Ivan JAKIĆ

18. oktobar 2024.

Ambiciozan projekat kompanije Apple, zakopan u tajnosti, izaziva interesovanje radoznalih ljubitelja tehnologije, iako nikada nije ugledao svetlost dana. Nepotkrepljena intrigiranost je upornošću pronašla iznenađujuće informacije u vezi sa partnerstvom kompanije iz Kupertina sa kineskim proizvođačem električnih automobila BYD, koje je nastalo u cilju brzog pronalaženja inovativnih rešenja i poboljšanja tehnologije automobilskih baterija.

Naizgled nova saradnja doseže u prošlost čak do 2017. godine, tada stvarajući koaliciju kako bi razvili litijum gvožđe fosfatne (LFP) baterije, koje su posedovale ključne karakteristike potrebne projektovanim elektro–vozilima kompanije Apple. Iako je BYD kompanija poznata po sopstvenim automobilima pokretanim elektromotorom, ishod kolaboracije sa američkim gigantom je trebalo da bude koristan samo zapadnom tržištu i Apple Car vozilima. Apple je „uložio” vrhunske inženjere za napredno upravljanje baterijama i toplotom, dok se ekpertiza kineske strane saradnje očekivala u proizvodnom procesu najmodernije LFP tehnologije.

Presudni trenutak koji je impresionirao Apple inženjere je bilo prikazivanje Blade baterije. Svojom bezbednošću i kapacitetom, baterija je osvojila Apple, koji je odlučno odabrao BYD za partnera. Baterija je vremenom postala zaštitni znak BYD vozila, ali se u istom periodu Apple povukao iz partnerstva, te je, uprkos višegodišnjoj saradnji, potražio nove solucije.

Projekat „Titan“ je započet pre čitave decenije, kada je Apple kontaktirao velike proizvođače automobila kao što su Mercedez-Benz Volkswagen i Tesla, tražeći priliku za saradnju. Suočavajući se sa kompleksnošću stvaranja potpuno autonomnog vozila, Apple je poklekao pred planinama izazova odlagajući projekat, koji je koštao više od milijardu dolara godišnje, u nedogled.

Priča pruža odličan uvid u surovu stvarnost prepunu prepraka i, čak za Apple, neostvaren san ulaska u automobilsku industriju.