[vasiljevic]

Da bi shvatili što mislim da će imati velike šanse da se nađe u situaciji vazdušne borbe.

Kad se pogleda šta danas imamo u nabavkama država, videćemo da rusi nabavljaju već dugo vremena samo Su27 i njegove derivate, ako govorimo o lovcima ili lovcima bombarderima. Nijedan Mig nije kupljen bar zadnjih 15ak godina. Najavljena je nabavka nekih 70ak MIg 35 komada za start ali to je prema ostalim ciframa Su modela smejurija. Kina nabavlja dva tipa aviona, Su 27 i njihovu kopiju dotičnog J-11, i svoj J10. Pošto im je uveden u naoružanje stealth J-20 pre nema ni mesec dana može se očekivati da će i on da se nađe u većém broju u skoro vreme. Čisto da vidimo njihove brojke: preko 360 J10, preko 280 J11, 172 Su27/30/35. I ta brojka stalno raste. U evropi imate proizvodnju Tajfuna, Rafala i Gripena. Sve dobri lovci, sa opremom koja može da detektuje pomenuti F35. Dakle, kao neka mala zemlja, vi nemate neki preveliki izbor ako tražite novi lovac. Ako pogledamo one zemlje sa kojima može da se sukobi F35 njihov izbor je ili ruski Su35 ili Mig 35, ili kineski J10. Ili ako pogledamo malko u budućnost imaćemo na raspolaganju i Su 57 i kineski J 31. Sve rasni lovci. I svi u mogućnosti da otkriju i napadnu F35. I šta da radi iu toj situaciji F35?

Ajd da vidimo Su 35. Masa praznog po mnogim izvorima (mada nisam siguran da taj podatak uopšte ima na sajtu proizvođača) je 18400 kg. Maksimalna poletna je 34.5t, 11.5t unutrašnje gorivo, 8t naoružanje, unapređena konstrukcija sa oplatom ood kompozita i karbon fibera, novim alu legurama (zato i nešto sumnjam u podatak o 18.4 t prazan, sve mi miriše na manje). 2 motora AL-41F1S potiska 86.3/142 Kn svaki. Idealna aerodinamika lovca po mnogima sa površinom krila od 62m2 (ako uzmemo u obzir i koren krila i samo telo aviona procena je da aerodinamička površina za podizanje iznosi 87m2). Motori efikasniji u letu od zapadnih jer su razdvojeni, što dovodi do manje smetnje mlaza jednog motora drugom, sve sa upravljanjem potiskom. Svo gorivo nosi u trupu i može da leto vrlo daleko, dalje od F35. Radarski potpis ispod 1m2 čist i maksimalno 3 m2 sa naoružanjem.
Irbis-E radar dometa 350-400km za cilj od 3m2, snage 20kw u piku,900mm pasivna fazirana rešetka koja pokriva elektronskim skaniranjem +/- 60 stepeni i dodatnih 60 stepeni preko hidrauličkog pogona, ukupno +/- 120 stepeni. Dodatne radarske rešetke u napadnim ivicama krilima L opsega, diozajnirane za otkrivanje stealth aviona. Prijemne antene tog radara imate i na vrhovima repnih površina pa pokriva i vertikalno i horizontalno polarizovane radarske signale. Nip 012 repni radar. Serijski opremljen sa L175M Khibiny-M ometačem, verovatno jedan od najboljih u svetu koji ima mogučnost presretanja LPI radarskih signala (oni koji su uvedeni da bi bili nevidljivi za protivnika). Veliki i velike snage, obezbeđuje da otkriva i ometa protivnika na daljinama (ona daljina na kojoj detektujemo povratni signal mete pre ometajućeg signala protivnika). Sistem razmene podataka sa susednim avionima, awacsima i zemaljskim stanicama. Od oružja ima R77-1 rakete (oznaka RVV-SD), pa R37M (RVV-BD), R74 (naslednik R73 kratkog dometa).

Kako bi izgledala borba? Pa za F35 nimalo lepo. Prvo, rusi u borbu ulaze ispaljujući par raketa R27EP ili R77P. To su anti radarske rakete, one se navode na radarsko zračenje protivnika. Njihova namena: sprečiti protivnika da koristi svoj radar, upališ li ga, sam na sebe navodiš smrt. Na srednjim daljinama opet ispaljuju 2 rakete: R77-1 i R77-1T, gde je ono T za infracrveno navođénu raketu. Za razliku od zapadne taktike koja kaže ispaljujemo po jednu raketu, oni ispaljuju uvek dve u paru i sam avion ima sistem koji automatski ispaljuje rakete u takvoj konfiguraciji. R 37 dometa preko 350km se koristi za napad na awacs avione ne lovce. Otkrivanje radarom je sigurno problem za sve i može biti problem i za Su 37, ali on ima jednu prednost: optoelektronički sistem u nosu. E sad, dometi su problematična priča. Zna se ovo , izvozne verzije mogu da sa njime zahvate protivika na daljinama reda 35-40km, rade na bližem IC opsegu. Ali se isto tako zna da rusi imaju i tehnologiju senzora daljeg IC opsega koja je slična onoj na TRajfunima i gde je domet otkrivanja ciljeva više nego dupliran. U svakom slučaju, podatke sigurno dobijaju sa metarskih radara na zemlji. Jedna od velikih prednosti Su 35 je onaj radar u repu. U prevoduu, Su 37 može da lansira rakete na protivnika i sa zakašnjenjem, jer ima mogućnost da okrene avion za 180 stepeni i time efektivno zaštiti sebe (domet rakete je drastično opao u tom slučaju), a da i daljie ima na nišanu protivnika i vodi raketu ka njemu. Čisto informativno: radarska glava za samonavođenje na raketama AMRAAM, MEeteor, R77 i sl ima domet od oko 12km, ostatak vremena mora da se vodi radiokomandno sa aviona. U bliskoj borbi, Su 35 ladno dobija F16, a ako F16 dobija F35 mislim da je jasno. Plus, uračunajte mnogo veči broj raketa naSu 35 prema 2 na F35 ...

A što se tiče podrške u napadima na zemlji, neki duboki prodori, mogu ako nisu preduboki jer F35 nema noge za to. Nema ni mišiće jer za te napade je predviđén stealth konfiguracija. Podrška trupama na zemlji, neće ići, malkko bolje organizovaan odbrana će napraviti masakr, on je u tome daleko od A10. Tako da će ameri imati mnogo problema sa njime, poogtovu oko bliske podrške. Tu mogu da predvidim da će skoro da se traži novi avion koji bi trebao da preuzme ulogu A10 i da iispravi neke njegove nedostatke (tipa kočnice na zemlji koje nema, verovali ili ne).