Avioni

[pentraksil]

stepanov kaže:

Cinimi se da ovih top ten nema veze s vezom...

Upravo...Saab, Rafal pa i Eurofajter ispred F-16, F 15, Mig 29 i Su 27.....A sto se tice Raptora, jedva leti zbog problema koje ima, nije ni istestiran kako treba, a oni ga vec dizu u nebesa. Tek treba da se dokaze, zaboravili su situaciju sa F 117.

[LazaLazarevic]

Једини исправан начин да се дође до најбољег авиона је да направе тактичко-техничи захтеви па да свако направи авион у складу са њима, тек тада ће бити могуће упоређивање.

Свака земља-произвођач има неке своје специфичне захтеве и у старту, док је пројекат на столу они се битно разликују. А о времену пројектовања или производње да и неговоримо.

Емисије тог типа су дебилно глупе.

[todos]

Kako pale avioni u zimskim uslovima kad im oslabi baterija? Na koji način ih vuku tj. guraju po pisti? Ozbiljno pitam!

[Dekip]

Вуку/гурају по писти?

[pentraksil]

todos kaže:

Kako pale avioni u zimskim uslovima kad im oslabi baterija? Na koji način ih vuku tj. guraju po pisti? Ozbiljno pitam!

Uglavnom se pali preko eksternog izvora. Kamion sa generatorom. A "vuce" se po pisti normalno, traktorom ili sam.

[Fibonacci]

Dekip kaže:

Вуку/гурају по писти?

Dobro, nije covek mislio da ga guraju k`o Ladu, da bi upalio . . .

[Nikola16789]

todos kaže:

Kako pale avioni u zimskim uslovima kad im oslabi baterija? Na koji način ih vuku tj. guraju po pisti? Ozbiljno pitam!

Pa zavisi kakav je motor u pitanju: Turbofan, turbojet, turboprop motori (gasne turbine) obicno koriste kompresovani vazduh za start, a u trenutku startovanja vec imaju stabilan izvor napajanja (eksterni ili interni generator), tako da baterija nema nikakvog efekta na startovanje. Ipak, baterija u svakom trenutku mora da obezbedi pola sata napajanja za vitalne sisteme ukoliko dodje do otkaza generatora u toku leta, tako da ne moze da se poredi sa akumulatorom u kolima.

Kod klipnih motora moze doci do problema pirlikom startovanja kao i kod automobila, ali se klipni motori osim u generalnoj avijaciji jako retko koriste.

Na koji nacin ih guraju/vuku? ovo pitanje nisam bas razumeo. Obicno se avioni ne vuku/guraju osim u slucajevima kad ekipa iz odrzavanja prevlaci avion do hangara i nazad, i prilikom izguravanja aviona na taksi stazu. Po pisti ga sasvim sigurno ne vuku/guraju.

[Dekip]

Хвала.

[stepanov]

E, hvala ti bas me zanimlao kako se pale mlazni avioni, i cak sam hteo da postavim pitanje...
A koliko sam video nasa vojska prevlaci avione od hangara do piste i obratno traktorima imt 539 popularnim ''fergusonima''...

[Nikola16789]

Jeste, do pre desetak godina "fergusoni" su bili i na beogradskom aerodromu, a sad imaju standardna vozila za "vucu". Cinjenica je da i traktori mogu lepo da odrade posao.

[Levčanin]

IMT 539 (nepunih 40 ks) vs Mig29 (15 tona metala i goriva). Hm, nije mu lako, uvek sam se čudio kako povuče onoliki avion
Lako je kada krene na ravnom, ali treba povući...
da ne bude totalni off, sad videh na wiki da Rusi imaju od ove god operativnih nešto malo ispod 500 29tki a mi samo 3
Pitam se šta je sa tim našim tenderom, misle li oni uopšte da kupe ove godine nove avione...

[=FI=Ghost]

Levčanin kaže:

misle li oni uopšte da kupe ove godine nove avione...

Nadajmo se da neće. Na tolike je strane potreban novac, a oni bi da troše na avione. Sramota!

[pentraksil]

=FI=Ghost kaže:

Nadajmo se da neće. Na tolike je strane potreban novac, a oni bi da troše na avione. Sramota!

E sada vidis, slazem se.....ali borbeni avioni su ovoj zemlji takodje potrebni. Te pare idu iz budzeta za vojsku. Drugo, ljudi nisu svesni da je ratno vazduhoplovstvo POTREBNO svakoj zemlji. U suprotnom nijedna kompanija nece dozvoliti prelet svojih aviona niti ozbiljnije ulagatiu nju. Da ne pricamo o parama koje bi se potom davale stranim vojskama za obezbedjivanje naseg vazdusnog prostora. A to je mnogo vise para.

[LazaLazarevic]

Па.. имали смо сви прилике на својој кожи да осетимо шта значи занемаривање улагања у .. нпр. Авионе...

[Levčanin]

LazaLazarevic kaže:

Па.. имали смо сви прилике на својој кожи да осетимо шта значи занемаривање улагања у .. нпр. Авионе...

Ljudi Jat treba da se proda, zar mislite da će neko dati neke pare za Jat a da mi nemamo lovačku avijaciju kao što je nemamo sada... A sa druge strane ako nemamo avione ovo malo pilota koje zna nešto će pobeći u civilni transport i inostranstvo... A onda ćemo iznajmiti polovne avione tj eskadrilu sa sve pilotima... ili će naši da se obučavaju na novim starim aparatima neko vreme... a za to vreme neko će da trlja ruke i pare u džep i ovde i tamo (zapad) znači plašim se da će biti FFFFFFFFFFFF al ne kao FAP nego F 16...15... polovan...
Ako nas i tu obrukaju, onda su stvarno preterali...

[todos]

Levčanin kaže:

IMT 539 (nepunih 40 ks) vs Mig29 (15 tona metala i goriva). Hm, nije mu lako, uvek sam se čudio kako povuče onoliki avion
Lako je kada krene na ravnom, ali treba povući...
da ne bude totalni off, sad videh na wiki da Rusi imaju od ove god operativnih nešto malo ispod 500 29tki a mi samo 3
Pitam se šta je sa tim našim tenderom, misle li oni uopšte da kupe ove godine nove avione...

oram da ti objasnim.
Ja imam prikolicu dvoosovinku koja je registrovana na 750 kg. Ja sam vukao 2t ladno. Prazna 280 kg. a sam je vukao sa najmanjim prstom koji je veličine dečijeg prosečnog prsta. Kako vuče traktor boing 747 koji ima oko 47t u proseku, valjda prazan da ne računamo sa teretom. kako strong bojsi vezani kaievima pomeraju kamion koji ima 6 t?! Tu ti leži odgovor.

[Fibonacci]

Ljudi, sta vam je? Nije stvar u KS, nego u obrtnom momentu.

[Nikola16789]

todos kaže:

oram da ti objasnim.
Ja imam prikolicu dvoosovinku koja je registrovana na 750 kg. Ja sam vukao 2t ladno. Prazna 280 kg. a sam je vukao sa najmanjim prstom koji je veličine dečijeg prosečnog prsta. Kako vuče traktor boing 747 koji ima oko 47t u proseku, valjda prazan da ne računamo sa teretom. kako strong bojsi vezani kaievima pomeraju kamion koji ima 6 t?! Tu ti leži odgovor.

Prazan 747 ima oko 180 tona, a MTOW (maksimum take off weight) je blizu 400 tona. To tesko da bi mogao da povuce taj traktor, ali za manje avione je sasvim OK

[stepanov]

ma nema tu ni obrtnog momenta taj trocilindras je napravljen pre drugog rata, nema sanse da povuce boing... za taj traktor kazu da ne moze da ore sa dva pluga... sad razmislite kolika je tu vucna slia potrebna pa ako ne moze sa dva koliko je on stvarno jak. 15 tona moze moze al 180 nema sanse...
e sad back on topic: Trudim se da iskopam kakvu smo mi imali avijaciju u drugom ratu, koja se borila u aprilskom ratu? Cesto kazu da je nasa avijacija tad bila mocna, a sto se onda spominje i britanska i japanska i americka i nemacka i ruska iz tog doba a nasa uopste ne u nekim dokumentarcima tekstovima itd. Dakle kakvi su to avioni bili? Bio sam davno u muzeju avijacije i cak sam sedeo u jednom borbenom dvosedu koji mi bas i nije izgledao kao jak i agilan avion vredan pomena i iole na nivou mesersmita stuke i fokevulfa...

[mvasic]

Izmedju ostalog, ponos domace avio idnustrije:

http://sr.wikipedia.org/sr-el/%D0%A0...%D0%98%D0%9A-3

za koji sam, od nekih pilota, cuo da je bio sasvim solidan lovac za to vreme, al ih je poletelo samo 6 komada, u aprilskom ratu.


Nadjoh bolji tekst, a i potpuniju listu:

http://en.wikipedia.org/wiki/Yugosla...e#World_War_II