ATS - American Truck Simulator

[galebns]

Љуша kaže:

Лепо је то што се вози европски камион по америчком тлу. Ја то рецимо не желим да пробам, игра губи на реализму. Трудим се да кад играм игру, да пребацим на галоне, миље, искључиво америчке камионе. Евентуално америчке класике камиона, типа стари Кенворт без њушке. Што се тиче јурњаве, такође се трудим да возим по ограничењу. Понекад кад ми се жури, тј кад ми се више не игра, или прелазим на црвено или наставим неки други пут где сам стао, и паркирам на трак стоп. Када ми се заиста игра и вози, онда желим да уживам и поштујем сваки семафор и ограничење. Ја лично у јурцању не видим уживање.

Isto sve to i jos uz kantri muziku

[Filip89x]

Izuzetno su uradili kamione. Kenworth, Mack i Volvo su mi favoriti. Mnogo razlicitih detalja ima. Osetna razlika je izmedju motora, tipova menjača, zvuka i fizike pa i enterijera cak i kod istog proizvodjaca.

Scaniu sam ubaci preko reda i na kvarno. Eto danas ima dosta bogatih amera koji bez problema mogu da kupe, uvezu, odrzavaju i voze evropski kamion u americi pa mi je interestano da pratim taj progres preko YT. Ima dosta nostalgije medju njihovim starijim kamiondzijama koji su vozili kamione sa motorm ispod kabine sve do pocetaka 2000 godina, a kojih sada nema tj vrlo retko ih ima jer su prilicno stari...

Da li u igri ima neki planinski put sa uzbrdicama i nizbrdicama i gde?

[Љуша]

American Truck Simulator - Introducing British Columbia

Прво сам помислио да је неки фејк . Какво изненађење

[Filip89x]

Eto i planinskih puteva

[nexexcalibur]

Ala ovi peglaju, ja više ne mogu ni da se pohvatam šta sve imaju u pipeline-u


Naravno sve sve samo da ne overhauluju neke očajne arhaične gameplay elemente...




ets2:

benelux rework
scandinavia refresh
project uk rework

nordic horizons dlc
isle of ireland dlc
iceland dlc
coaches dlc


ats:

british columbia dlc
illinois dlc
louisiana dlc
south dakota dlc
road trip dlc

[Љуша]

filip89x kaže:

eto danas ima dosta bogatih amera koji bez problema mogu da kupe, uvezu, odrzavaju i voze evropski kamion u americi pa mi je interestano da pratim taj progres preko yt. Ima dosta nostalgije medju njihovim starijim kamiondzijama koji su vozili kamione sa motorm ispod kabine sve do pocetaka 2000 godina, a kojih sada nema tj vrlo retko ih ima jer su prilicno stari...

Европски камиони нису за комерцијалну употребу за амерички континент. То једино да им служи као нека "романтична инвестиција" и да направе кампера од приколице. У Вајомингу кад дуне јак ветар, одувао би Сканију са све приколицом. Тамо затворе пут кад дува јак бочни ветар. Дозвољено је само за камионе. Бочни удари ветра су толико јаки, да зна да забаци камион, и да је заебано возити ако си празан. Амерички камиони су 300 пута бољи од европских. Већа кабина, слипер, више осовина, дужи су, стабилнији. Мање осетиш рупе на путу јер ти точак није испод седишта. Постоји добар разлог зашто се камиони без њушке више не производе. И зашто нема европских. Нису практични и безбедни као ови са њушком.

Што рече један возач камиона у Америци. Ја кад сам сео за амерички камион, више се никад не би вратио у европски. Тај који је пројектовао европски камион, као да никад у животу није сео за камион. Оно је стварно срамота како су направили мале и спрчене кабине и камионе. Али боли њих уво кад они неће спавати у њему и возити га. Американци су 50 година испред Европе. Ја да се питам забранио би европске камионе и увео да се возе амерички по Европи. Или једино да се возе европски по локалу. За велике километраже нису практични.

[MARE GSX R]

Љуша kaže:

Европски камиони нису за комерцијалну употребу за амерички континент. То једино да им служи као нека "романтична инвестиција" и да направе кампера од приколице. У Вајомингу кад дуне јак ветар, одувао би Сканију са све приколицом. Тамо затворе пут кад дува јак бочни ветар. Дозвољено је само за камионе. Бочни удари ветра су толико јаки, да зна да забаци камион, и да је заебано возити ако си празан. Амерички камиони су 300 пута бољи од европских. Већа кабина, слипер, више осовина, дужи су, стабилнији. Мање осетиш рупе на путу јер ти точак није испод седишта. Постоји добар разлог зашто се камиони без њушке више не производе. И зашто нема европских. Нису практични и безбедни као ови са њушком.



Што рече један возач камиона у Америци. Ја кад сам сео за амерички камион, више се никад не би вратио у европски. Тај који је пројектовао европски камион, као да никад у животу није сео за камион. Оно је стварно срамота како су направили мале и спрчене кабине и камионе. Али боли њих уво кад они неће спавати у њему и возити га. Американци су 50 година испред Европе. Ја да се питам забранио би европске камионе и увео да се возе амерички по Европи. Или једино да се возе европски по локалу. За велике километраже нису практични.

Izvini ovo sto si napisao je cista glupost... Evropski kamioni su takvi kakvi su zbog konfiguracije terena i dosta planiskih puteva i uskih ulica kroz celu evropu te moraju biti takvi a u dosta slucajeva su jaci od americkih imaju i po 200ks vise od americkih... A opet americki su takvi kakvi su iz razloga sto imaju dosta otvorenih puteva i hiljadama milja pustara gde su autoputevi po nekoliko traka jednostavno drugacije su radili infrastrukturu...

Poslato sa BRP-NX1M pomoću Tapatoka

[Filip89x]

Nije ni bitno. Ima ih sada u US hobistički voze se u RL i meni je bilo cool da i ja probam pa makar u igri. A pogotovo mi je kul da probam 130 140km na sat da je vozim. Kad nisam u RL barem mogu sada u igri. Dok sam vozio nisam isao preko 90 ( uglavnom 86-88) km mozda na nizbrdija nekoliko puta do 103 km na momente i to je to. Opet kazem ko ima instagram neka pogleda decka iz Azije koji tera skaniju sa prikolicom u RL preko 140km na sat - je ne znam dal da mu ćestitam ili da ga kritikujem.

Glavno sto kaze svaki amer sada za evropske kamione je da nema dovoljno konfora. Drugo da je im je presporo da se klackaju samo 90km, trece ne bi ih ni vozili preko 90 bez njuske jer se osecaju nebezbedno i ranjivo. To su izjave ovih amera sto voze sada ove Skanije sto ih ima par u US a koje mozemo da pratimo preko Youtuba. Takodje ponekd udje neka Skanija iz Meksika u obliku cisterne ili tandema, ali retko.

Za vetrove i led dans sve teze ima dobrih resenja. I kod njih i bilo gde. Vremenski uslovi su ludački dosta se gine i ima nezgoda. Istorijski maksimum je po tom pitanju svuda.

Zato uzivajte u voznji u ovim igrama ovde.

[DeCoy]

...

[=FI=Ghost]

Američki kamioni zaostaju za evropskim po pitanju tehnologije. Jedino što je kod njihovih kamiona bolje su veće kabine, zato što sada mogu da prave kamione s "njuškom" (nakon što je federalna vlada ukinula ograničenja na dužinu kamiona tamo osamdesetih godina).

Evropski kamioni podležu daleko većem broju propisa, a ono što je ograničavajući faktor u razvoju "komfora" jeste to što EU ima stroge propise po pitanju dužine kamiona.