Forum Sveta kompjutera

Nazad   Forum Sveta kompjutera > Internet > Zanimljive Web lokacije

Zanimljive Web lokacije Lokacije na Mreži koje su vredne pažnje

Odgovor
 
Alatke vezane za temu Vrste prikaza
Stara 15.8.2006, 0:27   #21
Orvel
Veteran
 
Član od: 6.4.2006.
Lokacija: Životinjska farma
Poruke: 784
Zahvalnice: 434
Zahvaljeno 336 puta na 169 poruka
Arrow Re: Tesla Roadster

Moram da te ispravim: porse karera GT10 nema dva boxer motora vec jedan V10 motor (ovo je totalno off topic ali sta cu).Ubrzanje ima veze sa snagom,ali isto tako sa obrtnim momentom (najvise),aerodinamikom (podosta).Koeficijent iskoriscenja SUS motora je od 20-40% (benzinci i dizeli),dok je kod elektricnih ako se ne varam oko 80% ako ne i veci.
Orvel je offline   Odgovor sa citatom ove poruke
Stara 15.8.2006, 18:37   #22
Merjadok
Član
 
Član od: 11.2.2006.
Lokacija: Vreoci
Poruke: 201
Zahvalnice: 2
Zahvaljeno jedanput na jednoj poruci
Određen forumom Re: Tesla Roadster

A ja sam sve vreme ubeđen da je W10. Ima veze sa snagom, ako je realna. Ono što se navodi za automobile srednje klase je snaga koja se postiže na 6000rpm, a maksimalan moment je na 2500-3000rpm. Ta max snaga se ne koristi. Kod sportskih automobila sa motorima kojima je max OM na 500rpm ispod max snage, ta snaga se koristi. Uostalom snaga je samo funkcija OM u zavisnosti od broja obrtaja. Koeficijent je veći i više od 90%, ali ne kod asinhronog motora - 70%. Mada ako ga kontroliše elektronika može da se poboljša, samo ne znam koliko. U svakom slučaju ova mi njihova priča ne drži vodu.
Merjadok je offline   Odgovor sa citatom ove poruke
Stara 18.8.2006, 0:10   #23
rajko90
Novi član
 
Član od: 18.8.2006.
Lokacija: Nis
Poruke: 9
Zahvalnice: 1
Zahvaljeno 0 puta na 0 poruka
Određen forumom Re: Tesla Roadster

jer moze neko da mi kaze sta znaci:"3-phase, 4-pole electric motor"
rajko90 je offline   Odgovor sa citatom ove poruke
Stara 18.8.2006, 0:27   #24
holodoc
Deo inventara foruma
 
Član od: 5.12.2005.
Poruke: 6.785
Zahvalnice: 348
Zahvaljeno 1.893 puta na 1.078 poruka
Određen forumom Re: Tesla Roadster

Citat:
jer moze neko da mi kaze sta znaci:"3-phase, 4-pole electric motor"
"Trofazni četvoropolni električni motor". Za napajanje koristi trofazni sistem a za stvaranje obrtnog magnetnog polja koristi četiri para polova.
holodoc je offline   Odgovor sa citatom ove poruke
Stara 23.8.2006, 23:29   #25
ATI`
Banned
 
Član od: 7.4.2006.
Poruke: 282
Zahvalnice: 0
Zahvaljeno 0 puta na 0 poruka
Slanje poruke preko ICQ-a korisniku ATI` Slanje poruke preko MSN-a korisniku ATI` Slanje poruke preko Skypea korisniku ATI`
Određen forumom Re: Tesla Roadster

Citat:
Orvel kaže:
Deluje sjajno.Ima odlicnu krivu obrtnog momenta (sto i nije cudo jer je elektricni).Samo cini mi se da mu cena uopste nece biti mala (prognoziram oko 120 000$ u Americi).Trebace godine da ovo zazivi za nas smrtnike,ali opet veliki pomak.
90.000 $
ATI` je offline   Odgovor sa citatom ove poruke
Stara 6.3.2007, 19:51   #26
Petarl
Novi član
 
Član od: 6.3.2007.
Poruke: 1
Zahvalnice: 0
Zahvaljeno 2 puta na jednoj poruci
Određen forumom Re: Tesla Roadster

Sto se tice motora,nekoliko reci.Motor jednosmerne struje,je nekada bio,i jos uvek je u upotrebi u regulisanim elektromotornim pogonima.Medjutim,on se vise ne ugradjuje u nove pogone jer je potisnut od asinhronog motora sa kaveznim rotorom,koji je Teslinih ruku delo.Ovaj motor zove se i indukcioni.Nekada,a izmisljen je odavno,ovaj motor koristio se samo u pogonima gde se zahtevala konstantna brzina.Eventualno ako bi se trazila promena brzine,za to se koristio asinhroni motor sa namotanim rotorom,ciji je opseg regulacije(promene) brzine bio mali,a sam proces komplikovan.
Teslin motor je jedna vrlo jednostavna i robustna masina,napajana samo sa strane statora.Rotor je iz metalnog kaveza koji je zaliven u aluminijum.Laksi je od motora jednosmerne struje koji koristi vise skupog bakra i ima komutator,koji je podlozan habanju,ima problema sa prelaskom struje preko istog,te usled trenja i nelinearne komutacije,vremenom dotraje i mora se menjati.Medjutin sa stanovista upravljanja jednosmerni motor sa nezavisnom pobudom(moze biti i stalni magnet),je vrlo jednostavan.Da bi se promenila brzina menja se napon na njegovim krajevima(moze preko copera ili regulisanog ispravljaca) a momenat,pri konstantoj pobudi,zavisi samo od struje.Kod asinhronog ovo je drugacije.Svaka velicina je medjusobno zavisna od neke druge,te promena jedne izaziva nezeljenu promenu druge i kvari nam upravljanje.Zato su naucnici jos pre 50 godina napravili matematicki model koji ce sve velicine asinhronog motora svesti u takav sistem koji ce biti raspregnut,i omoguciti upravljanje nekom od velicina brzina ili momenat nezavisno jedno od druge.Tako je Teslin motor bar u teoriji sveden na jednosmerni.Bile su potrebne godine da se razvije elektronika koja bi omogucila implementaciju ovog modela na savremenom hardveru(mikroprocesoru).Potrebno je za jako kratko vreme ponavljati odredjeni broj matematickih operacija na osnovu senzora prikupljenih podataka iz motora.Ovi prikupleni podaci i mikroporocesor isprogramiran po modelu,na osnovu zadatih vrenosti koje odredjuju momenat,deluju na pretvarac(invertor) i stvaraju struje zeljene amplitude i frekvencije kojom se napaja motor.Danas se takvo upravljanje zove vektorsko(siemens) ili direktna kontola momenta(unapredjena metoda koju koristi abb),a uredjaj koji je ostvaruje se moze kupiti po ceni od 100 pa na vise evra,po kilovatu motora.Tako da znaci tu tajne vec odavno nema,i sve radi besprekorno.Inace moj profesor na fakultetu je napravio elektricni Yugo(losa strana je velika tezina i mala iskoristivost akumulatora,tako da u tom pravcu zavisi razvoj ove grane industrije).Inace postoje vec neko vreme hibridni automobili,koji koriste elektricne motore,te kada su u gradskoj guzvi(jer i tu brzina nije velika a i lakse disu prolaznici),a van grada prebace se na SUS motore.

Zakljucak je da prica o Tesla Roudster-u je stvarna,ali na zalost nas obicnih smrtnika nedostizna.
Petarl je offline   Odgovor sa citatom ove poruke
Sledećih 2 korisnika se zahvaljuje korisniku Petarl na korisnoj poruci:
nighthawk (7.3.2007), PeTkO (6.3.2007)
Stara 7.3.2007, 16:08   #27
Merjadok
Član
 
Član od: 11.2.2006.
Lokacija: Vreoci
Poruke: 201
Zahvalnice: 2
Zahvaljeno jedanput na jednoj poruci
Određen forumom Re: Tesla Roadster

Nije pitanje motora nego njegove snage. Koliko se sećam "Elektra" ima nešto smešno malo KS.
Merjadok je offline   Odgovor sa citatom ove poruke
Odgovor

Bookmarks sajtovi

Alatke vezane za temu
Vrste prikaza

Vaš status
Ne možete postavljati teme
Ne možete odgovarati na poruke
Ne možete slati priloge uz poruke
Ne možete prepravljati svoje poruke

BB kod: uključeno
Smajliji: uključeno
[IMG] kod: uključeno
HTML kod: isključeno



Sva vremena su po Griniču +2 h. Sada je 4:22.


Powered by vBulletin® verzija 3.8.7
Copyright ©2000–2020, vBulletin Solutions, Inc.
Hosted by Beograd.com