :D
E sada koji cete model da koristite, PMDG, default to je svejedno sve dok je to ili neki B733, B734, ATR72, DC9...
Kolega, izvinjavam se.
Naravno da si u pravu.
BRm..BRm....Vežite se polećemo:to_care:
Aktivirah napokon prokleti mejl...trebalo mi je 3 stata čukanja da se setim passworda...Idem da seregistrujem i skinem softwer..I kanda ću se uhvatiti ipak sa JAT-om u kolo,ovi holanđani su non stop na travi..ne razumem ih pola kad krenu da se dopisuju na svom jeziku...
Dake 737-400 ....:dzavo:
/&%"/#&%!!!!!!!!!!!!!!:n-cc2: :n-cc2:
Jel vidite vi ovo:
Bandwidth Limit Exceeded
The server is temporarily unable to service your request due to the site owner reaching his/her bandwidth limit. Please try again later.
Apache/1.3.33 Server at www.jatvirtual.com Port 80
&"%/&%/!~!!**!!!!!!!!! bip bipbipbip!!!!Majku,familiju....!!!!!:nov_explo :n-cc2:
Registrovah se na VATSIM-u ali kanda od JATa noćas nema ništa:n-cc2: :boxing: :icon_evil
Pa lepo ti ja rekoh da treba da letis pri svom JAT-u (svaka ptica svom :) ) nema veze bice ti jatvirtual online sutra a za pocetak se bar registruj na scgvacc.
Welcome :):alealeee: :alealeee: :alealeee: :alealeee:
E možda je ovo malko Off-topic ali da priupitam..jel neko od vas FS-ovaca zna gde moš se nađe dodatak za 2004 Captain in Command(mod koji na 747 i 777 avionima simulira goooomilu kvarova od prestanka rada jednog instrumenta do bombe na avionu i crkavanja hidraulike&motora)..ako negde naletite na to recite da skidam ,može i VISA i Master Card...samo da ga nađem više..Inače ima i PDF sa svim mogućim QRB (quick reaction book)uputstvima za sve moguće situacije...MORAM TO DA IMAM:n_klanja: !!!!
Zove se Pilot In Command i ima za 747,767 itd... Najbolje ti skini ove PMDG 737 a imas i 747 i druge...kao sto sam ti napisao u prethodnom odgovoru.
Sto se tice logovanja kao pilot ili u slucaju kontrolora (za pocetak samo observer/posmatrac) moze da se loguje ali ne istovremeno sa istim nalogom, dakle ili se logujes kao pilot iz FS ili kao observer iz ASRC ili VRC koji je noviji softver za kontrolore i tim bolji (kasnije kao student1 kad se polozi za TWR poziciju moze i zvanicno na vatsimu da se radi kao kontrolor u okviru maticnog vACC,a dotle samo vezba i posmatranje i/ili letenje).
Evo ovako da ti pojasnim oko registracije kod JAT VA:
1) Skini sa jatvirtual.com sajta manual
2) U njemu ti pise, ali ako te mrzi da citas, ja cu sad da ti kazem :) :
a) Moras imati preko 16 god
b) Moras imati odredjen broj sati online na VATSIMu (preko 15h cini mi se)
c) Moras imati neko osnovno znanje kako bi prosao nas test
3) I tek onda postajes clan JAT VA ;)
Pozdrav,
Technical Dep. JatAirways VA
Skinuo...pročitao...shvatio...još da odštampam jeppesen mape i kanda da navatam nekog ofd trening osoblja za jedan let u početku makar i na cesni pa polako...:D
BTW...jel moja OPERA odbila sradnju ili neki linkovi ne rade na jat sajtu..jer prijavo sam callsign kao Vuk a sad bi da ga menjam u recimo jat314 ili slično,ali cvrc..nemogu da odem na bilo koju drugu stranicu osim prijave i foruma...
Skinuo...pročitao...shvatio...još da odštampam jeppesen mape i kanda da navatam nekog ofd trening osoblja za jedan let u početku makar i na cesni pa polako...:D
BTW...jel moja OPERA odbila sradnju ili neki linkovi ne rade na jat sajtu..jer prijavo sam callsign kao Vuk a sad bi da ga menjam u recimo jat314 ili slično,ali cvrc..nemogu da odem na bilo koju drugu stranicu osim prijave i foruma...
Sto se tice JAT VA Administracije, pa nije u potpunosti gotova, tako da za sada moze samo prijava :o
Sto se tice treninga, pa javi se meni, mozemo nesto sad u petak uvece da organizujemo: stpavicevic at gmail dot com (a moze i na support@jatvirtual.com - ali njega malo redje proveravam)
Takodje mogu da budem i na kontroli, da odma provezbas frazeologija... :D
Sto se tice JAT VA Administracije, pa nije u potpunosti gotova, tako da za sada moze samo prijava :o
Sto se tice treninga, pa javi se meni, mozemo nesto sad u petak uvece da organizujemo: stpavicevic at gmail dot com (a moze i na support@jatvirtual.com - ali njega malo redje proveravam)
Takodje mogu da budem i na kontroli, da odma provezbas frazeologija... :D
Pa ajde bre zavrsavajte taj sajt... :) bas bi trebali neki delovi nama pilotima.
Take it easy :D ...
Ne stvarno, bice uskoro gotovo, kada ne znam ni ja sam, ali nije na meni Odnost sa javnoscu, moj je tecnicki sektor :)
BigBadVuk
16.5.2006, 13:01
Ej ljudi...A kako da umilostivim FSUIPC da proradi jer 85% pokazivača koje sam skinuo NE RADE!:n-cc2: ..u jednom momentu sam dobio na sva 3 MFD-a poruku crvenmim slovima CRITICAL ERROR:FSUIPC is not registered...Kako sam sleteo to samo ja znam :nov_explo
I to je slična stvar sa nekih 7-8 panela što za 737 što za 727 i ATR72 (sve jatove verzije koje sam pohvatao na netu) e sad..mogu ja da ubacim i neke skrljane panele i da to sve proradi ali mnogo stvari fali ,TICS mi je nekako naj bitniji a on radi samo na jednom panelu i to po Marfiju naravno na onome na kome ne radi ništa ostalo i to zato što se taj TICAS modul oslanja na drugi dll a ne na FSUIPC..mislim da mi je verzija 3.6.0.0 tj. poslednja koju sam iskopao...Koju vi koristite i jel potrebna da bi proradio SquawkBox pošto mi deluje da se on ponaša normalno...?
Boris1990
16.5.2006, 13:26
ajde te da mi objasnite kako da se registrujem kako se to vozi itd. please
Moze li fs 2004 da se igra bez dzojstika,tj samo pomocu tastature,jel nesto nisam pri novcu za dzojstik a obozavam simulacije letenja(sto realne sto arkadne).Poceci su mi bili sa ACE-om na c64 preko nekix manje vise arkadnih do X-plane 8.
Boris1990
19.5.2006, 19:45
naravno da moze ja vozim sa tastaturom
Ej ljudi...A kako da umilostivim FSUIPC da proradi jer 85% pokazivača koje sam skinuo NE RADE!:n-cc2: ..u jednom momentu sam dobio na sva 3 MFD-a poruku crvenmim slovima CRITICAL ERROR:FSUIPC is not registered...Kako sam sleteo to samo ja znam :nov_explo
I to je slična stvar sa nekih 7-8 panela što za 737 što za 727 i ATR72 (sve jatove verzije koje sam pohvatao na netu) e sad..mogu ja da ubacim i neke skrljane panele i da to sve proradi ali mnogo stvari fali ,TICS mi je nekako naj bitniji a on radi samo na jednom panelu i to po Marfiju naravno na onome na kome ne radi ništa ostalo i to zato što se taj TICAS modul oslanja na drugi dll a ne na FSUIPC..mislim da mi je verzija 3.6.0.0 tj. poslednja koju sam iskopao...Koju vi koristite i jel potrebna da bi proradio SquawkBox pošto mi deluje da se on ponaša normalno...?
Ja koristim 3.50 i sve radi savrseno. A mislim da nisam ni morao da je registrujem ili "lechim" itd mada moguce je da sam ga "izlechio" pa je proradio hehe. Poslacu ti detaljnije na PM...
Pozdrav.
ajde te da mi objasnite kako da se registrujem kako se to vozi itd. please
Pozdrav Borise, drago mi je da vidim da se interesujete. I ti a i drugi :)
Registrujes se veoma lako, ako ti nista nije jasno iz prethodnih postova evo u kratkim crtama sta i kako:
1) Moras da imas regularan e-mail nalog (znaci da nije web mail nalog- yahoo,gmail i sl.)
2) Odes na www.vatsim.net i prvo se tamo registrujes i izaberes diviziju EUROPE ,poddiviziju (europe without Russia and UK) i region scgvacc
3) Registrujes se takodje na www.scgvacc.net i www.jatvirtual.com ali tek posto si se registrovao na vatsim i potvrdio preko emaila registraciju u kojoj ces takodje dobiti username (svoj broj) i password. Sa tim podatcima se registrujes na ova druga dva sajta + sve ostalo sto treba da popunis za registraciju.
4) od softvera ti treba tri stvari: a.) MS Flight Simulator 2002/2004 (pozeljno ovaj drugi); b.) FSUIPC.DLL modul preko koga se ostali softver inetegrise i konektuje u simulator; c.) Squawkbox 3 (kolko znam jos uvek je to zadnja verzija) ili FSinn preko kojih se konektujes na VATSIM mrezu a imaju i podrzan voice bar koliko znam za squawkbox jer FSinn i ne koristim.
Moze li fs 2004 da se igra bez dzojstika,tj samo pomocu tastature,jel nesto nisam pri novcu za dzojstik a obozavam simulacije letenja(sto realne sto arkadne).Poceci su mi bili sa ACE-om na c64 preko nekix manje vise arkadnih do X-plane 8.
Moze da se igra i bez joystick-a ali to preporucujem samo teshkim mazohistima :)
Izdvoj ti jedno 1000 kinti za bar dostojan joystick. Ja koristim GENIUS F-23 USB, platio sam ga 980 dinara i odlican je za te pare...naravno nije kao neki LOGITECH i ostale munje ali ce da ti veoma lepo posluzi.
Pozdrav svima i vidimo se online na VATSIMU :)
P.S. Oko polovine sledeceg meseca dobijam ADSL :) pa necu da se skidam sa VATSIMA :tapsh: :D :D :D :D :D
e hvala sve sam ja to uradio i reg i skinuo te programe samo skidam 'FS
Ponovo na pominjem, svako ko ima pitanja na www.scgvacc.net/forum/
Tamo cete dobiti sva pitanja vezana za letenje od strane nasih dragih reallife pilota a i od nas buducih :)
FS je ne moguce igrati sa tastaturom, najbolje je sa CH PRODUCTS Flight Sim Yoke :D
Ne znam sta je tesko namestiti sve to, meni je to proradilo u roku od pola sata i vec posle 40 min sam bio na VATSIM-u
Naravno pre toga procitao sve knjige od FAA, Oxford Aviation i naravno Jeppesen-a :icon_stud :p
Ponovo na pominjem, svako ko ima pitanja na www.scgvacc.net/forum/
Tamo cete dobiti sva pitanja vezana za letenje od strane nasih dragih reallife pilota a i od nas buducih :)
FS je ne moguce igrati sa tastaturom, najbolje je sa CH PRODUCTS Flight Sim Yoke :D
Ne znam sta je tesko namestiti sve to, meni je to proradilo u roku od pola sata i vec posle 40 min sam bio na VATSIM-u
Naravno pre toga procitao sve knjige od FAA, Oxford Aviation i naravno Jeppesen-a :icon_stud :p
:alealeee: Zato...svi na www.scgvacc.net/forum !!!!!:alealeee:
Da li moze da se igra sa piratskom verzijom?:dzavo:
Da li moze da se igra sa piratskom verzijom?:dzavo:
Hm...necemo da piraterishemo (zvanicni stav SK) ...ali recimo da moze da se igra kako hoces :) bez problema
Imam nekih problema oko instalacije Fs2004,pa ako mi mozete pomoci.Sve protice bez problema prilikom instalacije,izaberem da prekopiram ceo sadrzaj na hdd svih 2.8 GB,sve protekne u redu,ali kad proverim folder gde je instaliran on pokazuje samo 1.8 GB(probao sam da reinstaliram par puta i opet isto).To je prvi problem,a drugi je jos gori jer prilikom pokretanja igre kad pocne da ucitava kaze "scenery not found" i tako za desetak stvari,ucita na kraju ali prilikom poletanja izbaci poruku da je naisao na gresku i da mora da zatvori igru.Ima li leka,svaka pomoc je dobrodosla
Ocigledno si nabavio neke shkembelizovane :boodala: diskove...da si u BG-u ja bih ti rado pomogao ali posto si u krusevcu...jbg
Problem je u cetvrtom cd-u(onom koji sadrzi teksture gradova).
Interesantno je da su fajlovi celi ,tj identicni po velicini originalu ali sadrze samo nule(tj prazni su).
Ima li leka?
Ima leka...nabavi ispravan CD,verovatno ti CD nije dobro narezan. Kod mene na 4-tom CD-u je greska u tokyo.cab ali s obzirom da mi i nije previse bitan samo puknem na "ignore" i tera dalje i bude sve ko podmazano.
Tesko cu do novog diska zao sto ih nisam nabavio u ks,ali jbg to je moj problem
Ako neko ima problema sa CD-om ili slicno, a iz beograda je videcu da mu izadjem u susret i pomognem da resi doticni problem...
Jel može neko U KRATKIM CRTAMA da mi objasni kako sve to funcioniše, kako da se prijavim na server, šta mi treba od programa??? itd. Hvala!
Ti verovatno nisi dobro procitao predjasnje poruke...
Registrujes se veoma lako, ako ti nista nije jasno iz prethodnih postova evo u kratkim crtama sta i kako:
1) Moras da imas regularan e-mail nalog (znaci da nije web mail nalog- yahoo,gmail i sl.)
2) Odes na www.vatsim.net i prvo se tamo registrujes i izaberes diviziju EUROPE ,poddiviziju (europe without Russia and UK) i region scgvacc
3) Registrujes se takodje na www.scgvacc.net i www.jatvirtual.com ali tek posto si se registrovao na vatsim i potvrdio preko emaila registraciju u kojoj ces takodje dobiti username (svoj broj) i password. Sa tim podatcima se registrujes na ova druga dva sajta + sve ostalo sto treba da popunis za registraciju.
4) od softvera ti treba tri stvari: a.) MS Flight Simulator 2002/2004 (pozeljno ovaj drugi); b.) FSUIPC.DLL modul preko koga se ostali softver inetegrise i konektuje u simulator; c.) Squawkbox 3 (kolko znam jos uvek je to zadnja verzija) ili FSinn preko kojih se konektujes na VATSIM mrezu a imaju i podrzan voice bar koliko znam za squawkbox jer FSinn i ne koristim.
Za sve ostale informacije poseti www.scgvacc.net
@Loodi - Hvala!
Trenutno je download SquawkBox-a 3 na 94%, tako da očekujte i mene uskoro u vašoj zajednici!
@Loodi - Hvala!
Trenutno je download SquawkBox-a 3 na 94%, tako da očekujte i mene uskoro u vašoj zajednici!
Super, dobro nam dosao :)
I ostali zaljubljenici u letenje :alealeee:
LJUDI, ovo je jedno od najlepših iskustava u mom životu! Na ovo sam oduvek čekao! Sjajno je! Briljantno! Idealno!
LJUDI, ovo je jedno od najlepših iskustava u mom životu! Na ovo sam oduvek čekao! Sjajno je! Briljantno! Idealno!
...i ja to pricam al me niko ne slusa...:alealeee: :to_care:
Je li, jel može neko da mi detaljno objasni kako da otvorim flight plan na vatsim.net ? Šta sve mora da se popunjava? Da li mi treba SqawkBox za otvaranje FPL-a? Hvala unapred!
Je li, jel može neko da mi detaljno objasni kako da otvorim flight plan na vatsim.net ? Šta sve mora da se popunjava? Da li mi treba SqawkBox za otvaranje FPL-a? Hvala unapred!
Pa u SquawkBox-u imas opciju Send Flight Plan.. Tu popunis polja i posaljes.. I to je to ;)
E sad oko popunjavanja, pa treba sledece:
1)Dep airport
2)Arrival airport)
3) moze, a i ne mora: Drugi dolazni aerodrom, ukoliko je nemoguce sletajne na prvi
4)Vreme polaska
5)Visina leta
6) Brzina (u odnosu na zemlju) - GND Speed (za B737 ti je zavisno od milion stvari tu negde oko 430kts)
7)Ruta kojom letis
U REMARKS, mozes da napises sve sto mislis da ATC treba da zna, npr. Bad voice ili tako nesto... Samo ako moras tu pisi...
Već sam bio ukapirao, ali hvala svejedno!
Je li, jel može neko da mi detaljno objasni kako da otvorim flight plan na vatsim.net ? Šta sve mora da se popunjava? Da li mi treba SqawkBox za otvaranje FPL-a? Hvala unapred!
Kome jos nije jasno, evo detaljnije objasnjenje o flightplan-u.
U squawkbox-u otvoriti popunjavanje flightplana i u sledeca polja popuniti:
Npr. let Beograd-Podgorica...
Departure airport: LYBE
Arrival airport: LYPG
Alternative airport: LYTV (u slucaju da ne moze da se sleti na podgoricu iz raznih razloga)
Cruise level:FL210 ili neki neparni (u slucaju W32 airwaya su neparni kada se leti ka podgorici inace su na ostalim rutama od istoka ka zapadu parni FL i obrnuto)
Cruise speed: 250 kts TAS(cvorovi), ovde se unosi brzina u True AirSpeed koja je za oko 50 kts manja od IAS (Indicated AirSpeed) koja bi u ovom slucaju bila 290 Kts (posto je po nasem zakonu do odredjenog flightlevela zabranjeno letenje brze od 250 TAS osim ako nema traffica pa kontrola dozvoli na zahtev pilota HI-Speed approach).
Route: VAL W32 MOJ (Valjevo NDB, W32 airway, Mojkovac NDB)
Vreme poletanja...uneti po potrebi (napomena: sva vremena su ZULU tj po grinicu, i isto je gde god da ste u svetu, tako da se racuna vremenska razlika...npr ako je kod nas leti razlika +2h onda ako se polece u 14:00, po zulu vremenu ce biti tek 12:00)
Na kraju samo kliknuti na "Send flightplan" i voila...ATC ce ga dobiti istog trenutka.
Ako sam nesto zaboravio neka me kolega JAT262 dopuni, ili naravno ako sam pogresio nek ispravi.
Je li, jel može neko da mi da link sa svim 'radio pozivima'? Ono, c=charlie, a=alfa, s=sierra, e-=echo itd.?
Je li, jel može neko da mi da link sa svim 'radio pozivima'? Ono, c=charlie, a=alfa, s=sierra, e-=echo itd.?
A - ALPHA
B - BRAVO
C - CHARLIE
D - DELTA
E - ECHO
F - FOXTROT
G - GOLF
H - HOTEL
I - INDIA
J - JULIET
K - KILO
L - LIMA
M - MIKE
N - NOVEMBER
O - OSCAR
P - PAPA
Q - QUEBEC
R - ROMEO
S - SIERRA
T - TANGO
U - UNIFORM
V - VICTOR
W - WISKEY
X - X-RAY
Y - YANKEE
Z - ZULU
Samo da dodam, brzina od 250kts je maksimalna dozvoljena brzina ispod 10000ft ASL, sto znaci da to vazi u svim zemljama po JAA i FAA (cini mi se, samo Rusija ima drugacije, al oni su posebna prica :p )
Ostalo je sve OK, eto ko leti po W32, mora obrnuto od svih normala, da se i mi malo razlikujemo :P
I obavezno nabavite karte za LYBE, LYPG, LYTV na www.scgvacc.net
Jer bez karata za lypg ne ocekujte da cemo vam, mi ATC, dozvoliti sletanje, jer cete da zavrsite ili u planine ili kod Albanaca u prostor, pa onda ce davam bude :nov_explo
Ajd da se i ja nadovežem....
ZA sve skraćenice :
http://www.vateud-td.org/references/abbreviations.asp
I još gooomilu drugih stvari koje nisu jasne...
Vec nas ima dosta i svakim danom nas je sve vise...
http://www.scgvacc.net/?go=members
OK...
Ovo mi se svidja,ali sta je sa nama koji imamo Linux,da li smo uskraceni za ovako nesto ili ne?
Stvarno bih zeleo da probam,ali ne vraca mi se na Windoze:(
BigBadVuk
15.6.2006, 16:35
Neznam,da li radi FS2004 na linuxu!?...Ako radi onda u principu valjda ne bi trebalo da bude problema ali opet....
OK...
Ovo mi se svidja,ali sta je sa nama koji imamo Linux,da li smo uskraceni za ovako nesto ili ne?
Stvarno bih zeleo da probam,ali ne vraca mi se na Windoze
Mozes da probas sa nekim WIN emulatorom mada ne znam koliko ce ti to koristiti, najbolje je da instaliras ti win na drugu particiju (ili jos bolje na drugi hard ako imas dva) pa lepo ko gospodin chovek da uzivas...ne verujem da je chika Bili planirao da to radi na linuxu...
Koliko ja znam FS ne moze na linux-u, al raspitaj se negde na netu, mozda postoji neka fora..
Evo jos par lepih slicica sa Surcinskog aerodroma "Nikola Tesla"...
JAT Airways...
...JAT-ova legendarna "Desetka" DC 10-30 YU-AMB.
Jat i ostala boranija....
Odakle mogu da skinem ovaj simulator?
Jedino ako koristis torrent, i to mozda. Ali iako ga skines kako ces na linuxu da ga pokrenes!? :confused:
Jedino ako koristis torrent, i to mozda. Ali iako ga skines kako ces na linuxu da ga pokrenes!? :confused:
Pokusacu preko Wine-a,ali ako to ne uspe moracu da nabavim jos jedan hard za windows,zato sto bih bas voleo da probam ovu simulaciju.
Volim avione,cale me je cesto vodio na aerodrom i muzej aviona kad sam bio klinja,tako da je ostala neka ljubav...:love:
Pokusacu preko Wine-a,ali ako to ne uspe moracu da nabavim jos jedan hard za windows,zato sto bih bas voleo da probam ovu simulaciju.
Volim avione,cale me je cesto vodio na aerodrom i muzej aviona kad sam bio klinja,tako da je ostala neka ljubav...:love:
Isto kao i ja samo sto je moj jos pride sljakao u jatu dugo.
Pogledao sam na odredjenom sajtu da li ima simulatora i...IMA!!! Eto da te obradujem. Skini BitLord 1.1 on je dobar.
Hvala:ciao:
Nema na chemu, kome god treba pomoc neka se obrati. Ili www.scgvacc.net/forum
Je li, kako to da ja nikada nikoga od ATC-a ne uhvatim na LYBE? Svi su uvek offline! Ja idem oko 11 sati ujutru i oko 9:30 uveče, i tada nikoga nema!
Je li, kako to da ja nikada nikoga od ATC-a ne uhvatim na LYBE? Svi su uvek offline! Ja idem oko 11 sati ujutru i oko 9:30 uveče, i tada nikoga nema!
Ajd to za ujutru al bas me chudi za uvece sto nema nikoga, mada primetio sam da poslednjih dana LYBE APP se konektuje tek oko 22-23. Znaci nemoj odma da se diskonektujes nego leti malo bleji po aerodromu pojavice se vec neko.
...a ovaj JAT262,tornjaj se na toranj bre :D
Imas jedan mali ali veoma koristan programcic (SCGvACC online monitor) na ovom linku koji ce da resi tvoj problem bar delimicno jer ces bar znati kad nekog ima na nekoj poziciji a mozes da skines i Servinfo on ti pokazuje mnogo mnogo vise.
SCGVACC online monitor
http://www.scgvacc.net/forum/index.php?showtopic=228
Servinfo 2.02 (zadnja verzija)
http://www.avsim.com/hangar/utils/servinfo/downloads.htm
Eee imao sam neke obaveze ali od danas sam zvanicno vecinu vremena na ATC, pa navratite...
Al molim vas proucite bar nesto od frazeologije i procedura, nemoj da mi dodjete na aerodrom a ne znate ni sta je radio check :P ;)
Samo da probam da li radi nesto... :)
http://www.scgvacc.net/status/status2.php?id=933968.png
kakva ti ovo frequency 199.998 ? Šta da radim sa tim, da se slikam? I još jedno pitanje: kako to da na UNICOM 122.80 nikada nema nikog? Tj. ja COM2 radio naštelujem na 122.80 i u SquawkBox-u neće da se uključi COM2 (kao ono kada ima nekoga na freq.).???
Pa unicom je Jedinstveni komunikacioni kanal....
Kao sto u npr. Africi nema radara u vecini zemalja duz celog kontineta, u RL postoji UNICOM na kome piloti obavestavaju druge pilote o svojoj lokaciji, daljim namerama itd...
To isto je unicom 122.8 kod VATSIM-a, samo sto ovde vazi za ceo svet ako kontrole nema...
A to sto nece, pa nisi stavio na switch na COM2 ili both COM1 i COM2 na svom radiju...
I to se zove monitoring frekvencije...
kakva ti ovo frequency 199.998 ? Šta da radim sa tim, da se slikam? I još jedno pitanje: kako to da na UNICOM 122.80 nikada nema nikog? Tj. ja COM2 radio naštelujem na 122.80 i u SquawkBox-u neće da se uključi COM2 (kao ono kada ima nekoga na freq.).???
...samo da dodam..
Frekvencija 199.998 je neutralna i koriste je samo OBServer-i (kad se prikljucis sa radar klijentom kao posmatrac) osim ako ne podesis frekvenciju,voice server i kanal npr. za LYBE_TWR freq. je 118.100 , server koji treba, kanal tornja i mozes da slusas sta se desava.
Unicom je samo tekst frekvencija i kada se ukljucis na tu frekvenciju mozes samo tekst da saljes (nema onog zvuka kada se ukljucis na neku aktivnu poziciju kontrole) tj. pise ti u Squawkbox-u transmitting text on 122.800 a kada si na nekoj aktivnoj frekvenciji (gde ima kontrolora), kad udjes imas zvuk i pise voice+text ako si enableovo voice.
To isto je unicom 122.8 kod VATSIM-a, samo sto ovde vazi za ceo svet ako kontrole nema...
A to sto nece, pa nisi stavio na switch na COM2 ili both COM1 i COM2 na svom radiju...
I to se zove monitoring frekvencije...
Brate, pa nisam ja lud, naravno da sam na svom radiu stavio COM2 (ili BOTH, ako treba) ali opet neće!
Brate, pa nisam ja lud, naravno da sam na svom radiu stavio COM2 (ili BOTH, ako treba) ali opet neće!
A sta tacno nece? Jel kad kucas tekst on izlazi u Squawk box prozoru? Jel ti pise dole u desnom uglu Squawkboxa ono sta sam napisao za frekvencije Transmitting on: 122.8 (text only) ?
...samo da dodam..
Frekvencija 199.998 je neutralna i koriste je samo OBServer-i (kad se prikljucis sa radar klijentom kao posmatrac) osim ako ne podesis frekvenciju,voice server i kanal npr. za LYBE_TWR freq. je 118.100 , server rw.liveatc.net, kanal lybe_twr i mozes da slusas sta se desava.
Unicom je samo tekst frekvencija i kada se ukljucis na tu frekvenciju mozes samo tekst da saljes (nema onog zvuka kada se ukljucis na neku aktivnu poziciju kontrole) tj. pise ti u Squawkbox-u transmitting text on 122.800 a kada si na nekoj aktivnoj frekvenciji (gde ima kontrolora), kad udjes imas zvuk i pise voice+text ako si enableovo voice.
Heheh, to oko voice channel i servera se nikada ne daje u javnosti :P.. jer to ne moze da se bas tako vidi :qliranje:
Eto izmenio sam post, sad je na tebe red da izmenis citat :) Inace jel cete stvarno danas u muzej na aerodromu? OCU I JAAAA!!! U kolko cete da idete u muzej?
Dobro, ukapiro samo to oko Unicom-a. A što se tiče brisanja citata i davanja podataka u ja, ahm, guys, we have a problem, ja sam već zapamtio te podatke... :) :D :P
Ne bih da se hvalisam, al bacite pogled na ovo ;)
http://www.scgvacc.net/forum/index.php?showtopic=729&pid=5606&st=0&#entry5606
btw. Ma pusti, nisam uspeo od budjavih obaveza uopste i da odem.. strasno :(
Dobro, ukapiro samo to oko Unicom-a. A što se tiče brisanja citata i davanja podataka u ja, ahm, guys, we have a problem, ja sam već zapamtio te podatke... :) :D :P
Dobro ako si samo ti (posto si nas clan od skoro :) ) svakom drugom bi smo poslali kontraobavestajnu na vrata :dzavo: heheeh
Hehe, pošto vidim da je Loodi i JAT262 online, ja idem iz LYBE za LWSK (konačno je neko od ATC-a na LYBE online!) Boeing 737-400...
Ma straaaašnooo...Jedino me iznerviralo to što se ATC na LWSK isključio neposredno posle mog poletanja sa LYBE...
Je li, a šta znači ovo podebljano u razgovoru?
LYBE ground, LE260 is type Cessna 172SP with Hotel, ready to Taxi, IFR to LYNI.
Ovo sam čuo u FS2004 razgovor je automatski tj. nije preko VATSIM-a nego preko ugrađenog ATC-a i Pilot Voice-a. Napominjem da umesto Hotel može biti i ostalo, odnosno Juliett, Alpha itd...???
Ovako, to na beogradu zaboravi..
A to Hotel, Juliet ili bilo koji drugi, ti sa time potvrdjujes da si primio najnoviji ATIS za taj aerodrom koji nosi to ime. Kada se ATIS promeni promeni se i ime, obicno ide po abecedi :)
E sad to na beogradu nema, tako da ne mozes to reci ;)
Roger, no ATIS available on Lima Yankee Bravo Echo, thank you, bye bye, LE260 is out.
"LYBE ground, LE260 is type Cessna 172SP with Hotel, ready to Taxi, IFR to LYNI."
Mala ispravka ovoga:
* Ground ne postoji na Beogradu, vec samo TOWER... *
To se ovako radi:
"Beograde (ili Beograd Tower), LE260 ready for (to) taxi"
nista vise..
Napomena za sve: Nemojte koristi razgovor iz FS-a, jer to nema veze sa ovim, to je FAA frazeologija a u Evropi se koristi JAA frazeologija koja je razlicita od ove!
Ne ne ne, JAT262, nisi me razumeo, ja ne koristim na VATSIMU razgovor is FS-a, ni slučajno, upoznat sam sa FAA i JAA standardima. Radim baš ovako kako si ti naveo da treba, tj "Kontrola Beograd, Lima-Echo-Two-Six-Zero ready to taxi"
A imam još jedno pitanje: kako da nateram SqawkBox 3 da mi bude vidljiv tokom leta, tj da se na jednom mestu vidi onaj ekran sa zelenim slovima, gde je desna strana sa frekvencijama obližnjih kontrola, odakle mogu desnim klikom da dobijem Controller Info i Open Private Chat, a da mi ne stoji ovaj FS chat window? Ukratko, kako da dobijem glavni prozor SqawkBox-a 3 vidljiv tokom leta?
Problem je rešen, naime, ja do sada nisam startovao SqawkBox iz FS-a nego kao poseban program. Hvala dragog nam Darku sa Beograd Radara što mi je pomogao da rešim problem. Želim vam svima prijatne letove.
Ne ne ne, JAT262, nisi me razumeo, ja ne koristim na VATSIMU razgovor is FS-a, ni slučajno, upoznat sam sa FAA i JAA standardima. Radim baš ovako kako si ti naveo da treba, tj "Kontrola Beograd, Lima-Echo-Two-Six-Zero ready to taxi"
A imam još jedno pitanje: kako da nateram SqawkBox 3 da mi bude vidljiv tokom leta, tj da se na jednom mestu vidi onaj ekran sa zelenim slovima, gde je desna strana sa frekvencijama obližnjih kontrola, odakle mogu desnim klikom da dobijem Controller Info i Open Private Chat, a da mi ne stoji ovaj FS chat window? Ukratko, kako da dobijem glavni prozor SqawkBox-a 3 vidljiv tokom leta?
FS chat prozor se pojavljuje samo ako stisnes enter kad si aktivirao multiplayer let i kad kliknes negde u prozor simulatora prvo, inace Squawkbox (onaj ekran sa zelenim slovima gde su frekvencije ATC-a levo :) ) je po defaultu on top...da da inace se pokrece iz simulatora.
Ne ne ne, JAT262, nisi me razumeo, ja ne koristim na VATSIMU razgovor is FS-a, ni slučajno, upoznat sam sa FAA i JAA standardima. Radim baš ovako kako si ti naveo da treba, tj "Kontrola Beograd, Lima-Echo-Two-Six-Zero ready to taxi"
A imam još jedno pitanje: kako da nateram SqawkBox 3 da mi bude vidljiv tokom leta, tj da se na jednom mestu vidi onaj ekran sa zelenim slovima, gde je desna strana sa frekvencijama obližnjih kontrola, odakle mogu desnim klikom da dobijem Controller Info i Open Private Chat, a da mi ne stoji ovaj FS chat window? Ukratko, kako da dobijem glavni prozor SqawkBox-a 3 vidljiv tokom leta?
Super!
Evo da pozovem buduce, a i trenuntne pilote, da dodju ka Skoplju, jer je Skopje konacno dobilo i svoju CTR, tako da cete vidjati LWSS mnogo vise online :)
Jeeeee jupiiii bash je cool kad su sve pozicije pokrivene, to je onda pravo letenje sa ATC-em :)
...prvo TWR pa onda po uzletanju APP i na kraju CTR :) :) :)
Ne stvarno bi trebao neki event da bude, onako lybe twr/app/ctr i lwsk twr/app/ctr doduse i pg bi mogla da bude online :)
Evo jedne lepe vesti za sve koji bi voleli da imaju originalni softver FS2004. Skoro sam obisao prodavnice u Knez Mihajlovoj i na moje prijatno iznenadjenje videh FS2004 (kazu stigao skoro) za samo 2650 dinara, i nije mnogo s obzirom da je najbolji simulator do sada (dok ne izadje FS2006 :) ). Pa ko voli nek izvoli.
Јел зна неко шта ће да се дси са СБом кад изађе нови ФС...?
Нова верзија или ће морати на тотално пеглање или ће све да оде у ....
Јел зна неко шта ће да се дси са СБом кад изађе нови ФС...?
Нова верзија или ће морати на тотално пеглање или ће све да оде у ....
Ako mislis na Squawkbox, skoro je izasao SB v 3.1 verujem da je to unapred planirano zbog izlaska FS2006 a posto Squawkox u instalaciji sadrzi i FSUIPC.dll preko koga komunicira sa simulatorom verovatno ima neku kompatibilnu verziju za FS2006 tako da bi trebalo sve da radi.
Ljudi pozdrav!
Hteo bih da editujem teksture za FS2004 tj. kao da stavim neki svoj logo na rep aviona i sl. E sad, teksture su u BMP formatu, medjutim nijedan program nece da ih ocita (Windows Picture Viewer, ACDSee, Photoshop, CorelDRAW...). Skinuo sam i FS SDK medjutim on samo 'pozove' eksterni program za pregled BMP formata... Kako da ih editujem?
Hvala unapred!
AU....nov sam u FS2004 i u simulacijama uopste, pa mi treba krsa saveta.....
AU....nov sam u FS2004 i u simulacijama uopste, pa mi treba krsa saveta.....
Pa evo...Želiš da postaneš pilot preko vatsima? Download-uj SquawkBox i idi na www.vatsim.net To je sve! Videćeš, ništa nije teško! Samo malo upoznavanja sa procedurama...
Ali što se tiče letenja, to ćeš morati da naučiš u samom FS-u...
BigBadVuk
14.8.2006, 22:45
Nije neki bauk,pogotovu što su SVI fs2004 avioni (mislim na ove koji se dobijaju uz njega) laki za letenje i pravljeni da "lete sami" tj da većina ljudi može da ih vozi bez problema.Pročitaj Fsov help i dokumentaciju vezanu za LETENJE (nemoraš da se zamaraš sa ATCom i nekim drugim detaljima jer ćeš to morati i onako da prilagodiš našim standardima i procedurama) i naravno odleti sve lekcije vezane za letenje,bar cesne i doguraj do PPLa(Private Pilot) a posle polako kreni da se prilagođavaš ONline letenju.Biće ti lakše i tebi i kontrolorima jer ume da bude gadno kad treba da se uradi 2-3 stvari za redom i brzo a ti se zapetljaš...
Da te neplašim,kreni polako i videćeš da ide lakše nego što si mislio.:dedica:
Slazem sem se sa BigBadVuk-om...Nego da vas obavestim, ako niste vec obavesteni, da sam pre par nedelja polozio teorijski i da me za par dana ceka prakticni na LYBE TWR!!! Vidimo se tamo! :)
Ljudi pozdrav!
Hteo bih da editujem teksture za FS2004 tj. kao da stavim neki svoj logo na rep aviona i sl. E sad, teksture su u BMP formatu, medjutim nijedan program nece da ih ocita (Windows Picture Viewer, ACDSee, Photoshop, CorelDRAW...). Skinuo sam i FS SDK medjutim on samo 'pozove' eksterni program za pregled BMP formata... Kako da ih editujem?
Hvala unapred!
Svaku texturu mozes da editujes sa Photoshopom (ipak je on No1 program za takve stvari) jedino sto moras da konvertujes tip texture (ne mislim da konvertujes u JPG ili nesto takvo, vec sam BMP ima vise tipova) posto se sve rade u BMP formatu...ali posto se ni ja ne razumem preterano u to najbolje ti je da potrazis pomoc na Forumu SCGVACC jer tamo ima mnogo iskusnijih u tome od mene. A ima i dobrih radova (repaint-ova) za Flight1 ATR 72-500(Ljubinko Atanasov ako ne gresim) i za PMDG 737NG (Danilo Sakovic) ima ih jos ali su mi ova prva dva pala na pamet.
Evo jedne lepe novosti za sve ljubitelje Online civilne avijacije. Od skoro je na vatsim mrezi postao aktivan i eurocontrol. Na mrezi ima ulogu da dopuni ukoliko nema CTR pozicije za odredjene FIR u njegovom sektoru. Kao sto se i da videti na slici u SQUAWKBOX prozorcetu. Dakle i kad nema naseg kontrolora uvek ce biti neko tu. Jedna mala napomena, kao sto cete videti i na slici Eurocontrol je odgovoran za sve vazduhoplove samo iznad FL 245 (24500 ft).
Ljudi prvi put vidim sve ovo, mislim znam za MFS 2004 i igrao sam ga. Ucio one lekcije i polozio Private Pilot ili kako se vec zove sad treba da polozim ono sa instumentima... Ali nisam cuo za ovo preko interneta. I ja cu obavezno da skinem ove softvere i dolazim u vas svijet!!!
Ljudi prvi put vidim sve ovo, mislim znam za MFS 2004 i igrao sam ga. Ucio one lekcije i polozio Private Pilot ili kako se vec zove sad treba da polozim ono sa instumentima... Ali nisam cuo za ovo preko interneta. I ja cu obavezno da skinem ove softvere i dolazim u vas svijet!!!
Dobro nam dosao, ako treba neka pomoc tu smo da pomognemo.
Au... i mene je bas zainteresovalo ovo. Samo ja moram da krenem od 0
Joypad, igra, vezba, i tako dalje.
Samo mi jos treba onaj FSUIPC.DLL modul preko koga se ostali softver inetegrise i konektuje u simulator. Zna li ko gde da ga nadjem?:odoK:
FSUIPC.dll ti se instalira sa squawkboxom zajedno (tj. u paketu su zajedno). Skini Sqauwkbox, instaliraj ga i to je to. Onda pokreces SB iz simulatora iz MODULES menija kad aktiviras let, konektujes iz SB se i to je to. Ili ako bas hoces da ga downloadujes da imas najnoviju verziju http://www.schiratti.com/dowson.html ili http://www.schiratti.com/files/dowson.html ili ako ne nadjes ono sto trazis uvek mozes da skines preko torrenta sta god ti treba.
cek bre Loodi, a ko si ti? ;)
cek bre Loodi, a ko si ti? ;)
Hm, pa kako ne znas ko sam ja? Ako hoces da saznas ko sam idi na scgvacc forum pa procackaj malo bolje pod SITE RELATED, a i tamo na forumu me bas ima ko i ovde ;)
Al da ne idemo u offtopic ovde, za slicne poruke bih od sad zamolio da idu na PM.
BigBadVuk
11.11.2006, 11:56
Htedoh da postavim pitnje na SCGvACCu ali računam da su ovde veće šanse da naleti neko sa FSXom,jer znam da tamo neće skoro da zaživi ova verzija....Jel neko probao da ga igra,ali sa Active Sky6 i Ground Environment Pro dodacima...T.j. da li su kompatibilni...
E da i jel ga neko probo možda na Visti?Jel ima nekog poboljšanja ili je to samo jeftin trik MSa da nem (ali malko morgen :to_care: ) izmami pare i za novi OS?
Moze li neko da mi kaze kako da letim na on-line to jest kako ka se prikljucim. Skinuo sam sav software. Da li treba da udjem u MFS i da se ukljucim na multiplayer ili na obicni let i onda nekako da pozovem onaj modul(kako). Znaci koja je procedura neka mi neko objasni sto moze jednostavnije. I jos nesto sto mi se desava kod aviona kad letim neki let koji ja kreiram, jednostavno nos aviona mi ide stalno gore dzabe ja drzim tipku za dolje,a kod onih lekcija i testova to mi se ne desava?:n-cc2:
dido,
1.upalis mfs
2.izaberes avion,lokaciju i stvoris se na nekom parkingu
3.prtisnes alt
4.izaberes Modules>SquawkBox (ili FSInn)
5.ostalo ce ti sve biti jasno ;)
odg. na pitanje br.2
Kupi dzojstik. Zaista, dobar dzojstik je 900 dinara
BigBadVuk
13.11.2006, 8:19
Moze li neko da mi kaze kako da letim na on-line to jest kako ka se prikljucim. Skinuo sam sav software.....
http://www.scgvacc.net/
pa polako i lagano...
Jos jednom...
Kad se instalira sav potreban softver.
Startuje se simulator,kad se u simulatoru u delu create flight odabere lokacija gde se pocinje,avion itd. onda se startuje let. Nikad nemaojte da se kacite na server kad ste na pisti, samo i samo kad ste na nekom od gejtova/parkinga. Kad ste startovali let i nalazite se na nekom od gejtova (u gornjem delu ekrana za one koji teraju simulator u windowed modu) kliknite na modules pa izaberite Squawkbox i on ce se startovati. Sledece je sve sto treba da u squawkboxu podesite koji avion letite, vas callsign,vas vatsim id (username i password) i potom da kliknete na dugme connect. Za one koji teraju FS u full screen-u isto to samo sto moraju pre svega toga da stisnu alt kako bi im izasao gorepomenuti meni.
Evo jednog linka sa prelepim screenshotovima koje su napravili moje kolege piloti.
http://www.scgvacc.net/forum/index.php?showtopic=951
Sta da vam kazem...uzivajte u gledanju kao sto sam i ja.
Nabavio sam Flight Simulator 2004, registrovao sam se na Vatsim i sta sad?Sta treba da uradim?Imam 13,5 godina, engleski znam solidno, imam kablovsku flat 128/64 kbps...Da li cu moci da igram???Imam veliku zelju da igram ovu igru online.Odleteo sam sve vezbe koje ima u FS2004
Deusdies
25.11.2006, 22:42
@PETKO: :D Naravno da ćeš moći. Ima i smrtnika koji to igraju na dial-up :P Pod pretpostavkom da si se dobro registrovao i sve (izabrao regije,divizije i to) moraš da skineš program koji se zove SquawkBox (ne znam tačno sajt, guglaj :)) i kad ga instaliraš sve će ti biti jasno :)
I, naravno, da odabereš callsing ;)
Pozdrav,
Bogdan - SRB741 (Serbian 741)
P.S. BigBadVuk, Loodi, šta kažete na C/S? :D
@PETKO: :D Naravno da ćeš moći. Ima i smrtnika koji to igraju na dial-up :P Pod pretpostavkom da si se dobro registrovao i sve (izabrao regije,divizije i to) moraš da skineš program koji se zove SquawkBox (ne znam tačno sajt, guglaj :)) i kad ga instaliraš sve će ti biti jasno :)
I, naravno, da odabereš callsing ;)
Pozdrav,
Bogdan - SRB741 (Serbian 741)
P.S. BigBadVuk, Loodi, šta kažete na C/S? :D
@ deusdies: C/S ti je super :)
@petko: stize ti DVD za koji dan, kompletan paket (scenery,avioni,programi...sve potrebno za online letenje a i shire), sorry sto nisam stigao sve do sad. Posao...jbg
Djordje81
26.11.2006, 22:51
Šta kažete na ovo (http://www.saitek.com/uk/prod/proflight.htm)?
@petko: stize ti DVD za koji dan, kompletan paket (scenery,avioni,programi...sve potrebno za online letenje a i shire), sorry sto nisam stigao sve do sad. Posao...jbg
e loodi meni doso net pa sam ga skinuo i sada trenutno ucim komunikaciju sa kontrolom.Mada jedva cekam da mi dodje taj disc jer cu na njemu da imam i avione, najnovije scenarija za aerodrome i (valjda) mape tih aerodrome.
Šta kažete na ovo (http://www.saitek.com/uk/prod/proflight.htm)?
Uuuuuu extra!!!!
Djordje81
27.11.2006, 0:25
Uuuuuu extra!!!!
U prodaji su od avgusta. Ko ih je isprobao kaže da su najbolje rudder pedale do sad. Jedina mana im je što ugao ne može da se promeni, razmak može
Izasao je novi VRC (Virtual Radar Client). U novoj verziji podrzava i pogled sa tornja, fantasticno! Sve sto vas zanima mozete pogledati na http://www.metacraft.com/vrc/
Obavezno bar pogledajte screenshotove.
Malo shotova sa finala na LYTV RWY32...
http://img342.imageshack.us/img342/9787/12202006024222ex2.th.jpg (http://img342.imageshack.us/my.php?image=12202006024222ex2.jpg)http://img309.imageshack.us/img309/6370/12202006024351oj4.th.jpg (http://img309.imageshack.us/my.php?image=12202006024351oj4.jpg)http://img209.imageshack.us/img209/9831/12202006024405cf2.th.jpg (http://img209.imageshack.us/my.php?image=12202006024405cf2.jpg)http://img209.imageshack.us/img209/3046/12202006024440to5.th.jpg (http://img209.imageshack.us/my.php?image=12202006024440to5.jpg)http://img208.imageshack.us/img208/1324/12202006024543jc9.th.jpg (http://img208.imageshack.us/my.php?image=12202006024543jc9.jpg)http://img208.imageshack.us/img208/4995/12202006024607vt1.th.jpg (http://img208.imageshack.us/my.php?image=12202006024607vt1.jpg)http://img208.imageshack.us/img208/2461/12202006024632db5.th.jpg (http://img208.imageshack.us/my.php?image=12202006024632db5.jpg)http://img208.imageshack.us/img208/5153/12202006024700st0.th.jpg (http://img208.imageshack.us/my.php?image=12202006024700st0.jpg)http://img208.imageshack.us/img208/5153/12202006024700st0.th.jpg (http://img208.imageshack.us/my.php?image=12202006024700st0.jpg)
Deusdies
20.12.2006, 14:12
Hehehe da... Prvi put kada sam leteo za TV, objaviljivao sam MAP (Missed Approach as published ;) ) 3 puta, da bi cetvrti put sleteo i ostetio trapove :D
Momci jel ste videli kakav je METAR poslednjih par dana na BG-u!?! Cool :)
Hehehe da... Prvi put kada sam leteo za TV, objaviljivao sam MAP (Missed Approach as published ;) ) 3 puta, da bi cetvrti put sleteo i ostetio trapove :D
Momci jel ste videli kakav je METAR poslednjih par dana na BG-u!?! Cool :)
Da, da. Totalna magla, jedva sam bio sleteo na RWY12 u full ILS final-u. A vidljivost 50m, vidis svetla od piste tek kad naletis na nju.
Juce je odrzan skup SCGvACC u kafeu Ptica na dorcolu blizu Bitef-a.
Bilo je lepo...ali slike govore vise pa ih pogledajte.
http://www.scgvacc.net/forum/index.php?showtopic=1042&st=100&#entry9290
Deusdies
22.12.2006, 12:56
Dobio sam uvid u informacije (ne pitajte me kako) da su u toku radovi na instalaciji CAT IIIb
weeee...... poletanje 0/0 :D
Dobio sam uvid u informacije (ne pitajte me kako) da su u toku radovi na instalaciji CAT IIIb
weeee...... poletanje 0/0 :D
CAT IIIb je instaliran vec odavno, ali zbog strucnjaka u nas fali im opticki kabl da bi to radilo. Inace CAT IIIb je ILS sto znaci da je za sletanje (a ne za poletanje), po sistemu AUTOLAND kad se aktiviraju oba autopilota koji prate taj ILS signal koji se prethodno podesi na obe nav frekvencije, aktivira se dugme APP i prati se da li je autopilot LOC (lokovao ILS) i onda pocinje sam da prati glideslope sa visine sve do piste kad pilot preuzima kontrolu tik pre same piste i izvodi sletanje. Min kao standard za bezbedno sletanje po CAT III je 75m vidljivosti mada u principu moze i sa 0m.
A evo i detaljnijih informacija koga zanima. http://www.scgvacc.net/forum/index.php?showtopic=1145
Mala prezentacija nasih aerodroma u PDF-u.
http://www.jatvirtual.com/docs/LYBA%20airports.pdf
Za sve ljubitelje evo cetiri linka sa filmicima koje je postavio kolega ROBBY sa SCGVACC foruma.
Poletanje, cruise, sletanje, i motori B733. Kao sto cete videti letelo se za tivat.
http://media6.filewind.com/g.php?filepath=5260
http://media6.filewind.com/g.php?filepath=5264
http://media6.filewind.com/g.php?filepath=5265
http://media6.filewind.com/g.php?filepath=5269
http://www.euro-book.net/index.php?action=1&menu=ri&pmenu=airlines_points
Na ovoj adresi mozete videti kako izgleda lista za januar.
Nas JAT Airways virtual je ovog meseca bio drugi, bilo je gusto ali nas turci zaklase na bonuse jer su bookovali letove unapred po 12h a i 24h sto kada se sabere na vise letova donosi veliki bonus na kraju. Ovog meseca im necemo ostati duzni :)
Ovo mi se veoma svidja otisao sam na VATSIM.NET i krenuo na ATC i pogledao pravila ali ja pola ne razumem:confused: Pa sam se vratio na forum da procitam jos malo i promenio sam misljene i zeleo bih da budem pilot sada.
Ako bi mi LOODI obljasnio pravila.Mama mi radi u JAT-U pa bih zeleo da budem u JATOVOJ KOMPANIJI(u igrici).Unapred hvala LOODI-U.
Prvo jedno malo objasnjenje. Da ponovim ono o cemu sam ovde pisao.
VATSIM je mreza koja ima 10 servera sirom sveta koji su medjusobno povezani i ako vi letite na jednom videcete i pilote sa drugog a isto vazi i za kontrolore i sve koji su u mrezi tako da je napravljeno jedno veliko globalno virtuelno nebo.
Po sopstvenim afinitetima mozete biti pilot ili kontrolor.
Da bi bili pilot potrebno vam je:
Microsoft Flight Simulator 2004 (preporucujem posto ima najvise addonova za njega) jer je najzastupljeniji trenutno.
FSInn ili Squawkbox (http://squawkbox.ca/downloads/) 3 za kacenje i komunikaciju na VATSIMU (preporucujem ovaj drugi)
Kad ste to instalirali dolaze na red addonovi (scenariji za nase aerodrome) a kasnije i avioni (sa jatovom farbom :) )
Obavezno procitati TRAINING DEPARTMENT na www.scgvacc.net i forum na istom jer ima obilje korisnih informacija i sve sto vam je potrebno da budete IFR pilot.
Obavezno skinite karte koje su u PDF formatu zbog upoznavanja procedura na aerodromima na koje letimo.
Obavezno je imati bar neki nivo znanja engleskog i nauciti frazeologiju komunikacije.
NAPOMENA: Nemojte cim se nakacite na mrezu odmah 737 pa za Tivat (kao ja npr :) prim. aut.), prvo malo sedite na beogradu na nekom od B (bravo) standova (parkinga) i slusajte i gledajte i obavezno smarajte koga stignete od nasih. Slobodno recite da ste novi i neko iskusniji e se vec naci da vam pokaze i objasni bar elementarne stvari oko letenja a kasnije i IFR i ostalo.
Registracija na VATSIM:
Da bi se po instalaciji svih tih programa nakacili uopste na VATSIM, morate tamo i da se registrujete prvo. Sve sto se od vas trazi tamo je da imate neku validnu e-mail adresu kod provajdera (znaci nista od pera@yahoo.com i slicno)
Kada ste se prijavili onda cete mailom dobiti vas VATSIM ID koji ce biti neki 6-tocifreni broj i password. Sa tim i ostalim podatcima se kacite na mrezu i obavezno unesite vase pravo ime i prezime.
Da bi mogli da bookujete letove za to je eurobook gde se isto tako registrujete ali sa vasim VATSIM ID-om i ostalim informacijama koje ostavite tamo, za eurobook vam treba samo da odaberete JAT i da posaljete upit za pridruzivanjem koji ce vam biti odobren bez vecih problema ali imajte na umu da za svaki let koji bookujete morate prvo da posaljete Flightplan iz Squawkboxa pa tek onda da bukujete u SB jer ako se bookuje a ne posalje se iz SBoxa onda vam se let ne priznaje, racuna se da isti niste odradili i gubimo poene za svaki propusten let.
Sve oko vatsima i eurobooka je 100% besplatno.
Naravno tu su www.scgvacc.net i www.jatvirtual.com ali ovaj drugi preporucujem samo onim koji se vec malo izveshte inace cete biti u ground school posto tamo mora da se prodje (za jatvirtual) mali training da bi bili ACTIVE pilot. Dok na SCGvACC se obavezno registrujte.
nastavak sledi...
...nastavak
Da bi bili kontrolor sve sto vam treba osim vec gore opisane registracije su jos i:
VRC - Virtual Radar Client i sector fajl balkana za njega npr. mada ima i najnoviji .sct (extenzija sector fajla) da se skine sa SCGvACC sajta.
Kao OBSERVER(posmatrac) mozete slobodno da se kacite i da posmatrate i slusate sta se radi ali da bi kontrolisali morate na www.vateud.org da polozite pismeni test (koji i nije tako tezak) a posle kada budete spremni i prakticni ispit koji organizuje STAFF SCGvACC-a u dogovoru sa vama. I tek kad se to poozi onda dobijate STU1 rating i mozete da radite na TWR poziciji dok za APP i CTR opet morate posebno polagati pismene i prakticne tim redom.
I na kraju dzojstik (preporucujem Genius F23u, kosta oko 900 dinara i ima ga u skoro svakoj prodavnici hardvera, a za tu cenu daje dosta mada ko hoce ima i neki logitech, saitek itd) i slusalice sa mikrofonom.
Nadam se da sam bio dovoljno jasan a ako ima jos nekih pitanja budite slobodni da ih postavite.
Procitao sam i registrova cu se veceras VATSIM Imacete novog clana u JAT-U.
CAO:odoK:
I verovatno vecina zna za ovaj sajt ko oce da slusa razgovor kontrole leta i pilote neka ode na LiveATC.net
Dobro nam dosao.
Da www.liveatc.net je dobar. A najbolje je sto je ti live audio streaming tako da ako vam tetka putuje u boston, njujork a znate kad stize, mozete da cujete kad dobije landing clearence a i ostalo od ulaska u FIR.
Sta ce se desiti ako slupam avion:D :D :D i imam neke mape JEPPESEN DA LI MOGU NJIH KORISTITI.
Neznam sto nece da se registruje izbaci mi ovo:
We have experienced a problem with your registration.
You have supplied an invalid email address.
You must choose a region.
Our records indicate that you have already have a VATSIM.net ID. We do not allow multiple accounts.
This registration has not been successful. You may use your browser's back button to try registering again
:n-cc2: :n-cc2: :n-cc2:
Neznam sto nece da se registruje izbaci mi ovo:
We have experienced a problem with your registration.
You have supplied an invalid email address.
You must choose a region.
Our records indicate that you have already have a VATSIM.net ID. We do not allow multiple accounts.
This registration has not been successful. You may use your browser's back button to try registering again
:n-cc2: :n-cc2: :n-cc2:
Koristis neku od e-mail adresa koju oni ne dozvoljvaju za registraciju. Znaci koristi mail od tvog provajdera.
Izaberes region a to je EUROPE->EUROPE WITHOUT UK and RUSSIA
Takodje kaze da vec imas VATSIM ID i da nije dozvoljeno posedoavanje vise naloga od jednog.
I na kraju, registracija nije bila uspesna i da mozes da je ponovis na BACK dugme u browseru.
Ako slupas avion onda restart i opet iz pocetka. Karte skini sa SCGVACC sajta u sekciji za download jer su tamo uvek aktulene za nas vACC a to je Beograd FIR.
JEL TO MEJL USENAME@EUNET.CO.YU
GDE DA IZABEREM REGION
JA NEMAM VATSIM ID OVO MI JE PRVI PUT DA SE REGISTRUJEM
JEL TO MEJL USENAME@EUNET.CO.YU
GDE DA IZABEREM REGION
JA NEMAM VATSIM ID OVO MI JE PRVI PUT DA SE REGISTRUJEM
Da taj mail moze, tvojusername@eunet.yu na primer ili kod nekog drugog provajdera isto tako.
region izabires ili pri registraciji ili posle u svom kontrol panelu (ne mogu tacno da se setim) ali dobro pogledaj kad se budes registrovao da nesto ne izostavis.
We have experienced a problem with your registration.
Our records indicate that you have already have a VATSIM.net ID. We do not allow multiple accounts.
This registration has not been successful. You may use your browser's back button to try registering again.
A SAD MI OVO IZBACI:n-cc2: :n-cc2: :n-cc2:
We have experienced a problem with your registration.
Our records indicate that you have already have a VATSIM.net ID. We do not allow multiple accounts.
This registration has not been successful. You may use your browser's back button to try registering again.
A SAD MI OVO IZBACI:n-cc2: :n-cc2: :n-cc2:
Pa eto izgleda vec imas neki ID na tom mailu.
Verovatno sam smorio sve zive na ovom forumu pogotovo LODI-A(JOS SAMO MALO SMARANJA DOK SE NE REGISTRUJEM).Provali sam koji mi je ID [COLOR="Red"]ALI NE ZNAM KOJI MI JE PASWORD.Kolko sam ja shvatio taj pasword sam doio u mejlu,ali ja nisam dobio mejl, i kazu mi da ako ne dobijem mejl da kontaktiram REGISTRATION STAF ALI KAKO.
POMOZ TE MI
Zar ti nije lakse,kad vec ne znas password,da se registrujes sa nekog drugog e-mail naloga pa da dobijes novi ID:)
Kontaktirao sam staf registration i gde bi trebo da primim povratnu poruku.
Kontaktirao sam staf registration i gde bi trebo da primim povratnu poruku.
Pa na e-mail koji si im naveo na taj ce da ti posalju.
Loodi, kolko se ja sećam, ja sam bre nešto čekao da dobijem password...? il je to bilo kad sam dobio promotion u STU ATC? :\
Loodi, kolko se ja sećam, ja sam bre nešto čekao da dobijem password...? il je to bilo kad sam dobio promotion u STU ATC? :\
U svakom slucaju mora malo da se saceka dok ne stigne mail. Verovatno rucno obradjuju prijave mada mozda i gresim.
Meni jos nisu dali pasword:n-cc2: :n-cc2:
Deusdies kolkko si cekao da dobijes pasword
AAAAAAAAAAA KOJI SAM JA DEFEKT NA KRAJU MEJLA SAM STAVIO CO.YU A TREBA YU :n-cc2: :n-cc2: :n-cc2: :n-cc2:
A kako to da ispravim:to_care: :to_care:
Da li mogu da ponistim ovaj akaunt i napravim novi:(
Da li mogu da ponistim ovaj akaunt i napravim novi:(
Pa imas dva nacina da to ispravis, prvi koji ti savetujem je da posaljes e-mail njihivij administraciji i da ih obavestis da si pogresio i koji bi to mail treao da bude isve sto ide uz to, drugi koji ti manje savetujem je da ponovis proces registracije i da upises pravi mail ali postoji mogucnost da ti posle nekog vremena poniste taj drugi i obaveste te da imas vec postojeci itd. Meni se to desilo, registrovao sam se na VATSIMU 2003 godine te kako duze vreme nisam isao na vatsim totalno smetnem sa uma koji mi je bio nalog te se registrujem opet, i naravno tako pre skoro citavih god. dana oni me obaveste da vec imam nalog i da ce mi ovaj biti izbrisan te da koristim onaj prvi. Naravno dali su mi sve podatke u vezi prvog naloga tako da problema nije bilo.
Poslao sam mejl njihovoj administraciji za registraciju i rekao sam da mi posalju password na pravi mejl
(PRE TVOJE PROSLE PORUKE)
LOODI sta mislis o ovome da im napisem Ko sam i odakle sam i da sam pokusao da se rekistrujem u petak ali sam uneo losu adresu.Da im napisem moju e-mail adresu i svoje podatke ime prezime koliko godina imam i podsetnu rec (State or Province sta bi ovde trebao da upisem) zemlja u kojoj zivim sta sam i koji region.Sacekacu tvoje misljenjeAko imas neku drugu ideju recimi zeleo bih da to do ponedeljka zavrsim.CAO
Masteri, ja iskreno mislim da će biti potrebno manje vremena da se ponovo registruješ sa nekim drugim mail-om i/ili sl. nego da ih kontaktiraš...jer dok ti oni odgovore,dok isprave itd.
Kako hoćeš, ako ne prihvataš moj predlog, taj tvoj seems fine.
Masteri, ja iskreno mislim da će biti potrebno manje vremena da se ponovo registruješ sa nekim drugim mail-om i/ili sl. nego da ih kontaktiraš...jer dok ti oni odgovore,dok isprave itd.
Kako hoćeš, ako ne prihvataš moj predlog, taj tvoj seems fine.
Vec sam to pokusao ali kazu mi da vec imam ID i da ne dozvoljavaju vise akauntova.Jel ima neki nacin da izbrisem stari akaunt
Vec sam to pokusao ali kazu mi da vec imam ID i da ne dozvoljavaju vise akauntova.Jel ima neki nacin da izbrisem stari akaunt
Jedino onda da posaljes mail njihovom adminu i da mu objasnis u chemu je stvar, da si zabrljao sa mail adresom itd. itd. te da ti odradi registraciju i da sredi stvar.
Evo sta sam im napisao:
Hi my name is Vlada Maric.When i tryed to registar first time i tape this:
First Name:Vlada
Last Name:Maric
Email address:moj mejl(this is incorect e-mail adress)
Confirm e-mail address:moj mejl(this is incorect e-mail adress)
Age:13-17
Password Reminder Word:vlajx
State or Province:Belgrade
Country:Yugoslavia
I am:An enthusiast
Select your preferred region:Europe
You can see that i tape incorect e-mail.So do you can do registration for me on this data.
First Name:Vlada
Last Name:Maric
Email address:moj mejl(this is corect e-mail adress)
Confirm e-mail address:moj mejl(this is corect e-mail adress)
Age:13-17
Password Reminder Word:vlajx
State or Province:Belgrade
Country:Yugoslavia
I am:An enthusiast
Select your preferred region:Europe
Please do registration for me.
THANKS FOR HELPING ME
VLADA MARIC
NADAM SE DA CE MI NAPRAVITI REGISTRACIJU
Ok, s obzirom da si im pruzio sve bitne informacije i o chemu se radi mislim da ne bi trebalo da bude problema. Sad ti ostaje samo malo da se strpis i vidimo se na nasem virtuelnom nebu :)
loodi jel cu ja primiti mejl i ako primam postu na drugom kompu.
:tapsh: :tapsh: :tapsh: :tapsh: :tapsh: :tapsh: :tapsh: :tapsh: :tapsh:
Uspeo sam da se registrujem.Uzeao sam laptop i registrovao sam se na VATSIM ovog puta sam upisao pravu adresu
E loodi kako sada da igram
:to_care: :to_care:
E loodi kako sada da igram
:to_care: :to_care:
Jooj...pa ti nista ne citas..
Ajd polako.
Ako si instalirao sve gore od navedenog softvera (FS2004, Squawkbox 3 ili FSinn) sto je najosnovnije.
Prvo startujes FS (pretpostavljam da si skinuo scenery za scg aerodrome, ako nisi obavezno skini i ubaci u FS), postavis se na neki parking aerodroma koji izaberes (nikako na pistu kad se konektujes) a najbolje je na beogradski, icao LYBE jr ima najvise saobracaja i najveca je mogucnost da tu natrcis na nekog iskusnijeg od nas, onda stisnes alt ukoliko teras FS u fullscreen-u i odes na meni MODULES i tu ces startovati Squawkbox ili FSinn, u Squawkbox ili FSinn (zavisi koji koristis) uneses svoje podatke (vatsim ID, password, ime i prezime callsign/pozivni znak npr. JATxxx(xxx predstavlja neka tri broja koja izaberes) sto je pozivni znak za jatove avione ili yu-xxx npr. YU-AOS je 737-400 koji ja vozim a imas raznih registracija(sto je recimo registracija nekog aviona ako vozis neku cessnu itd sto ti preporucujem za pocetak) itd.) odaberes server za konektovanje na europe CW (ima najmanji ping), isto tako podesis voice opcije, range u kom ce da ti dodaje druge avione/pilote u multiplayer, namestis tip aviona koji vozis na change aircraft opciji i kliknes na connect i na vatsimu si.
Dobro dosao kolega :)
LOODI KOLIKO SAM SHVATIO IZ OVE PRICE MENI TREBA MIGROVON I SLUSKE
LOODI KOLIKO SAM SHVATIO IZ OVE PRICE MENI TREBA MIGROVON I SLUSKE
Da. Mozes da nabavis i jedno i drugo za oko 1000 kinti po komadu i to da bude sasvim korektna oprema.
Ja imam Genius sluske sa sve mikrofonom, platio sam ih (valjda) 1050 kinti pre godinu dana. To ti je najbolje resenje jer iz iskustva ti savetujem da ne kupujes onaj mali beli mikrofon na stalku od 200 i kusur kinti jer nije nizasta osim ako pravis mumlafon :) ovo sto ja imam je prava stvar i ljudi me veoma kvalitetno i cisto cuju(sve zive sam smorio u pocetku da mi kazu kako se cujem kako bi znao jel valja ili ne).
A ako ti treba dzojstik onda ti za male pare preporucujem Genius F23u (to ti je USB varijanta) da se ne zeznes pa da uzmes obican f23 jer ima i verzija za gameport a svi znamo da je USB bolja varijanta, kosta po radnjama ovih dana oko 800-900 kinti.
Vec se duze vreme bavim simulacijama voznje i bas bih voleo da probam simulaciju letenja mfs 9. U pocetku sam hteo mfs 10 ali kad sam cuo da ljudi sa 8800 imaju problema sa frejmovima ipak je devetka za mene bolja (jos ako neko ima dodatne scenarije i sl.).Elem imam genius f23 koji koristim sa iljusinom ali mi je dosadilo napucavanje hocu samo da letim pa bih da probam mfs 9 ako neko moze da mi nareze, ja sam iz Leskovca ako ima neko iz npr. Nisa da se dogovorimo ili da neko podigne na sbb euc. Hvala unapred.
Imam dzojstik WingMan ATTACK 2 LODZITEKOV A SLUSKE I MIKROFON CU SUTRA DA KUPIM.
Evo i ja sam se registrovao, skinuo sve sto mi je potrebno, ali imam jedan problem. Kada udjem u Squawkbox, ne mogu da odaberem nijedan server:n-cc2: . Jer zna neko u cemu je problem?
mislim da tebas da skines add onove
']Evo i ja sam se registrovao, skinuo sve sto mi je potrebno, ali imam jedan problem. Kada udjem u Squawkbox, ne mogu da odaberem nijedan server:n-cc2: . Jer zna neko u cemu je problem?
Treba da se ubaci jedan fajl u Squawkbox\networks folder kako bi on znao koje servere ima. Fajl prilazem ovde. Mislim da ce resiti problem.
LOODI UBACIO SAM FAJL KOJI SI DAO ALI NEMA NIJEDNOG SERVERA:n-cc2: :n-cc2:
IMA LI NEKOG DRUGOG RESENJA
PROVALIO SAM:tapsh: :tapsh: :tapsh:
ZA MARETA BG
POSTO NEMAS SERVERE KOJE BI UZEO. NA GOOGLU UKUCAJ VATSIM NETWORK
I PISACE TI (DRUGA KOD MENE) VATSIM NETWORK KLIKNES NA TO. I TU CES NACI IP ZA SERVERE. ZAPISI KOJE HOCES. ONDA UDJI U FS9 STAVI SE NA NEKO PARKING MESTO (UZMI BEOGRAD PISTU)NE NA PISTU.KLIKNI NA ALT DUGME I IMACES MODULS UDJI U SKWAQ BOX 3 I TAMO GDE TREBAS DA NAPISES IME SERVERA UPISI IP BROJ(KOJI SI ZAPISAO) I OSTALE PODATKE. I KLIKNI CONECT I IGRAJ
CAO:opanachke
I GDE DA SKINEM ADD ONOVE ZA BEOGRAD I AVIONE
Procitao sam da je RUSHOUR U SUBOTU 10-OG FEBRUARA OD 16 DO 24
:ciao:
Kako da budem u JAT KOMPANIJI
Kako da budem u JAT KOMPANIJI
Odes na www.jatvirtual.com i podneses application/molbu za prijem u jatvirtual ali ne ocekuj da ces postati active odmah dok se ne dokazes na par testova vec ces malo da peglas ground school i cessnu.
Hvala svima, problem je resen :ciao:
LOODI UBACIO SAM FAJL KOJI SI DAO ALI NEMA NIJEDNOG SERVERA:n-cc2: :n-cc2:
IMA LI NEKOG DRUGOG RESENJA
Evo resenja za sve koji imaju isti problem http://squawkbox.ca/forum/viewtopic.php?t=1152
ili direktno http://squawkbox.ca/downloads/vatsim_servers.reg
Skinuti taj registry fajl, dvoklik na njega da se unese informacija u registar i to je to. Ukoliko link ne bude radio evo ga i fajl glavom i bradom.
Sto se tice addonova, scenery-a i aviona sve ti se nalazi na forumu scgvacc(samo treba naci,potrudite se malo) ili u downloads sekciji sajta.
Loodi kupio sam mikrofon i slusalice sve u jednom.Jos malo da proucim pilotiranje i dolazim.
:ciao:
LOODI KAKO DA KONTAKTIRAM KONTROLU LETA
2) U njemu ti pise, ali ako te mrzi da citas, ja cu sad da ti kazem :) :
a) Moras imati preko 16 god
To znaci da ja neci moci da postanem clan jata jos 3 godine:mad: :mad: :n-cc2: :n-cc2: :o :o :o
LOODO NECUJES SE NESTO.UCLANIO SAM SE NA SCGVACC CUJEM KONTROLU NA MIKROFONU I SVE OSTALO CA
Nisam u BG od ponedeljka,a vracam se u subotu uvece najverovatnije. Trenutno sam u ZR nesto poslom pa ovo pisem sa mobilnog iz Opere mini.
Kontrolu kontaktiras tako sto kad u SB vidis frekvenciju kontrole podesis istu u radio-panelu aviona i trebalo bi da komunicirate bez problema.
Pa ti imas 3G:D :tapsh: :tapsh: :tapsh:
Pre jeno sat vremena sam bio na LYBE i velika je guzva
...to je bio Belgrade Rushour 3.
Joooj bre ja nikako da nađem vremena za još kontrole! A taman me Ljubinko pitao da vežbam za APP...tj. ja sam njegao pitao :D
Nisam mogao ni na rush hour da dođem :(
Aj do slušanja
VIDIM DOSO SI
Ne, evo tek sad sam se vratio u BG. Usao sam u stan pre pola sata. :n_klanja: :n_klanja:
Trebao si da vidis RH 3 bilo je ludilo
Trebao si da vidis RH 3 bilo je ludilo
Ma znam, citao sam na scgvacc forumu. Hocu svoja m*da da pojedem od muke sto nisam bio tu. Al jbg, posao je posao.
Koji ti je nick na scgvacc forumu
Za ljubitelje FS-a evo linka sa mojim screen shotovima koje sam uploadovao na Imageshack http://profile.imageshack.us/user/loodi
Evo lepih shotova malo i ovde:
http://img163.imageshack.us/img163/3660/02172007170522uf0.th.jpg (http://img163.imageshack.us/my.php?image=02172007170522uf0.jpg)http://img300.imageshack.us/img300/2663/02172007165918uw3.th.jpg (http://img300.imageshack.us/my.php?image=02172007165918uw3.jpg)http://img172.imageshack.us/img172/1420/02172007165645qs9.th.jpg (http://img172.imageshack.us/my.php?image=02172007165645qs9.jpg)http://img406.imageshack.us/img406/1539/02172007165632in8.th.jpg (http://img406.imageshack.us/my.php?image=02172007165632in8.jpg)http://img182.imageshack.us/img182/499/02172007165505dd5.th.jpg (http://img182.imageshack.us/my.php?image=02172007165505dd5.jpg)http://img412.imageshack.us/img412/2113/02172007165446is0.th.jpg (http://img412.imageshack.us/my.php?image=02172007165446is0.jpg)http://img177.imageshack.us/img177/5276/02172007165515mf3.th.jpg (http://img177.imageshack.us/my.php?image=02172007165515mf3.jpg)http://img166.imageshack.us/img166/8208/01022007190029ec1.th.jpg (http://img166.imageshack.us/my.php?image=01022007190029ec1.jpg)http://img170.imageshack.us/img170/576/01022007190120oo3.th.jpg (http://img170.imageshack.us/my.php?image=01022007190120oo3.jpg)http://img171.imageshack.us/img171/9664/02172007170414dm9.th.jpg (http://img171.imageshack.us/my.php?image=02172007170414dm9.jpg)http://img299.imageshack.us/img299/9567/02172007170423js6.th.jpg (http://img299.imageshack.us/my.php?image=02172007170423js6.jpg)http://img120.imageshack.us/img120/8417/02172007164753oh3.th.jpg (http://img120.imageshack.us/my.php?image=02172007164753oh3.jpg)
I jos shotova...
http://img170.imageshack.us/img170/8491/02172007164608vc3.th.jpg (http://img170.imageshack.us/my.php?image=02172007164608vc3.jpg)http://img174.imageshack.us/img174/2735/02172007164554ji6.th.jpg (http://img174.imageshack.us/my.php?image=02172007164554ji6.jpg)http://img253.imageshack.us/img253/3240/02172007164124sy8.th.jpg (http://img253.imageshack.us/my.php?image=02172007164124sy8.jpg)http://img181.imageshack.us/img181/2343/02172007164044cy9.th.jpg (http://img181.imageshack.us/my.php?image=02172007164044cy9.jpg)http://img443.imageshack.us/img443/3047/02172007163959te3.th.jpg (http://img443.imageshack.us/my.php?image=02172007163959te3.jpg)http://img300.imageshack.us/img300/4998/02172007163900vz6.th.jpg (http://img300.imageshack.us/my.php?image=02172007163900vz6.jpg)http://img165.imageshack.us/img165/3857/02172007163806tb3.th.jpg (http://img165.imageshack.us/my.php?image=02172007163806tb3.jpg)http://img405.imageshack.us/img405/3622/02172007163743cl5.th.jpg (http://img405.imageshack.us/my.php?image=02172007163743cl5.jpg)http://img407.imageshack.us/img407/5062/02172007163330ra6.th.jpg (http://img407.imageshack.us/my.php?image=02172007163330ra6.jpg)http://img74.imageshack.us/img74/3857/02172007163433go3.th.jpg (http://img74.imageshack.us/my.php?image=02172007163433go3.jpg)http://img169.imageshack.us/img169/4884/02172007163427hc7.th.jpg (http://img169.imageshack.us/my.php?image=02172007163427hc7.jpg)http://img165.imageshack.us/img165/3189/02172007163059oc3.th.jpg (http://img165.imageshack.us/my.php?image=02172007163059oc3.jpg)http://img443.imageshack.us/img443/5733/02172007170850aq1.th.jpg (http://img443.imageshack.us/my.php?image=02172007170850aq1.jpg)http://img265.imageshack.us/img265/650/12202006034026dc6.th.jpg (http://img265.imageshack.us/my.php?image=12202006034026dc6.jpg)http://img219.imageshack.us/img219/7577/12202006033728rt3.th.jpg (http://img219.imageshack.us/my.php?image=12202006033728rt3.jpg)http://img505.imageshack.us/img505/6400/12202006034215cn1.th.jpg (http://img505.imageshack.us/my.php?image=12202006034215cn1.jpg)http://img170.imageshack.us/img170/7650/02172007163623gy5.th.jpg (http://img170.imageshack.us/my.php?image=02172007163623gy5.jpg)
Prilaz tivtu sa PMDG 737. Procedura je takva da se prelece Budva, mislim da ce je neki prepoznati bez problema.
http://img342.imageshack.us/img342/9787/12202006024222ex2.th.jpg (http://img342.imageshack.us/my.php?image=12202006024222ex2.jpg)http://img309.imageshack.us/img309/6370/12202006024351oj4.th.jpg (http://img309.imageshack.us/my.php?image=12202006024351oj4.jpg)http://img209.imageshack.us/img209/9831/12202006024405cf2.th.jpg (http://img209.imageshack.us/my.php?image=12202006024405cf2.jpg)http://img209.imageshack.us/img209/3046/12202006024440to5.th.jpg (http://img209.imageshack.us/my.php?image=12202006024440to5.jpg)http://img208.imageshack.us/img208/1324/12202006024543jc9.th.jpg (http://img208.imageshack.us/my.php?image=12202006024543jc9.jpg)http://img208.imageshack.us/img208/4995/12202006024607vt1.th.jpg (http://img208.imageshack.us/my.php?image=12202006024607vt1.jpg)http://img208.imageshack.us/img208/2461/12202006024632db5.th.jpg (http://img208.imageshack.us/my.php?image=12202006024632db5.jpg)http://img208.imageshack.us/img208/5153/12202006024700st0.th.jpg (http://img208.imageshack.us/my.php?image=12202006024700st0.jpg)http://img208.imageshack.us/img208/7255/12202006024725ha2.th.jpg (http://img208.imageshack.us/my.php?image=12202006024725ha2.jpg)
Sutra cu verovatno za tivat:to_care: :D
(nadam se da necu zagorcati zivot kontrolorima):D :D :D
Sutra cu verovatno za tivat:to_care: :D
(nadam se da necu zagorcati zivot kontrolorima):D :D :D
Samo se dobro pripremi i nema problema.
Moj let se otkazuje za sutra ili preko sutra:D :D
Nece me biti neko vreme na forumu(koga briga)
Ko oce razlog neka mi posalje pm:o :o :o :o :o :o
Letački pozdrav svim pilotima!
Već duže vreme imam FS 2004, ali do skoro nisam obraćao pažnju na njega.
Naravno, to se veoma promenilo i sada žurim kući da vozim avion.
Za sada letim samo na 172-ci, ali sam rešio da idem postepeno i za ovih 4-5 dana mi jako dobro ide. (imam PPL i sad učim komunikaciju sa ATC-om).
Kada sam na ovom forumu video da postoji nešto kao vatsim, mojoj sreći nije bilo kraja.
Elem, (ili Bond :)) hteo bih da se pridružim floti, naravno kada budem dovoljno dobar. Interesuje me kako pristupiti vatsim-u i šta mi sve treba. Dok se ne ispraksiram dovoljno, dajte bar gde da skinem još tipova aviona, pa onda ono da mi aerodromi izgledaju cool, ... ma znate vi šta hoću!
Unapred Hvala i 'ajd uzdravlje!
Letački pozdrav svim pilotima!
Već duže vreme imam FS 2004, ali do skoro nisam obraćao pažnju na njega.
Naravno, to se veoma promenilo i sada žurim kući da vozim avion.
Za sada letim samo na 172-ci, ali sam rešio da idem postepeno i za ovih 4-5 dana mi jako dobro ide. (imam PPL i sad učim komunikaciju sa ATC-om).
Kada sam na ovom forumu video da postoji nešto kao vatsim, mojoj sreći nije bilo kraja.
Elem, (ili Bond :)) hteo bih da se pridružim floti, naravno kada budem dovoljno dobar. Interesuje me kako pristupiti vatsim-u i šta mi sve treba. Dok se ne ispraksiram dovoljno, dajte bar gde da skinem još tipova aviona, pa onda ono da mi aerodromi izgledaju cool, ... ma znate vi šta hoću!
Unapred Hvala i 'ajd uzdravlje!
Evo jedan mali savet.
Prvo dobro procitaj ovu temu (ili bilo sta sto citas) i ako to uradis nece nista da ti promakne a u tom slucaju bi trebalo da ti bude jasno sta i kako. Za dodatna pitanja se slobodno obrati.
Samo da ti preporucim odi na http://www.scgvacc.net i na training department i uclani se na forum i skini pilote handbook (dobra knjiga)
:ciao:
Evo jedan mali savet.
Prvo dobro procitaj ovu temu (ili bilo sta sto citas) i ako to uradis nece nista da ti promakne a u tom slucaju bi trebalo da ti bude jasno sta i kako. Za dodatna pitanja se slobodno obrati.
E, izvinjavam se, vidim da ste x puta objašnjavali šta treba da se radi. Pročitao sam (barem jedan veći deo) ovu temu tako da je sad sve jasno.
Nego šta tačno znači tj. podrazumeva pojam touch and go? Da sletim da natankujem gorivo ili nešto slično?
E, izvinjavam se, vidim da ste x puta objašnjavali šta treba da se radi. Pročitao sam (barem jedan veći deo) ovu temu tako da je sad sve jasno.
Nego šta tačno znači tj. podrazumeva pojam touch and go? Da sletim da natankujem gorivo ili nešto slično?
Touch and Go je procedura prilaza, sletanja tj dodirivanja piste i kratkog rulanja u punoj brzini i poletanja posle tih par sekundi.
Znaci: sletis, rulas pistom u punoj brzini, das gas i poletis.
Touch and Go je procedura prilaza, sletanja tj dodirivanja piste i kratkog rulanja u punoj brzini i poletanja posle tih par sekundi.
Znaci: sletis, rulas pistom u punoj brzini, das gas i poletis.
Mislim super! Ja sam to iz naziva skapirao, ali mi nije bilo logično čemu to služi pa sam dodao insinuaciju tankovanja goriva. I ozbiljno, čemu ta procedura služi?
I ne lezi vraže, imam još jedno pitanjce (nadam se da se ne ljutite):
Prilazim LYBE sa Severa i tražim dozvolu za sletanje. Dobijam obaveštenje da idem crosswind right (da li sam dobro izgovorio?) to runaway 30. Kada sam došao otprilike na sredinu piste dobijam dozvolu da sletim. Iskreno, nisam u kamikaza fazonu pa odletim malo dalje da bih mogao da napravim dobar
line-up sa pistom. Da li je to ispravno jer, da je gužva neko bi me čekao.
U daljini mi prilazi Bombardier koji uredno traži dozvolu i, s'obzirom da sam ja i dalje crosswind, dobija dozvolu za sletanje. Ja krećem u manevar za final approach i dobijam dotični avion na 0.5 nm ispred sebe. OK, ATC mu je rekao da napravi krug, ali mi je ipak delovalo konfuzno...
Koliko vremena pilot ima da izađe na final approach od kad dobije dozvolu za sletanje?
Pozdrav!
Mislim super! Ja sam to iz naziva skapirao, ali mi nije bilo logično čemu to služi pa sam dodao insinuaciju tankovanja goriva. I ozbiljno, čemu ta procedura služi?
I ne lezi vraže, imam još jedno pitanjce (nadam se da se ne ljutite):
Prilazim LYBE sa Severa i tražim dozvolu za sletanje. Dobijam obaveštenje da idem crosswind right (da li sam dobro izgovorio?) to runaway 30. Kada sam došao otprilike na sredinu piste dobijam dozvolu da sletim. Iskreno, nisam u kamikaza fazonu pa odletim malo dalje da bih mogao da napravim dobar
line-up sa pistom. Da li je to ispravno jer, da je gužva neko bi me čekao.
U daljini mi prilazi Bombardier koji uredno traži dozvolu i, s'obzirom da sam ja i dalje crosswind, dobija dozvolu za sletanje. Ja krećem u manevar za final approach i dobijam dotični avion na 0.5 nm ispred sebe. OK, ATC mu je rekao da napravi krug, ali mi je ipak delovalo konfuzno...
Koliko vremena pilot ima da izađe na final approach od kad dobije dozvolu za sletanje?
Pozdrav!
Evo ja da se malo uključim, da Loodi odmori :)
Nije mi jasno ko je dao landing klirens jednom, pa onda drugom avionu, a da ovaj prvi nije sleteo !
Heh pa to je diskutabilno pitanje. Ja, kad radim ATC, nikada ne dajem landing klirens kada su dva aviona blizu, pogotovu kad jedan radi crosswind.
Al' mislim da si pogrešio - da nije slučajno downwind umesto crosswind?
Međutim, to je ipak tvoja greška - "odletim malo dalje" - trebao bi da odmah na početku napraviš dovoljno širok krug da bi bio siguran da možeš da napraviš dobar line-up.
Recimo da si ti na downwind-u (JAT111, Boing 737), a na prilazu je ka istoj pisti JAT999, ATR72. Procedura bi izgledala ovako nekako:
JAT111: Beograde downwind, JAT111
Approach: JAT111 runway 30 cleared to land, winds 180 degrees 7 knots
JAT111: cleared to land, 30, JAT111
JAT999: Beograde dobro veče, JAT999 ILS approach runway 30
Approach: [pazi sad] JAT999 dobro veče, circle to right, traffic is Boeing 737 on downwind, runway 30
JAT999: Circle right, 999
Dugo nisam bio na ATC-u, ali bi ovako trebalo da bude, zar ne Loodi?
Pozdrav
Bogdan Milanović
Sta vam znaci downwind i crosswind
Naravno da se neljutimo sto pitas pitaj slobodno
Na scgvacc forumu sam valjda procitao kada atc da dozvoli poletanje on to mora da uradi u roku od 10 min a za sletanje mozda 10 min nemoj me drzati za rec.
Jesi li se registrovao na vatsim i na scgvacc.
i skini squawkbox 3 da bi mogao da pricas sa kontrolom, trebaju ti sluske i mikrofon.
pozz
:ciao: :ciao: :ciao: :qliranje:
Još se nisam registrovao jer ne želim da izlazim na server kao nedovoljno dobar pilot. (i dalje sam na 172sp, al' sam dobar)
Ništa ne brini, još malo pa se družimo, sigurno!
Evo ja da se malo uključim, da Loodi odmori :)
Nije mi jasno ko je dao landing klirens jednom, pa onda drugom avionu, a da ovaj prvi nije sleteo !
Heh pa to je diskutabilno pitanje. Ja, kad radim ATC, nikada ne dajem landing klirens kada su dva aviona blizu, pogotovu kad jedan radi crosswind.
Al' mislim da si pogrešio - da nije slučajno downwind umesto crosswind?
Međutim, to je ipak tvoja greška - "odletim malo dalje" - trebao bi da odmah na početku napraviš dovoljno širok krug da bi bio siguran da možeš da napraviš dobar line-up.
Recimo da si ti na downwind-u (JAT111, Boing 737), a na prilazu je ka istoj pisti JAT999, ATR72. Procedura bi izgledala ovako nekako:
JAT111: Beograde downwind, JAT111
Approach: JAT111 runway 30 cleared to land, winds 180 degrees 7 knots
JAT111: cleared to land, 30, JAT111
JAT999: Beograde dobro veče, JAT999 ILS approach runway 30
Approach: [pazi sad] JAT999 dobro veče, circle to right, traffic is Boeing 737 on downwind, runway 30
JAT999: Circle right, 999
Dugo nisam bio na ATC-u, ali bi ovako trebalo da bude, zar ne Loodi?
Pozdrav
Bogdan Milanović
Iskreno, ne znam da li sam bio cross ili downwind, ali koliko me sećanje služi na offline ATC (to jest mašina) i ne daje podatke koje si ti kao primer naveo.
Da pojasnim, ja sam bio u cessni 172 i bio sam u line up-u sa pistom 12 LYBE kad sam dobio obaveštenje da idem, e sad ne znam, ili cross ili down. Taj Learjet ide na pistu 30 iz pravca centralne Srbije i udaljen je oko 10 nm. Ja dobijam dozvolu za sletanje na 30 kad sam otprilike na pola dužine piste (sad vidim da stalno tako radi) i kako mi je brzina ispod 100 kts, treba mi određeno vreme da dođem na dobar line up. On je brži od mene i traži dozvolu pre nego što sam krenuo u skretanje za final approach... Stvarno interesantna situacija jer sam očekivao da če ga poslati da napravi krug kao i mene kad sam prilazio.
Poz!
Prvo da bi razumeli sta je DOWNWIND,CROSSWIND itd. moram da pojasnim druge stvari. Kada kontrolor odlucuje koja ce pista biti u upotrebi uzima u obzir vetar (iz kog pravca duva u odnosu na pistu), uzmimo Beogradski aerodrom za primer. Na njemu su RWY 12 i RWY 30 po pravcu prostiranja piste. Ako vetar duva iz nekog pravca izmedju 030 i 210 (gledajuci u pravcu kazaljke na satu),iz pravca juga otprilike, onda ce biti u upotrebi RWY12, a ako vetar duva iz nekog pravca izmedju 210 i 030 onda ce biti u upotrebi RWY30. Shodno tome idu i UPWIND (uz vetar), CROSSWIND(bocni vetar) i DOWNWIND (niz vetar). Dakle evo kako bi to izgledalo kao jedan skolski krug.
Polecemo sa RWY12, podizemo se do visine od oko 3000ft AGL (At Ground Level) tj. u odnosu na teren. U tom stadijumu leta smo UPWIND, skrecemo DESNO u HDG210 (90 stepeni u odnosu na pistu), tada smo u CROSSWINDU, opet skrecemo desno u HDG300 i tada smo u DOWNWIND-u i paralelno sa pistom, kada se paralelno od nas nadje prolazna tacka (ALTUS) ulaska u glideslope piste okrecemo u HDG 030 sto nas dovodi u CROSSWIND opet sto se tumaci i kao RIGHT BASE LEG jer treba izvrsiti okret udesno u pravac RWY12 sto nas na kraju dovodi u FINAL LEG iliti UPWIND u odnosu na vetar te se po potrebi moze izvesti jedna od dve radnje 1). Touch And Go, T/G skraceno 2). FULL STOP LANDING, sto znaci sleteti na aerodrom. Sto znaci, kada nema kontrole uzmete u obzir odakle duva vetar u odnosu na pistu i na taj nacin odlucujete sa koje piste polecete i na koju slecete tj. koja je pista u upotrebi. Uvek se polece i slece uz vetar zbog boljeg uzgona jer ce se pri tom letelica pre odvojiti od piste ili sleteti sa sto manjom GS(Ground Speed) brzinom jer ce IAS(Indicated Air Speed)brzina koja oznacava brzinu opstrujavanja vazduha oko aviona biti veca sto u globalu zaustavljanje cini mnogo laksim.
Iskreno, ne znam da li sam bio cross ili downwind, ali koliko me sećanje služi na offline ATC (to jest mašina) i ne daje podatke koje si ti kao primer naveo.
Da pojasnim, ja sam bio u cessni 172 i bio sam u line up-u sa pistom 12 LYBE kad sam dobio obaveštenje da idem, e sad ne znam, ili cross ili down. Taj Learjet ide na pistu 30 iz pravca centralne Srbije i udaljen je oko 10 nm. Ja dobijam dozvolu za sletanje na 30 kad sam otprilike na pola dužine piste (sad vidim da stalno tako radi) i kako mi je brzina ispod 100 kts, treba mi određeno vreme da dođem na dobar line up. On je brži od mene i traži dozvolu pre nego što sam krenuo u skretanje za final approach... Stvarno interesantna situacija jer sam očekivao da če ga poslati da napravi krug kao i mene kad sam prilazio.
Poz!
Sto se tice prilaza na bilo koju pistu procedura je sledeca:
Kada letite na neki aerodrom obavezno proucite karte za isti.
Jer to sto se desilo sa dobijanjem dozvole na pola piste (s obzirom na to da si nov) je cista greska kontrolora koji je to uradio.
Na svakom aerodromu u proceduri lepo pise koji je DECISION HEIGHT(visina odluke) tj. minimalna bezbedna visina i daljina od piste kako bi se odustalo od sletanja u slucaju preke potrebe i odlaska u GO AROUND proceduru koja isto tako postoji na karti za svaki aerodrom. Tako da ako nije postojao uslov da se dve letelice spuste bezbedno i po propisanim odstojanjima i min. vrem. intervalu koji je potreban (ako cesna polece/slece posle nekog boinga treba vise vremena da se smire vrtlozi u vazduhu kako bi cesna bezbedno poletela ili sletela, sto nije slucaj kada je obrnuto sto je i logicno zbog razlika u snazi motora koje imaju ova dva aviona) da bi jedan za drugim bezbedno izvrsili sletanje onda ova druga ide u GO AROUND proceduru koju joj zadaje kontrolor da bi odrzao bezbednu separaciju izmedju te dve letelice. Ili u drugom slucaju ako postoje ist uslovi a pilot sam oceni da ne moze iz nekog razloga da izvrsi sletanje objavljuje GO AROUND i prati proceduru ili komande tornja. Kada pilot sam odlucuje da ide u G/A vodi racuna o DECISION HEIGHT-u ili MINIMUMS (sto zavisi od letelice do letelice), a to je neka minimalna bezbedna brzina i visina letelice da bi se islo u G/A.
PRIMER: Ako slecete i uhvatili ste GLIDESLOPE ka pisti tj. usli u final a niste dobili CLEARED TO LAND iz nekog razloga(vazduhoplov pre vas jos nije napustio pistu itd.), na DECISION HEIGHTU objavljujete G/A i u krug jer takvo je pravilo iz bezbednosnih razloga.
Naravno ovo vazi kada je kontrola online, jewr kada je offline i komunicirate na UNICOMU (122.8) cim onaj pre vas objavi "RUNWAY VACATED" tj. napusti pistu onda slobodno mozete da sletite, a i ostali ce pratiti istu proceduru.
Eto raspisah se veceras da vama novajlijama pojasnim ovo sto vise...
Letenje online i offline su nebo i zemlja, kako po dozivljaju tako i po samim procedurama a i komunikaciji.
AI ATC u FS-u radi po americkim standardima koje je propisala FAA i oni se dosta razlikuju od evropskih po nacinu komunikacije i upotrebi nekih vrednosti/mera (npr. kod njih u americi se vazdusni pritisak za aviosaobracaj daje u INHG a kod nas u evropi u QNH sto se razlikuje ali kod svih modernijih aviona to postoji paralelno pa se po potrebi koriste i jedan i drugi u zavisnosti na kom kontinentu od ova dva letite), tako da vam preporucujem da ne slusate mnogo taj offline ATC nego se vi lepo nakacite na vatsim, stavite se na neki Bravo stand na beogradu i slusajte, posmatrajte i naravno pitajte sta ne znate. Pa i pored toga onaj ATC u FS je opet nedovoljan da docara pravu kontrolu kako se to radi u americi jer jednom u pocetku sam se nakacio i leteo iz LA te mi je tamosnji ATC (koji je koliko se secam i REAL LIFE ATC) uz osmeh i dobronamerni savet napomenuo da sam previse slusao AI ATC i da malo prelistam lieraturu sa vatsim training departmenta.
Inace nemojte da se cudite sto taj AI ATC daje neke nebulozne komande avionima.
....
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc.