Extreme Engineering

[4th Dimension]

Da ali neće zadugo. Ludim Arapima su skupi auti postali prejeftini te sada grade lude građevine.
http://en.wikipedia.org/wiki/Burj_Dubai

[Belfegor]

mozda je off, ali za mene ovo je bilo extremno
http://en.wikipedia.org/wiki/Lighthouse_of_Alexandria
bar za to vreme!

a kod nas, zanimljivo a u izgradnji
http://en.wikipedia.org/wiki/Delta_City
nije extremno, ali je veliko!

http://en.wikipedia.org/wiki/U%C5%A1%C4%87e_Tow
a nije ni ovo lose!
valjda se pored pravi jos jedna, imacemo bliznakinje!

[Nicolas]

Belfegor kaže:

http://en.wikipedia.org/wiki/U%C5%A1%C4%87e_Tow
a nije ni ovo lose!
valjda se pored pravi jos jedna, imacemo bliznakinje!

Ja sam cuo na TVu da se valjda prave nove dve identicne na NBGu. Nije ni bitno, videcemo.

Nego zaboraviste ovo:

[DeCoy]

Koliko ja znam ispred zgrade PC Ušća se pravi neki ogromni šoping centar...bio sam tamo kad su kopali temelje...

A načuo sam i to da će da se pravi još jedna kula

[Belfegor]

pa sad sam se setio, postoji jedan bilbord ispred gradilista koji jasno prikazuje novu zgradu (pored stare, ili ti bliznakinju) i ispred jedan veliki soping centar!

[Nicolas]

Jeste. malo sam guglao... Jos jedna identicna i soping centar, u trecem kvartalu 2009 gotovo a pocinje krajem ove izgradnja. Polako se sve premesta na nbg.

[Belfegor]

pa u nekim novinama (neznam tacno koji) su upravo taj deo Beograda (usce,hajat i jugopetrolova pumpa) opisali kao "najsevremeniji" deo grada!

[DeCoy]

Đurđevića most preko Tare kod Žabljaka

Projektant ovog mosta bio je inž. Mijat Trojanović profesor na Beogradskom Univerzitetu, a most je građen u periodu od 1937 do 1940(neka francuska firma je dobila na tenderu da gradi most). Kada je završen 1940. ovo je bio najveći drumski betonski lučni most u celoj Evropi.

Inače most je dugačak 365 metara, ima 5 lukova, od kojih najveći od njih ima raspon od 116 m. Visina između konstrukcije mosta i površine Tare iznosi 172 m. Most je srušen za vreme WWII, a ponovo je obnovljen 1946. godine.

Ovaj most me je zaintrigirao zato što kod nas na fakultetu postoji odlično urađena maketa ovog mosta, a što je najinteresantnije urađena je i maketa drvene skele koja je korišćenja za izgradnju ovog mosta. Skele se koriste kod izgradnje betonskih mostova(naročito lučnih) da bi nosila konstrukciju mosta dok beton dovoljno ne očvrsne. Interesantan je podatak da cena skele iznosi negde oko 30-40 % cene izgradnje celog mosta.

[DeCoy]

A evo je i najviša zgrada na Balkanu...Bosmal City Center u Sarajevu visine 118 metara(Beograđanka ima 101 metar)

Zgrada je završena...samo nigde ne mogu da nađem sliku da valja

[Nicolas]

DeCoy kaže:

A evo je i najviša zgrada na Balkanu...Bosmal City Center u Sarajevu visine 118 metara(Beograđanka ima 101 metar)

Zgrada je završena...samo nigde ne mogu da nađem sliku da valja

A genex kule su 115m. Zeznuli nas za par metara, ali nema veze, najavili su neku vecu zgradicu na nbg-u, dal ce i biti videcemo.

Edit: Usce je najvisa na balkanu, 134m ima. Evo ovde.

+ Hotel u Uzicu je visok poprilicno.

[DeCoy]

Mislim da su računali i antenu

[Nicolas]

I ovi su ->

Mi samo pratimo pravila.

[Master Neo]

Sad procitah, Usce je dobilo i dva nova sprata, posle bombardovanja. A i verovali ili ne, ovu zgradu je pogodilo ukupno 12 tomahawk raketa! I ostala cela! A oni Ameri, kao prave cuda, kao njihove su najbezbednije, a udari avioncic, a ona se srusi ko kula od karata...

[Nicolas]

^ Hehe, to sam i ja pomislio. Mada one kule su ihaha vece od usca ali opet.

Nego evo upravo se na National Geograficu prikazuje kako su povezali dansku i svedsku. Reklame su u toku.

[Mrka Kapa]

The Palm Jumeirah

1. Koncept i dizajn:
Kao rešenje za nedostatak plaža u Dubaiju, Njegovo Veličanstvo Šeik Mohamed Bin Rašid Al Maktum, potpredsednik Ujedinjenih Arapskih Emirata i premijer i vladar Dubaija (da, to je kompletna titlula), predložio je svoju ideju koju je prezentovao skicom na kojoj se nalazilo ostrvo oblika palme.Time se na genijalan način došlo do plaža koje obično, kružno ostrvo ne bi moglo da pruži.
2. Pripreme i planiranje:
Sprovedene su obimne studije koje su uključivale najpoznatije svetske stručnjake. Najviše pažnje se posvetilo uticaju na okolinu pre nego što je utvrđena lokacija na kojoj će se graditi. Inžinjeri su pratili uticaje talasa kao meteorološke uslove da bi došli do najboljeg projekta za Polumesec (polukružni deo ostrva) koji šiti unutrašnjie deo ostrva od uticaja talasa i morskih struja.
3. Osnove plana:
U ovom konkretnom slučaju, prvi korak 2001. godine bio je postavljanje polukružne "linije loma talasa" koja bi štitila gradilište od nepovoljnih uslova na moru, uključujući i talase prouzrokovane olujama koje se javljaju jednom u 100 godina. Polumesec ima nekoliko slojeva: prvo dolazi sloj peska u osnovi, njega prekriva sloj vodootpornog geo-tekstila koji sprečava raznoženje peska. Preko toga dolazi sloj "sitnijeg" kamenja, od kojih svaki teži bar jednu tonu, a zatim dva sloja "ojačanja" od kamenja teškog i do 6 tona. Kada je Polumesec uspešno završen, prešlo se na pozicioniranje 4 888 000 kubnih metara kamenja za formiranje unutrašnjeg ostrva. Potom su mašine radile non-stop da bi se sa 92 234 000 metara kubnih peska konačno dobila masa ostrva u obliku palme.
Ovom prilikom javljali su se sledeći izazovi:
- precizan oblik ostrva je kreiran korišćenjem GPS-a i DGPS-a (Differential Global Positioning System) koji su u ranim fazama obimno konsultovani. Inžinjeri na brodovima i na kopnu su utvrđivali preciznost postavljanja peska do u santimetar pomoću ova dva sistema, i kasnije ih koristili za praćenje daljih radova na gradilištu.
- trebalo je obezbediti ostrvo od uticaja velikih talasa i mogućih oluja koje nisu retke u Arapskom zalivu. Zato je izgrađena "linija loma talasa"(Polumesec), koja se koristi i kod velikih luka da zaštiti unutrašnjost od plime i velikih talasa. Ispitivanja su obavljena na modelu koji je bio dugačak skoro 2km i izgrađen na identičan način kao i Polumesec.
- kako bi kvalitet morske vode unutar ostrva ostao dobar, jedna danska kompanija je obavljala ispitivanja cirkulacije vode, transport sedimenta i hidrodinamiku. Na kraju su inžinjeri dobili preporuku da se na dve suprotne strane Polumeseca ostave dva kanala široka po 100 metara, čime se voda unutar ostrva obnavlja svakih 13 dana.
- da bi se podmirile potrebe za kvalitetnim praćenjem rada na lokaciji angažovan je "Ikonos", prvi privatni satelit visoke rezolucije, koji je inženjerima svakodnevno slao slike u boji i veoma visoke rezolucije.

[Mrka Kapa]

Više informacija možete naći na zvaničnom sajtu www.thepalm.ae/jumeirah/tour-the-island/

National Geographic kanal je imao jednočasovnu emisiju posvećenu ovom ogromnom projektu.

[dragomix]

Sto se tice tih palma ostrva: ja sam pregledajuci Dubai preko Google Earth-a video jos jedno, tako da ih sad izgleda ima dva. Na emisijama vezanim za eksttremne gradjevine ovo drugo ostrvo nisu pominjali!!!!!

[Ocelot]

Pominjano je i to drugo, manje ostrvo. Ne sećam se tačno za šta će im ono koristiti; mislim da će služiti kao luka ili tako nešto.
No, još jedna senzacija, možda i veća od "Palmi" je skup ostrva napravljen u obliku sveta. Dakle, svi kontinenti su predstavljeni grupom ostrva i mislim da su i svi prodati.

[DeCoy]

Belfegor je dao link ka ovome na prethodnoj strani...evo slike svih ostrva



A evo i koordinata za Google Earth:

25°00′14″ N , 54°59′02″ E

25°20′00″ N , 55°16′05″ E

25°06′28″ N , 55°08′15″ E

[Belfegor]

http://en.wikipedia.org/wiki/Palm_Jumeirah#Construction
pa kad smo kod palmi evo jos informacija!
a evo i zanimljive slike cuda od grada, dubai pre i sada!