Kada bi Đorđe Čvarkov voleo video-igre i nekim slučajem se dokopao F1 2018, imao bi da kaže samo jedno - „Faaantazija!”. Ovo je otprilike reč koja će se sa usana oteti svakom zaljubljeniku „najbržeg cirkusa na svetu”, jer je u pitanju Codemastersova najvernija digitalna reprezentacija Formule 1 do sada. Igra koju, ako držite do svog virtuelnog trkačkog pedigrea, u kolekciji jednostavno morate da imate. Međutim, medalja ima i svoju drugu stranu, pa idemo redom da vidimo šta je šta...

Pre svega, F1 2018 je unapređena u gotovo svakom gradivnom aspektu. Stvar koju ćete među prvima primetiti je izuzetna grafika koja je bar za koplje bolja u odnosu na prošlogodišnja rešenja. Konačno smo se rešili last gen look&feela, dobili smo daleko više detalja na i oko staza, dok bolidi izgledaju očaravajuće. Scenografija može da se promeni očas posla, jer F1 2018 podržava dinamičku promenu vremenskih uslova i dva nivoa kišnog vremena, koji će vam zagorčavati vozački život. Naravno, tu su i trke po veštačkom svetlu, a svaki od pomenutih segmenata urađen je sjajno i blagotvorno deluje na čulo vida. Zanimljivo je da se „podebljavanje” tehničkih karakteristika nije preslikalo na povećavanje hardverskih zahtevnosti i zahvaljujući odličnoj optimizaciji F1 2018 klizi kao po loju u svim uslovima i pod svim opterećenjima.

Sledeća stvar vredna pažnje je restrukturirani upravljački mehanizam. Na početku ćete imati malo problema da se naviknete na izuzetno osetljive komande, pogotovo što vreme odaziva ne može da se podešava, ali kada se naviknete... Čak i sa kontrolera, komande se prenose precizno i pravovremeno, a kako se radilo i na simulaciji ponašanja guma stvar je utoliko povoljnija. Postignut je gotovo idealan balans koji omogućava da vozite kao Hamilton, Fetel, Raikonen i društvo, a da ne budete penalizovani zbog naizgled nevidljivih stvari koje se u istim situacijama različito ponašaju. Čini nam se da bolidi u F1 2018 čitaju misli i dozvoljavaju da ih „terate” do same granice. Ne, igra nije arkada i samo se drznite da ne ispoštujete fizički model - završićete pokraj staze obavljajući poljoprivredne radove.

Roster donosi sve timove i vozače iz tekuće sezone, što znači da se na meniju nalaze i dve „nove” staze (Pol Rikar i Hokenhajm). Po njima možete da jezdite vozeći i neki od klasičnih bolida kojih je sada ukupno 20 (osam više nego prošle godine). Sledeća stvar odnosi se samo na moderne bolide, a to je kontrola ERS-a koju obavljate za vreme trke, direktno sa upravljača. Codemasters već nekoliko godina unazad radi odličan posao u približavanju svih finesa i činilaca ovog sporta, pa je ovo samo još jedan neminovan korak na tom putu. Ono što je fascinantno je to da F1 2018 toliko ubedljivo sugeriše da Formula 1 odavno nije samo trkanje, već i prava strateška igra timova u kojoj igrač učestvuje od prve do poslednje vertikale. Inače, što se tiče same kampanje, valja napomenuti da se ona odvija po ustanovljenom šablonu uz prisustvo nekoliko tweakova. Na primer, poboljšanja koja dolaze iz R&D departmenta značajno ranije postaju dostupna, mada morate da pazite i na kontrolu kvaliteta koja, ako se zanemari, može da dovede do gomile neispravnih komponenti. Vraćena je novinarska ekipa koja će vas presretati po padoku i blic pitanjima seći kao nož puter. Od odgovora će zavisiti vaša reputacija u ekipi, ali i to da li više naginjete ferpleju ili ste showman koji se samo dobro zabavlja. Ovo je predstavljeno putem naročite skale, a svaki tim zahteva da mu se vozači ponašaju po određenom šablonu kako bi sačuvali stečeni imidž.

Kao celina, F1 2018 je ostvarenje bez premca na polju F1 simulacija. To kako su dočarani trkački vikendi i šta se sve od vozača traži tokom sezone/karijere je za svaku pohvalu. Ljubiteljima Formule 1 igranje će omogućiti da steknu potpuno novi uvid u dešavanja „iza kulisa” i, u isto vreme, da pokažu svoje trkačko i strateško umeće na stazi i van nje. Međutim, sve ovo moglo je da stane u običan DLC pošto nijedno od pomenutih noviteta ne može da se označi revolucionarnim. Situacija bi bila posve drugačija da su ubačeni svi bolidi iz jedne ere, jer bi na taj način oživljavanje prošlih šampionata dobilo posve drugačiju dimenziju. S druge strane, šta je sa stazama? Sem dve skraćene verzije aktuelnih autodroma, ne dobijate mogućnost da provozate bolide po legendarnim poprištima na kojima se više ne vozi (Imola nam prva pada na pamet). Isto tako, bilo bi sjajno da postoje stare konfiguracije staza koje su još uvek u rosteru - na primer, oval u Monci. Ovo bi u velikoj meri doprinelo da se životni vek igre produži, a da li se to ne čini zbog licence, ugovora ili jednostavno zbog nezainteresovanosti autorskog tima, ostaje nepoznato.

Iako ima propratne igračke režime, kampanja je i dalje glavna zvezda igre. Povratak novinara u ovakvom obliku je više nego dobrodošao dodatak, ali je i jedini. Sporadično ćete biti u prilici da, između trkačkih vikenda, sednete za volan klasičnih bolida i pokažete svoje umeće u instant trkama gde ćete voziti na štopericu, obilaziti naznačen broj oponenata, juriti za ostatkom karavana i tome slično. Problem je što ovi eventovi ne donose ama baš nikakve beneficije, pa samim tim posle nekog vremena postaju besmisleni. Na kraju, zaključak će vas možda iznenaditi, ali i pored svega mislimo da je kupovina F1 2018 dobar potez čak iako posedujete prošlogodišnje izdanje. Nov upravljački sistem, bolja grafika i bacanje ERS-a u vatru su dovoljni razlozi za tako nešto, sve ostalo je čist bonus.